信息來(lái)源：南京日報 

     PM2.5監測點(diǎn)覆蓋全省

     各地實(shí)時(shí)濃度一看便知

     在南京郵電大學(xué)物聯(lián)網(wǎng)國家科技園的樓頂上，有一根高高豎起的金屬桿指向天空，桿頭戴著(zhù)一個(gè)圓圓的“帽子”，桿底連著(zhù)一個(gè)一尺見(jiàn)方的金屬箱，箱體朝外一側有控制面板，上面顯示著(zhù)各種數據?！斑@是我們的PM2.5實(shí)驗監測點(diǎn)，桿頭裝的是采集PM2.5數據的傳感器，通過(guò)金屬箱進(jìn)行處理后，匯總到物聯(lián)網(wǎng)國家科技園內的大數據中心?！蹦相]物聯(lián)網(wǎng)科技園的專(zhuān)家告訴記者。

     類(lèi)似這樣的PM2.5監測點(diǎn)，全省各地共設置了72個(gè)，南京中華門(mén)、草場(chǎng)門(mén)、山西路等地均設有監測點(diǎn)。各監測點(diǎn)采集的數據經(jīng)大數據中心匯總分析后，顯示在科技園一樓展示大廳的“智能環(huán)保智慧服務(wù)平臺”上。記者看到，在7月15日—16日的24小時(shí)監測圖上，15日20時(shí)的PM2.5值最高，達85；16日8—9點(diǎn)最低，數值為16。

     工廠(chǎng)排污口裝上傳感器

      數值超標將“標紅”報警

     PM2.5只是這套系統監測的內容之一。除空氣環(huán)境外，它還集成了水環(huán)境、土壤、固體廢棄物、重點(diǎn)污染源、危險輻射源等八大方面的監控功能。

     以“重點(diǎn)污染源”監控為例，全省所有重點(diǎn)排污企業(yè)均被納入系統，“2008年太湖藍藻爆發(fā)期間，到底是哪些企業(yè)排污，環(huán)保部門(mén)要派人一個(gè)一個(gè)企業(yè)地去找去查，非常不方便，有的企業(yè)還制造假象逃避檢查?，F在，企業(yè)排污口都通過(guò)傳感器連接到數據中心，是否有污染一目了然?！庇浾咴诒O控圖上看到，每個(gè)企業(yè)名下均標注了廢水、COD（含氧量）、總磷、總氮等數值，超標數值將被“標紅”，不懂環(huán)保的人也可以一眼看出數據超標。

     這套系統是如何做到讓污染物“無(wú)處匿形”的？中國通信學(xué)會(huì )物聯(lián)網(wǎng)委員會(huì )主任委員、江蘇省物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與應用協(xié)同創(chuàng )新中心主任、南京郵電大學(xué)副校長(cháng)朱洪波教授說(shuō)，這是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在環(huán)保領(lǐng)域的全新應用。首先是對連接對象狀態(tài)的感知，主要通過(guò)各種傳感器實(shí)現；然后將傳感器等進(jìn)行網(wǎng)絡(luò )化連接，并通過(guò)多終端協(xié)同傳輸，以實(shí)現傳輸效率的最優(yōu)化；三是將采集的數據送到大數據中心進(jìn)行分析處理，通過(guò)大數據的分析和應用，實(shí)現對環(huán)境的管理、控制等。

     上百種傳感器應對復雜環(huán)境

      水下機器人監測太湖藍藻

     傳感器的研發(fā)和應用，是環(huán)保物聯(lián)網(wǎng)得以成形的一個(gè)關(guān)鍵。記者了解到，為了實(shí)現“對環(huán)境的感知”，我省在13個(gè)地市布置了20萬(wàn)個(gè)監測點(diǎn)，遍布各種復雜的環(huán)境，使用了上百種不同類(lèi)型的傳感器。例如在無(wú)錫太湖藍藻的監測上，還用上了水下機器人和低空飛行器。這些傳感器采集到的數據，通過(guò)有線(xiàn)或無(wú)線(xiàn)技術(shù)傳輸到大數據中心，讓環(huán)保人員“監控不出門(mén)，能知天下事”。

     “以前，發(fā)現某個(gè)工廠(chǎng)偷偷排污，要派人上門(mén)去查處?，F在，這套系統還可以做到‘反向控制’?！蔽锫?lián)網(wǎng)專(zhuān)家告訴記者，智能監控平臺可與供水、供電等系統連接，一旦發(fā)現污染超過(guò)規定值，即立即掐斷供電或供水，使排污企業(yè)付出極大代價(jià)?！爱斎贿@只是提供一種技術(shù)上的可能性，具體實(shí)施的話(huà)，還需要法律法規的支持?！痹搶?zhuān)家說(shuō)。

     如果裝在野外或污染企業(yè)排污口的傳感器遭到人為破壞怎么辦？物聯(lián)網(wǎng)專(zhuān)家告訴記者，目前尚無(wú)法應對人為破壞，但系統會(huì )每天“自檢”，確認每個(gè)傳感器工作狀態(tài)是否正常。一旦發(fā)現異常情況，可以立即派人前去檢查。