研祥智能科技股份有限公司副總經(jīng)理 龐觀(guān)士

1993年成立的研祥，通過(guò)以創(chuàng )新為核心的快速發(fā)展，創(chuàng )立了全部自主知識產(chǎn)權和自主品牌“EVOC”的特種計算機產(chǎn)品。其科研人員占員工總數的30%以上，平均每年研發(fā)經(jīng)費的投入占到年銷(xiāo)售收入的10%，堅持每年推出40%以上新產(chǎn)品，其中有20%新推出產(chǎn)品處于在全球領(lǐng)先水平。

研祥在工控機方面主要有三大類(lèi)產(chǎn)品：板卡，整機和系統。板卡產(chǎn)品主要提供給設備廠(chǎng)商，包括PC104、3.5”單板、5.25”單板、miniITX主板、microATX主板、CompactPCI背板和主板、VPX背板和主板等；整機產(chǎn)品主要提供給設備廠(chǎng)商和系統集成商，包括19”上架型整機、壁掛型整機、嵌入式整機、平板電腦、加固筆記本、CompactPCI整機、VPX整機、工業(yè)服務(wù)器等。

系統產(chǎn)品主要是給設備、系統廠(chǎng)商和行業(yè)客戶(hù)提供解決方案，包括工業(yè)過(guò)程控制、軌道交通、智能電網(wǎng)、網(wǎng)絡(luò )安全、風(fēng)電、環(huán)保、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、智能制造等。研祥涉足的行業(yè)非常廣泛，主要有工業(yè)控制、航空航天、軌道交通、網(wǎng)絡(luò )通訊、綠色能源、石油石化、金融、智能交通、網(wǎng)絡(luò )安全、醫療等領(lǐng)域。研祥智能科技股份有限公司副總經(jīng)理龐觀(guān)士談道：“依靠強大的科技創(chuàng )新能力，過(guò)硬的產(chǎn)品品質(zhì)，研祥‘EVOC’品牌獲得市場(chǎng)廣泛認可，2014年業(yè)績(jì)取得27.4%的增長(cháng)，目前國內市場(chǎng)占有率穩居第一位。傳統工控市場(chǎng)增長(cháng)平穩，在網(wǎng)絡(luò )安全、軌道交通、智能交通、智能制造等新興應用市場(chǎng)增長(cháng)顯著(zhù)”。

近兩年，研祥的工控機產(chǎn)品技術(shù)突破主要有三點(diǎn)：工控機可靠性工程技術(shù)，工控機系統總線(xiàn)技術(shù)和系統管理技術(shù)。

據龐觀(guān)士介紹，研祥建立了工控機全生命周期可靠性工程管理系統。每一款產(chǎn)品，從市場(chǎng)需求，產(chǎn)品策劃就提出明確可靠性指標，利用建立的元器件可靠性數據庫和故障模型庫，在產(chǎn)品設計階段做可靠性建模分析，預估可靠性，對可靠性薄弱點(diǎn)進(jìn)行加強，設計驗證階段驗證可靠性是否滿(mǎn)足要求，在生產(chǎn)環(huán)節采取相應的工藝措施保證可靠性要求，產(chǎn)品使用環(huán)節的使用環(huán)境和故障信息全都記錄到FRACAS（故障報告分析糾正措施系統）系統中，FRACAS系統中有一千多種產(chǎn)品二十多年的可靠性數據，所有的產(chǎn)品故障從報告到處理到糾正預防形成閉環(huán)，保證了研祥工控機的質(zhì)量不斷提升。

研祥研發(fā)的異型多協(xié)議EPI/EPE工控機系統總線(xiàn)架構技術(shù)解決了工控機系統總線(xiàn)擴展形式單一、不支持異構處理器互聯(lián)、產(chǎn)品形態(tài)不能滿(mǎn)足不同應用需求的問(wèn)題；異構橋接、多級總線(xiàn)互聯(lián)、交換式拓撲架構技術(shù)使其支持Ethernet、Serial-RPIO、PCIE、PCI、LPC多級總線(xiàn)擴展，實(shí)現X86、PowerPC、DSP異構處理器互聯(lián)。

研祥的IDMS智能設備管理技術(shù)，創(chuàng )新性的在工控機硬件層設計出BPI（針對Watchdog、GPIO、電源狀態(tài)、硬盤(pán)壽命等BIOS編程接口規范）、FMI（固件層管理接口規范）、SRC（網(wǎng)絡(luò )層的遠程監控管理規范），實(shí)現對工控機系統健康監控、系統在線(xiàn)維護等。與原有技術(shù)相比，提供統一編程接口，減少硬件差異設計，易維護、能夠降低二次的開(kāi)發(fā)時(shí)間及40%的維護成本。

