來(lái)源:科技日報
近日,隨著(zhù)鳴笛聲,巴西里約4號線(xiàn)“奧運地鐵”首列車(chē)在中國北車(chē)長(cháng)客股份公司下線(xiàn)。
此次下線(xiàn)的列車(chē)為A型不銹鋼車(chē)體,6輛編組,最高設計速度為每小時(shí)100公里,最大載客量約2240人,列車(chē)將運行在里約地鐵4號線(xiàn)上,該線(xiàn)路為奧運線(xiàn)路,建成通車(chē)后將連接2016年奧運會(huì )奧運村相鄰地區和Copacabana賽區,中國體育健兒有望乘坐國產(chǎn)地鐵列車(chē)參加巴西奧運會(huì )爭奪冠軍,這也將創(chuàng )造中國軌道交通裝備首次在境外服務(wù)奧運會(huì )的歷史。
中國北車(chē)長(cháng)客股份公司在里約近五年來(lái)舉行的歷次軌道交通車(chē)輛招標中全線(xiàn)勝出,2013年9月,長(cháng)客股份公司與巴西MetroBarra公司完成巴西里約熱內盧4號線(xiàn)15列(90輛)地鐵列車(chē)簽約工作,根據合同,此批車(chē)輛將于2015年6月前完成交付。加上活躍在巴西里約的EMU電動(dòng)車(chē)組,截至目前,長(cháng)客股份公司已經(jīng)獲得里約熱內盧100列(400輛)電動(dòng)車(chē)組、34列(204輛)地鐵列車(chē)的訂單,承擔了里約熱內盧約82%的城市軌道交通運能。