來(lái)源：人民日報  

    當前中國正與世界多國大力開(kāi)展技術(shù)合作與轉移，這是中國30多年來(lái)經(jīng)濟發(fā)展的結果，也是新常態(tài)下制造業(yè)乃至工業(yè)技術(shù)水平提升的體現，更是中國與各國經(jīng)貿關(guān)系升級的重要信號。記者通過(guò)實(shí)地采訪(fǎng)，了解到中國正由一個(gè)技術(shù)轉移接受方變?yōu)榧夹g(shù)轉移供應方，作為經(jīng)貿關(guān)系最前沿的企業(yè)已成為中國向廣大發(fā)展中國家提供高價(jià)值技術(shù)供求信息和高效率技術(shù)轉移的載體，這有力推動(dòng)了相關(guān)國家技術(shù)進(jìn)步和經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展。

    水電技術(shù)——成就巴基斯坦“三峽工程”

    尼拉姆·吉拉姆水電工程位于巴基斯坦北部，工程裝機總容量為969兆瓦，待四臺機組全部實(shí)現發(fā)電后，年發(fā)電量將達5.15億千瓦時(shí)，占該國年發(fā)電總量的12%，預計每年可為巴基斯坦帶來(lái)450億盧比（1美元約合101盧比）的財政收入。支撐該項目的正是中國的先進(jìn)技術(shù)。

    葛洲壩集團巴基斯坦分公司副總經(jīng)理及總會(huì )計師陶杰在接受本報記者采訪(fǎng)時(shí)表示，該工程是中國葛洲壩集團目前在建最大的國際工程項目，被譽(yù)為巴基斯坦的“三峽工程”。工程戰線(xiàn)長(cháng)、部位分散，管理難度大，地質(zhì)情況復雜多變，施工難度世界罕見(jiàn)。

    為了高效完成工程，葛洲壩巴基斯坦分公司在多個(gè)環(huán)節采取了先進(jìn)的中國技術(shù)，并創(chuàng )造性地提出了長(cháng)隧洞引水式水電站的設計方案，即在尼魯姆河上建攔水壩和取水口，開(kāi)挖一條軸線(xiàn)長(cháng)28.6公里的引水隧洞將河水引入地下電站廠(chǎng)房，利用其間河水天然落差發(fā)電，電站尾水經(jīng)尾水洞再次匯入尼魯姆河。工程創(chuàng )下多個(gè)第一：工程總規模巴第一、地下工程規模亞洲第一、廠(chǎng)房調壓豎井規模世界第一。

    該工程在巴首次引進(jìn)了隧道掘進(jìn)機，設備集鉆探、掘進(jìn)、支護于一體，使用電子、信息、遙測、遙控等高新技術(shù)對全部作業(yè)進(jìn)行制導和監控，使掘進(jìn)過(guò)程始終處于最佳狀態(tài)。當地人第一次接觸到隧道掘進(jìn)機，并系統培養出了大批的技術(shù)人員和管理人員，據悉，該工程每年為當地提供近3000個(gè)工作崗位。更為重要的是，巴從此終結了歷史上無(wú)隧道掘進(jìn)機的歷史，水電施工建設和隧洞施工水平從此躋身世界先進(jìn)行列。

    巴時(shí)任總理阿什拉夫和項目業(yè)主對此都給予了高度評價(jià)。陶杰表示，該工程隧道掘進(jìn)機項目的實(shí)施，從根本上解決了一系列施工技術(shù)難題，為巴在巴印水權之爭上履行了承包商的應有職責。“這些成功的背后，依靠的還是中國的先進(jìn)技術(shù)。”

    輸電技術(shù)——緩解巴西北部用電短缺

    由中國國家電網(wǎng)聯(lián)合巴西國家電力公司承建的美麗山項目是世界第四大水電站——巴西美麗山水電站的送出工程。該水電站位于神秘而美麗的亞馬孫地區，建成后能將巴西北部的水電資源直接輸送到2084公里外的東南部負荷中心，緩解人口集中地區用電短缺的問(wèn)題。