在市場(chǎng)競爭中，研祥展現了自己的優(yōu)勢：知名品牌，一流穩定的產(chǎn)品質(zhì)量，完善的售后服務(wù)和完整的產(chǎn)品線(xiàn)。龐觀(guān)士表示，EVOC目前是國內工控機第一品牌，也是國內工控機唯一一家上市公司。我國科技部依托研祥組建了國家特種計算機工程技術(shù)研究中心，二十二年堅持持續創(chuàng )新，產(chǎn)品質(zhì)量在全行業(yè)中領(lǐng)先，擁有業(yè)內比較齊全的產(chǎn)品線(xiàn)，滿(mǎn)足大多數行業(yè)的需求。在全國設有39處分支機構，加上在線(xiàn)技術(shù)支持，提供全天候的技術(shù)支持服務(wù)。網(wǎng)點(diǎn)布局全行業(yè)最廣、最多。

在龐觀(guān)士看來(lái)，“中國制造2025”和“互聯(lián)網(wǎng)+”將為工控機打開(kāi)廣闊的市場(chǎng)空間。據估算，在未來(lái)20年，中國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展至少可帶來(lái)3萬(wàn)億美元左右GDP增量。工信部正研究提出工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)整體架構和發(fā)展路線(xiàn)圖，形成工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展建設的頂層架構?！爸袊圃?025”發(fā)展規劃，是未來(lái)10年實(shí)施制造強國戰略的行動(dòng)綱領(lǐng)，也是30年“三步走”實(shí)現制造強國夢(mèng)的第一步。而打造智能化裝備、智能化生產(chǎn)線(xiàn)、智能車(chē)間、數字化工廠(chǎng)，都離不開(kāi)工控機這一核心?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+”計劃，很多傳統行業(yè)，工業(yè)化和信息化融合的水平還很低，這些都是工控機的巨大潛在市場(chǎng)。相關(guān)的智能化產(chǎn)品，網(wǎng)絡(luò )通訊產(chǎn)品以及工業(yè)服務(wù)器，都將迎來(lái)巨大的市場(chǎng)需求。此外，工業(yè)控制系統信息安全市場(chǎng)也為工控機產(chǎn)品帶來(lái)市場(chǎng)機會(huì )，工業(yè)防火墻、安全網(wǎng)關(guān)、自主可控軟硬件工控機等將在電力、石油石化等重要關(guān)鍵領(lǐng)域率先實(shí)施，進(jìn)而推廣到工業(yè)控制等其他領(lǐng)域。

目前，針對存量市場(chǎng)，研祥正為工控機用戶(hù)提供的服務(wù)包括ODM、OEM服務(wù)，產(chǎn)品測試認證服務(wù)，聯(lián)合開(kāi)發(fā)服務(wù)和交鑰匙工程項目等。

成功案例分享

研祥車(chē)載系統主機在軌道交通行業(yè)的應用

1　背景介紹

隨著(zhù)城市化進(jìn)程的逐步加速，我國軌道交通建設未來(lái)發(fā)展有著(zhù)巨大潛力。（國務(wù)院批準地鐵建設有3項指標——城市人口超300萬(wàn)、GDP超1000億元、地方財政一般預算收入超100億元。目前全國有近50個(gè)城市達標）。伴隨投資額度的加大，城市軌道交通建設有望成為繼鐵路大規模投資之后新的投資熱點(diǎn)，城市軌道交通將成為“十二五”期間基礎建設投資的新貴，我國的城市軌道交通建設有望迎來(lái)黃金發(fā)展期。

2　應用情況

作為地鐵乘客服務(wù)的重要系統，乘客信息服務(wù)系統（PIS）、視頻監控系統（CCTV）、車(chē)載無(wú)線(xiàn)局域網(wǎng)系統（WIFI），越來(lái)越受到地鐵運營(yíng)方的重視。車(chē)載系統經(jīng)過(guò)長(cháng)期的發(fā)展，一些通用工控機已經(jīng)越來(lái)越不適應鐵路的高標準要求。地鐵列車(chē)制造方對于所有車(chē)載設備也提出了更高的技術(shù)要求，滿(mǎn)足EN50155已經(jīng)成為最基本的標準。多年來(lái)，研祥作為軌道交通車(chē)載系統主機的供應商，隨著(zhù)技術(shù)的發(fā)展，產(chǎn)品也不斷地推陳出新。

研祥新一代車(chē)載主控產(chǎn)品——TRW-8371，采用了Intel最新的高性能嵌入式I7處理器，支持Intel睿頻技術(shù)，可滿(mǎn)足多路高清視頻的編解碼和存儲處理需求。同時(shí)車(chē)載設備關(guān)系地鐵運行的安全性，對產(chǎn)品可靠度要求極高，采用無(wú)風(fēng)扇散熱、PCB板載CPU和內存的設計，滿(mǎn)足EN50155標準要求，可在車(chē)載復雜電磁環(huán)境中穩定運行，可在-25℃～70℃寬溫環(huán)境下工作，獨特的不間斷電源系統保證系統實(shí)時(shí)數據不受電源掉電而受到破壞，整機可靠性MTBF達到10萬(wàn)小時(shí)以上。

3　效益分析

目前該款產(chǎn)品已大量應用在我國各大城市地鐵列車(chē)和高鐵上，推動(dòng)了我國軌道交通行業(yè)的發(fā)展。

摘自《自動(dòng)化博覽》2015年8月刊