來(lái)源：中國工業(yè)報

　　時(shí)間如指間的流水不經(jīng)意流逝，轉眼2015年已經(jīng)過(guò)了一半。時(shí)值盛夏，炎炎夏日并沒(méi)給冷清的工程機械市場(chǎng)帶來(lái)多少熱度，上半年業(yè)內各家企業(yè)砥礪前行，依舊面臨市場(chǎng)下行的嚴峻挑戰，同時(shí)受到整體經(jīng)濟背景的影響，工程機械行業(yè)起色并不明顯。

　　今年5月，工程機械行業(yè)出口交貨值為32.72億元，同比增長(cháng)20.81%，環(huán)比增長(cháng)34.64%。1~5月，行業(yè)出口交貨值118.89億 元，累計同比下降5.43%。工程機械行業(yè)主要產(chǎn)品產(chǎn)量，仍處于下降態(tài)勢。1~5月,工程機械行業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量累計同比增速均為負增長(cháng)，其中，裝載機和挖掘、 鏟土運輸機械產(chǎn)品產(chǎn)量下降幅度較大，分別為下降32.57%和29.06%。

　　屋漏偏逢連夜雨，銷(xiāo)量下降的同時(shí)，產(chǎn)品價(jià)格也出現下滑，今年以來(lái)，機械工業(yè)重點(diǎn)監測產(chǎn)品價(jià)格同比繼續下降。1~5月機械工業(yè)產(chǎn)品累計價(jià)格同比下 降1.06%，降幅比1~4月加深0.02點(diǎn)，機械工業(yè)累計價(jià)格已連續41個(gè)月同比下降。5月當月機械產(chǎn)品價(jià)格同比下降1.16%，降幅比4月加深 0.11個(gè)百分點(diǎn)。5月價(jià)格環(huán)比下降0.13%。

　　機械工業(yè)產(chǎn)品累計價(jià)格同比下降的產(chǎn)品數量呈現上升勢頭。1~5月，在中國機械工業(yè)聯(lián)合會(huì )統計的142種主要機械產(chǎn)品中，累計價(jià)格同比下降的產(chǎn)品有96種，占比高達67.61%。

　　行業(yè)下行壓力大

　　今年6月份，27家主要挖掘機生產(chǎn)企業(yè)累計銷(xiāo)售挖掘機3564臺，與2014年同期的5764臺相比降幅38.2%。其中迷你挖掘機銷(xiāo)量 1112臺，與2014年同期的1332臺相比降幅16.5%。6噸以上挖掘機銷(xiāo)量2452臺，與2014年同期的4432臺相比降幅44.7%。

　　5月份，累計銷(xiāo)售挖掘機4886臺，與2014年同期的7408臺相比降幅34%。其中迷你挖掘機銷(xiāo)量1521臺，與2014年同期的1796臺相比降幅15.3%。6噸以上挖掘機銷(xiāo)量3365臺，與2014年同期的5612臺相比降幅40%。

　　1~4月，累計銷(xiāo)售挖掘機24571臺，與2014年同期的44921臺相比降幅45.3%。其中迷你機下降30.8%，6噸以上挖機下降50.4%。

　　挖掘機作為工程機械行業(yè)的代表產(chǎn)品，二季度每月同比下滑的態(tài)勢中，而去下滑幅度有擴大趨勢，加之今年一季度已經(jīng)發(fā)布的數據綜合來(lái)看，上半年無(wú)論 哪個(gè)月份，與2014年同期相比，挖掘機銷(xiāo)量依舊下滑，行業(yè)依舊不容樂(lè )觀(guān)。具體分析來(lái)看，與工程機械息息相關(guān)的房地產(chǎn)行業(yè)開(kāi)工面積不斷下降，而國家政策大 力推動(dòng)的基建項目，開(kāi)工率依然不足，短時(shí)間內依然無(wú)法看到明顯效果。

　　而6月出口銷(xiāo)量同比上升9%(是2014年11月以來(lái)增速首次由負轉正),連續11個(gè)月表現領(lǐng)先于國內銷(xiāo)量(同比下滑38%)。出口銷(xiāo)量的出色表現，顯示出工程機械行業(yè)企業(yè)開(kāi)始打破國內局限，行業(yè)不斷開(kāi)拓國外市場(chǎng)初見(jiàn)成效。