    國家電網(wǎng)巴西控股公司副總經(jīng)理、美麗山項目公司執行總裁常忠蛟在接受本報記者采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)，“在電力能源領(lǐng)域，巴西與中國的情況類(lèi)似，幅員遼闊，一次能源資源遠離負荷中心，而特高壓輸電技術(shù)占用線(xiàn)路走廊少，單位容量造價(jià)低，輸電距離長(cháng)，輸送容量大、損耗小，是解決一次能源遠離負荷中心問(wèn)題的最佳方案。

    項目中標后，巴西總統羅塞夫第一時(shí)間表達了祝賀，當地主流媒體認為特高壓直流技術(shù)的引進(jìn)和推廣，將給巴西北部水電發(fā)展帶來(lái)革命性變革。巴西《能源日報》稱(chēng)，這條線(xiàn)路的建設將讓巴西輸電技術(shù)站上南美洲甚至全球的能源技術(shù)前沿。

    作為國家電網(wǎng)公司在海外中標的首個(gè)特高壓直流輸電項目， 常忠蛟認為這項工程對于推動(dòng)中國技術(shù)、設備和經(jīng)驗走出國門(mén)，和巴西共贏(yíng)共享意義重大。“美麗山是巴西基建領(lǐng)域的重大項目，投資總額高、對工程電工裝備等材料需求大，必將帶動(dòng)巴西電工裝備制造業(yè)發(fā)展，拉動(dòng)當地就業(yè)。”據巴西政府預計，該項目將創(chuàng )造5.8萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位。據常忠蛟介紹，中國已成為全球唯一一個(gè)特高壓輸電項目投入商業(yè)運營(yíng)的國家。

    輕軌技術(shù)——幫助埃塞建成一流輕軌

    中國中鐵公司承建的埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴城市輕軌（一期）是東非地區第一條現代化城市輕軌，目前已進(jìn)入試運營(yíng)階段。在埃塞高原上修輕軌，中國先進(jìn)技術(shù)發(fā)揮了關(guān)鍵作用。

    中國中鐵埃塞輕軌項目部一分部黨支部書(shū)記張其林對本報記者表示，埃塞輕軌橋梁樁基孔樁有上千根，如果采用鉆機施工，不但當地電力和水資源供應不上，泥漿也可能對城市造成污染，重型設備進(jìn)場(chǎng)還會(huì )造成城市交通嚴重堵塞和噪音。為此，公司將鉆孔樁全部改成人工挖孔樁。

    然而人工開(kāi)挖至中風(fēng)化巖層后，由于巖層硬度大，有的人工挖孔樁每天每個(gè)班掘進(jìn)深度不足10厘米，進(jìn)度相當緩慢。為此，項目部向業(yè)主埃塞鐵路公司提出使用樁基爆破方案施工。最終在亞的斯亞貝巴實(shí)現了樁基爆破施工，讓當地技術(shù)人員掌握了城市施工爆破技術(shù)，解決了亞的斯亞貝巴城市不能放炮施工的難題。

    為應對種種技術(shù)難題，中國中鐵埃塞輕軌項目部還完全采用中國鐵路行業(yè)標準建設了一個(gè)試驗室。項目部試驗室主任王家宏介紹說(shuō)，該試驗室在埃塞屬于功能設施最完善、檢測項目最齊全、檢測設備最先進(jìn)的一所試驗室，主要目的是確保工程施工質(zhì)量。

    應埃塞各工程大專(zhuān)院校的請求，中國中鐵還接受埃塞各工程大專(zhuān)院校大批的學(xué)生到項目參觀(guān)學(xué)習各項施工技術(shù)，為埃塞當地培養出一大批優(yōu)秀的高水平工程技術(shù)人才，得到了埃塞鐵路公司工程部長(cháng)等當地人士的高度贊揚。

    曾遠赴新加坡留學(xué)的埃塞鐵路公司輕軌項目經(jīng)理貝哈努表示，中國中鐵公司給埃塞俄比亞帶來(lái)先進(jìn)技術(shù)，快速提高了埃塞鐵路工程技術(shù)人員的能力。埃塞輕軌將極大改善亞的斯亞貝巴城市交通，造福埃塞人民。埃塞鐵路公司總經(jīng)理戈塔丘相信，埃塞輕軌將會(huì )成為非洲一流的城市軌道交通。埃塞交通部長(cháng)沃格納·格伯由多次視察輕軌工地后表示，“中國的建設者們不僅速度驚人，且施工技術(shù)精湛，埃塞輕軌已成為示范工程、形象工程和標桿。”