當前，全球經(jīng)濟結構正經(jīng)歷深刻調整，發(fā)達國家紛紛實(shí)施“制造”戰略，我國制造業(yè)面臨“前堵后追”的雙重擠壓，因此，制訂中國國家制造戰略刻不容緩。

    事實(shí)上，“中國制造”仍處于“大而不強”的發(fā)展階段。我國工業(yè)在全球競爭中的優(yōu)勢更多地體現為擁有完整的供應鏈條。

    ２００８年國際金融危機之后，美國、歐盟、德國、英國等紛紛推出制造業(yè)國家戰略。美德日等發(fā)達國家將焦點(diǎn)鎖定在以新一代互聯(lián)網(wǎng)、生物技術(shù)、新能源、高端制備為代表的七大戰略性新興產(chǎn)業(yè)上，展開(kāi)了新一輪增長(cháng)競賽，試圖搶占新一輪經(jīng)濟增長(cháng)的戰略制高點(diǎn)。

    美國政府于２０１２年推出《美國先進(jìn)制造業(yè)國家戰略計劃》，同年１２月，通用電氣（ＧＥ）提出《工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)》戰略。２０１３年８月，中國工業(yè)和信息化部發(fā)布《信息化和工業(yè)化深度融合專(zhuān)項行動(dòng)計劃（２０１３－２０１８年）》。２０１３年底，德國電氣電子和信息技術(shù)協(xié)會(huì )發(fā)布了德國首個(gè)“工業(yè)４．０”標準化路線(xiàn)圖，以加強德國作為技術(shù)經(jīng)濟強國的核心競爭力。由此，美國的“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”、我國的“兩化深度融合”、德國的“工業(yè)４．０”等幾乎是殊途同歸。

    筆者認為，“中國制造２０２５”能否讓中國從“制造大國”走向“制造強國”有四大核心關(guān)鍵：

    首先，圍繞戰略性新興產(chǎn)業(yè)集聚科技資源，對戰略性新興產(chǎn)業(yè)上下游的核心、關(guān)鍵以及共性技術(shù)進(jìn)行攻關(guān)，通過(guò)創(chuàng )新鏈驅動(dòng)，突破一批關(guān)鍵技術(shù)，使戰略性新興產(chǎn)業(yè)實(shí)現跨越式發(fā)展；圍繞傳統優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)鏈部署創(chuàng )新鏈條，以創(chuàng )新鏈為引導，增強傳統優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)的自主創(chuàng )新能力，推動(dòng)擁有核心技術(shù)和關(guān)鍵技術(shù)的傳統企業(yè)集聚優(yōu)勢資源加速發(fā)展，從而帶動(dòng)整個(gè)傳統優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)轉型升級。

    其次，制造強國戰略的核心是布局高端制造業(yè)。高端裝備制造業(yè)是“國之重器”。實(shí)施制造強國戰略必須高度重視高端裝備制造業(yè)發(fā)展，加快推進(jìn)重點(diǎn)行業(yè)結構調整。當前，我國裝備制造業(yè)發(fā)展基礎堅實(shí)，載人航天與探月工程、“蛟龍”載人深潛器取得重大突破，智能制造裝備、海洋工程裝備、先進(jìn)軌道交通裝備、新能源汽車(chē)等新興產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，企業(yè)國際競爭力明顯增強。

    第三，應堅持標準先行，把制訂智能制造標準化作為智能制造的優(yōu)先領(lǐng)域。把握智能制造發(fā)展特點(diǎn)和規律，整合國內標準化資源，借鑒德國工業(yè)４．０標準化路線(xiàn)圖以及美國先進(jìn)制造和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標準建設的工作思路和組織方式，加快智能制造標準化體系建設。

    第四，應通過(guò)“制造＋服務(wù)”提升價(jià)值鏈控制力。當前，制造業(yè)服務(wù)化是我國制造業(yè)在國際市場(chǎng)上形成核心競爭力的關(guān)鍵，是全球價(jià)值鏈中的主要增值點(diǎn)，也是提升價(jià)值鏈控制力的焦點(diǎn)。發(fā)展現代服務(wù)業(yè)，應實(shí)現先進(jìn)制造業(yè)與現代服務(wù)業(yè)的“雙輪驅動(dòng)”，通過(guò)“服務(wù)”和發(fā)展知識密集型服務(wù)業(yè)，提升制造業(yè)的附加價(jià)值。制造業(yè)服務(wù)化的順利推進(jìn)需要完善的市場(chǎng)環(huán)境為其保駕護航。

    摘自《中國高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)導報》