7月1日，在大眾汽車(chē)德國卡塞爾工廠(chǎng)中，一名工作人員在調試固定機器人時(shí)受到撞擊，被機器人重壓在金屬板上不幸身亡。雖然，事故最終斷定是人為操作失誤造成，并非機器人的問(wèn)題，但人們似乎對這樣的說(shuō)法并不買(mǎi)賬——被賦予自動(dòng)化和人工智能的機器人居然不能識別人類(lèi)和工業(yè)品，偶然的失誤竟會(huì )導致人類(lèi)成為犧牲品? 這起“機器人殺人”事件，迅速引發(fā)了關(guān)于人工智能和機器人應用的熱議，人類(lèi)陷入了對機器人安全性的質(zhì)疑之中。

事實(shí)上這并不是發(fā)生的第一例機器人殺人事件。

1978年9月6日，日本廣島一間工廠(chǎng)的切割機器人正在切割鋼板，突然發(fā)生了異常情況，機器人竟將一名值班工人當作鋼板，切成肉片，這一慘案成為世界上第一宗機器人殺人事件。

1981年7月4日，日本川崎重工業(yè)公司明石工廠(chǎng)的一名修理工人，無(wú)意中觸動(dòng)了機器人的啟動(dòng)鈕，機器人立即工作起來(lái)，把他當作齒輪夾住，放在加工臺上砸成肉餅。

1982年，英國一名女工在測試工業(yè)機器人的電池時(shí)，機器人突然野性大發(fā)，將她的手臂折成兩段。

1989年，在全蘇國際象棋冠軍古德柯夫連勝三局的情況下，機器人棋手突然向金屬棋盤(pán)釋放出強電流，在眾目睽睽之下，將這位國際象棋大師擊斃。

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看著(zhù)這些觸目驚心的案例，不禁想機器人是人類(lèi)發(fā)明的一種工具，但是它們會(huì )不會(huì )對人類(lèi)的未來(lái)產(chǎn)生某種威脅呢？相信這已經(jīng)成為人們越來(lái)越關(guān)心的問(wèn)題了。

現今人機協(xié)作已成為機器人未來(lái)的發(fā)展趨勢，從ABB、KUKA等自動(dòng)化廠(chǎng)商近來(lái)推出的機器人產(chǎn)品可見(jiàn)一斑。當下機器人已經(jīng)不在局限于封閉的區域內工作，它們逐漸可以在公開(kāi)區域和人們并肩協(xié)作一起工作。日前發(fā)生的這起機器人殺人事件，無(wú)疑給我們敲響了安全警鐘，“人機安全”不容忽視。

人機協(xié)作是人和機器人相互合作，而人機安全是大規模開(kāi)展人機合作的基礎，沒(méi)有安全保障的工業(yè)機器人應用是十分危險的，高度安全并智能規避對人類(lèi)傷害的機器人才是人機協(xié)作順利展開(kāi)的基本前提。

從目前制造業(yè)發(fā)展的趨勢來(lái)看，高效精準的機器人是未來(lái)工業(yè)發(fā)展所需要的，工業(yè)機器人自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)成套設備將成為自動(dòng)化裝備的主流及未來(lái)發(fā)展方向。在中國制造業(yè)轉型升級的過(guò)程中，機器人作為重點(diǎn)的發(fā)展領(lǐng)域，備受社會(huì )各界的關(guān)注，機器人可謂是中國制造業(yè)崛起的利器之一。隨著(zhù)人力成本的不斷攀升，中國制造業(yè)領(lǐng)域大規模的機器換人現象更是層出不窮，為此，我們更要注重工業(yè)機器人的安全問(wèn)題，將“人機安全”放到工業(yè)發(fā)展的首位。