臺達大屏幕顯示系統近日成功應用于合肥市智能交通二期指揮大廳，為該市交通指揮系統升級提供了一套67寸5行×11列的DLP監控顯示系統，并在圖像顯示系統方案中采用了臺達全球首創(chuàng )的DVCS分布式圖像顯示控制系統。

近年來(lái)，合肥市城市基礎建設如火如荼進(jìn)行，經(jīng)常需要封閉部分路段以配合基建項目。遇到此類(lèi)情況時(shí)，怎樣保障周邊交通順暢，成為困擾交管部門(mén)的首要問(wèn)題。而隨著(zhù)合肥市智能交通二期指揮大廳監控大屏幕的升級建成，困難都將迎刃而解。

在合肥市智能交通二期指揮大廳監控大屏幕項目中，臺達集團-中達電通提供的分布式DLP大屏幕顯示系統的優(yōu)勢在于高度的系統集成性和多信號接入能力。整個(gè)監控系統的圖像信號由臺達DVCS分布式圖像顯示控制系統實(shí)現統一管理，能夠充分滿(mǎn)足該交通指揮中心對單個(gè)信號多地調用、不受距離傳輸限制，更可實(shí)現地理信息GIS、衛星定位GPS超高分辨率動(dòng)態(tài)圖像信號的精準顯示，為智能交通提供了領(lǐng)先的顯示解決方案。

不同于目前市場(chǎng)上的“分布式圖像拼接控制器”，臺達DVCS分布式圖像顯示控制系統是目前業(yè)內唯一一款真正的全數字分布式圖像拼接控制系統。所有信號全程采用數字處理技術(shù)，不存在任何數模轉換，采用分布式的圖像處理架構，每一路信號的輸入/輸出均由單獨的處理器在獨立通道內進(jìn)行處理，任何一個(gè)信號輸入或輸出節點(diǎn)出現故障都不會(huì )影響其它信號顯示，且可快速熱插拔更換，更換后自動(dòng)恢復圖像顯示，從根本上保證了大屏幕顯示的安全可靠。

同時(shí)，DVCS系統可通過(guò)協(xié)議與監控系統、報警系統、集中控制系統等軟件對接并協(xié)調工作，用戶(hù)在同一個(gè)操作界面下就可以實(shí)現監控攝像機的遠程控制、信號調用、報警觸發(fā)信號顯示，以及監控信號在投影屏幕和監視器上的切換顯示，幫助該市交通指揮中心實(shí)現多個(gè)系統高度集成、集中控制。

在智能交通二期指揮大廳現場(chǎng)，用戶(hù)計算機的DVI/VGA、AV、HDMI等多種視頻信號可直接接入DVCS系統處理顯示，并建立相應信號源列表，對多種信號源進(jìn)行有效管理，并通過(guò)簡(jiǎn)單快捷的操作對信號源進(jìn)行顯示規劃及設定。為了保證交通指揮系統的安全性，利用DVCS可將大屏幕劃分為若干區域，通過(guò)權限設定，可設置指定人員操控指定的顯示區域，便于整個(gè)顯示屏的分區管理，確保操作安全。

合肥市智能交通二期指揮大廳的監控大屏幕升級后，能集原有視頻設備和新建視頻設備監控于一體，利用路面、路段、制高點(diǎn)的視頻設備實(shí)現對城區二環(huán)以?xún)鹊缆仿房诤吐范芜M(jìn)行全范圍全方面的實(shí)時(shí)監控顯示，同時(shí)能調取高清視頻監控圖例實(shí)現快速實(shí)時(shí)查看顯示，為能及時(shí)疏導交通提供了精準參考依據。系統監控功能強大，大多數的交通違規行為將被監控大屏看得清清楚楚，例如：副駕駛人員不系安全帶、駕駛員行車(chē)途中使用手機都能呈現，為交警對車(chē)輛違法取證提供依據。而隨著(zhù)智能交通行業(yè)監控技術(shù)智能化、信息化水平不斷提高，面對越來(lái)越多的監控對象和監控信息，對大屏幕的信息顯示也提出了功能實(shí)用性更高、實(shí)時(shí)仿真能力更強、業(yè)務(wù)導向更明確等要求，臺達亦將與時(shí)俱進(jìn)，為智能交通提供了領(lǐng)先的顯示解決方案。