• <blockquote id="fficu"><optgroup id="fficu"></optgroup></blockquote>
    

    <table id="fficu"></table>
    <sup id="fficu"></sup>
    

    <output id="fficu"></output>
      2. 
    
      
    
      
                                    ACS880-07C
                            
      
            關(guān)注中國自動(dòng)化產(chǎn)業(yè)發(fā)展的先行者！
            
      
                
				
                
                
                
            
      
        
      
    
      

      

    
      
    
      
        
        
        
        
       
					
      
				
      
					
      
												
      
							工業(yè)智能邊緣計算2024年會(huì )
						
      
												
      
							2024
						
      
												
      
							2024中國自動(dòng)化產(chǎn)業(yè)年會(huì )
						
      
												
      
							2023年工業(yè)安全大會(huì )
						
      
												
      
							OICT公益講堂
						
      
						
					
      
				
      
				
      
			
      
		
    
      

      

    
      
    
    

      


      
		
      
            
當前位置：首頁(yè) >> 資訊 >>
 行業(yè)資訊
		
      
		
      
			
      資訊頻道
      
            
		
      
		
      
			
      
				
      城市交通智能路網(wǎng)的關(guān)鍵技術(shù)及應用
      
				
      
					
        
                                                                            
      • 作者：蔣昌俊 丁志軍 方鈺 張亞英 陳閎中 閆春鋼 張棟梁
        • 
                                                
      • 點(diǎn)擊數：17737     發(fā)布時(shí)間：2015-06-18 19:44:00
        • 
						
      • 分享到：
        • 
					
      
				
      
				
                				
      
                    針對現有智能交通系統中，交通信息協(xié)調性差、交通控制應變性弱和交通控制與交通信息融合性低的不足，本文以交通控制的多尺度、交通信息感知與處理的高并發(fā)、控制與信息的深融合為目標，構建了城市交通協(xié)同監控與實(shí)時(shí)服務(wù)一體化理論模型、關(guān)鍵技術(shù)與運行系統，力求在現有路網(wǎng)資源條件下，通過(guò)突破融合信息感知、并發(fā)處理決策、協(xié)同智能控制和實(shí)時(shí)信息服務(wù)等技術(shù)瓶頸，實(shí)現城市智能路網(wǎng)的可測、可管、可控、可用，最終達到路網(wǎng)整體控制效益的協(xié)調優(yōu)化。
				
      
                
                
                                    
      
                        關(guān)鍵詞：
                                            
      
                                                                                            
                        
      
                            
          摘要：針對現有智能交通系統中，交通信息協(xié)調性差、交通控制應變性弱和交通控制與交通信息融合性低的不足，本文以交通控制的多尺度、交通信息感知與處理的高并發(fā)、控制與信息的深融合為目標，構建了城市交通協(xié)同監控與實(shí)時(shí)服務(wù)一體化理論模型、關(guān)鍵技術(shù)與運行系統，力求在現有路網(wǎng)資源條件下，通過(guò)突破融合信息感知、并發(fā)處理決策、協(xié)同智能控制和實(shí)時(shí)信息服務(wù)等技術(shù)瓶頸，實(shí)現城市智能路網(wǎng)的可測、可管、可控、可用，最終達到路網(wǎng)整體控制效益的協(xié)調優(yōu)化。

          關(guān)鍵詞：智能路網(wǎng)；協(xié)同監控； 實(shí)時(shí)服務(wù)；并行處理

          在線(xiàn)預覽：城市交通智能路網(wǎng)的關(guān)鍵技術(shù)及應用

          摘自《自動(dòng)化博覽》5月刊

       
      
                        
      

                    
                				
                
			
      



			
      
                                    
      熱點(diǎn)新聞
      
                    
                
                                    
      推薦產(chǎn)品
      
                    
                			
      
		
      

        


	
      

    









    



      
    
    x
    
    
      


      • 在線(xiàn)反饋
      

      

      


      1.我有以下需求：
      

      
    
        
            
      
            
      
            
      
                  
          		

      

      2.詳細的需求：
      

      

      
    姓名:
    

      

      
    單位:
    

      

      
    電話(huà):
    

      

      
    郵件:
    

      

      
    

      
      

      

      

      

      

      

      




欧美精品欧美人与动人物牲交_日韩乱码人妻无码中文_国产私拍大尺度在线视频_亚洲男人综合久久综合天

    3. <blockquote id="fficu"><optgroup id="fficu"></optgroup></blockquote>
      

      <table id="fficu"></table>
      <sup id="fficu"></sup>
      

      <output id="fficu"></output>
        2.