　　今年3月份全國25家主要裝載機企業(yè)當月銷(xiāo)售3噸及以上裝載機9609臺同比減少12039臺，下降55.6％。其中，5噸裝載機下降 57.5％；3噸裝載機下降59.1％。l~2月累計銷(xiāo)售各類(lèi)裝載機20980臺，同比減少22473臺，下降51.7％。累計出口裝載機4090臺，同 比減少1500臺，下降26.8％。

　　項目拉動(dòng)乏力

　　今年經(jīng)濟繼續在新常態(tài)下低位運行，為了促進(jìn)經(jīng)濟復蘇，國家政府、地方政府等相關(guān)機構紛紛出臺相應政策、批復基建項目等手段，想通過(guò)投資繼續拉動(dòng) 增長(cháng)。這些基建項目的批復、開(kāi)工為處于低位運行期的工程機械行業(yè)帶來(lái)了新的希望，但是，從各項銷(xiāo)售數據統計看，工程機械行業(yè)復蘇依舊乏力。

　　今年一季度，交通基礎設施投資已呈“井噴”之勢。交通部統計數據顯示，一季度，鐵路、公路、水路完成固定資產(chǎn)投資3205億元，同比增長(cháng) 15.2%，增速較去年同期加快3.8個(gè)百分點(diǎn)。其中鐵路（含基本建設、更新改造和機車(chē)車(chē)輛購置）完成投資826億元，增長(cháng)15.8%；公路建設完成投資 2109億元，增長(cháng)14.5%；水運建設完成投資244億元，增長(cháng)14.8%。

　　徐成光表示，今年在交通運輸基礎設施建設方面主要有兩大領(lǐng)域。一是傳統的投資重點(diǎn)，主要是繼續推動(dòng)中西部鐵路和公路、內河航道等重大交通項目建 設，力爭鐵路投資保持在8000億元以上，新投產(chǎn)里程8000公里以上。二是新興的投資重點(diǎn)，這主要體現在服務(wù)國家三大戰略上，率先啟動(dòng)一批重大項目和重 大工程。

　　6月23日獲悉，國家發(fā)改委公布了本月第二批獲得批復的3個(gè)基建項目，分別是武漢市城市軌道交通第三期建設項目、長(cháng)春市城市軌道交通項目以及北 京首都機場(chǎng)運行保障配套設施改造工程，總投資規模達到1302.56億元。6月10日，國家發(fā)改委批復了7個(gè)基建項目，總投資達1267.2億元。這意味 著(zhù)6月份以來(lái)，國家發(fā)改委已披復總計2569.76億元的基建項目工程包。

　　據統計，5月份國家發(fā)改委分三批披復了11個(gè)基建項目，總投資規模達4670.31億元，同時(shí)還披復了來(lái)自29個(gè)省市的1043個(gè)政府和社會(huì )資本合作(PPP)項目，總投資規模達1.97萬(wàn)億元。

　　軌道交通建設成為提振經(jīng)濟的重要手段。國家發(fā)改委基礎產(chǎn)業(yè)司巡視員李國勇在日前召開(kāi)的“2015中國城市軌道交通高層論壇”上表示，當前經(jīng)濟發(fā) 展下行壓力增大，發(fā)改委已經(jīng)完成了城鎮軌道交通工程包，進(jìn)一步增強城市軌道交通對經(jīng)濟增長(cháng)的作用。工程包里明確，2015年、2016年、2017年三年 新開(kāi)工項目里程達3000多公里。

　　“最近五六年，我國城市軌道交通一直保持著(zhù)快速的發(fā)展勢頭，‘十二五’前四年，已經(jīng)完成投資8600億元，建成1600公里的城市軌道交通，今 年是‘十二五’收官之年，預計要完成3000億元，建設400公里的城市軌道交通，‘十二五’軌道交通投資將超過(guò)1萬(wàn)億元，營(yíng)運里程將達到 3500~3600公里。我們已經(jīng)明確發(fā)展目標，到2020年總里程要達到6000公里，也就是說(shuō)，在‘十三五’期間每年要完成500公里?！崩顕氯缡? 說(shuō)。