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      “制造業(yè)文化”升級
      • 廠(chǎng)商:《自動(dòng)化博覽》
      • 作者:梁秀璟
      • 點(diǎn)擊數:1629     發(fā)布時(shí)間:2014-10-02 18:05:00
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      中國制造業(yè)需要回歸商業(yè)領(lǐng)域的本性,回歸到企業(yè)的原點(diǎn),踏踏實(shí)實(shí)地從基礎做起,掌握企業(yè)成功的核心,重塑制造業(yè)文化,這才是制造業(yè)升級的關(guān)鍵。
      關(guān)鍵詞:

          經(jīng)過(guò)30多年的高速發(fā)展,中國已經(jīng)發(fā)展成為制造業(yè)大國,中國制造已經(jīng)完成了 “量的積累階段”,進(jìn)入以企業(yè)全面轉型和升級為核心任務(wù)的“質(zhì)的提高階段”?,F階段,在有關(guān)于中國工業(yè)的各大論壇及活動(dòng)中,聽(tīng)得最多的就是“轉型升級”,如何用先進(jìn)的自動(dòng)化及信息技術(shù)提高企業(yè)生產(chǎn)效率,如何依靠先進(jìn)的技術(shù)為企業(yè)搶占市場(chǎng)的先機,如何抓住工業(yè)4.0時(shí)代的巨大機遇等等……媒體也經(jīng)常爆出例如“富士康將要采購百萬(wàn)機器人”等重磅新聞。如此如火如荼的“造勢”,讓“全民”都投入到了制造業(yè)轉型升級的大浪潮中。

          然而,在這場(chǎng)邁向制造強國的征程中,人們將更多的關(guān)注放到了產(chǎn)品、設備、技術(shù)的升級上,卻鮮有人去關(guān)注另外一個(gè)同樣重要的問(wèn)題——那就是中國“制造業(yè)文化”的升級。

          筆者認為,制造業(yè)升級,決不能忽視“制造業(yè)文化”的升級。

          在全球各地,“Made in China”已經(jīng)成為一種標簽。多年來(lái),它在象征著(zhù)中國是一個(gè)制造業(yè)大國的同時(shí),也讓很多人將其看成是假冒產(chǎn)品、低劣產(chǎn)品的代名詞。這樣的認識直到現在依然困擾著(zhù)中國制造企業(yè)。事實(shí)上,在中國,加大技術(shù)投入,提倡自主創(chuàng )新研發(fā)的中國制造企業(yè)并不是少數,可是為什么“Made inChina”的夢(mèng)魘卻如此難以擺脫呢?筆者認為,這正是因為人們將過(guò)多的精力放到了提升產(chǎn)品技術(shù)的層面,卻忽視了制造業(yè)升級的另一個(gè)重要因素——制造業(yè)文化的升級。

          大家對“Made in China”的固有印象恰恰是中國制造業(yè)文化的體現。簡(jiǎn)單歸為兩點(diǎn):“取巧”文化和“差不多”文化。

          所謂“取巧”,是指中國制造業(yè)的復制效應。這也許和最早中國制造業(yè)的發(fā)展思路有關(guān),我們倡導“引進(jìn)、吸收再創(chuàng )新”。中國人將“引進(jìn)吸收”做的很好,卻沒(méi)有再創(chuàng )新。將國外的產(chǎn)品買(mǎi)來(lái),拆解開(kāi),再將拆解的零件一一復制,最后組裝成成品,貼上自己的標簽,這就成為了中國企業(yè)制造的產(chǎn)品。雖然中國政府一直強調要企業(yè)自主創(chuàng )新、強調核心技術(shù),但是經(jīng)過(guò)多年的努力,在國際上被認可的中國自主品牌依然是鳳毛麟角。原因就是“取巧”已經(jīng)成為一種文化,企業(yè)不愿意浪費金錢(qián)和時(shí)間在枯燥的技術(shù)研究上,企業(yè)管理者更多關(guān)注的是短期利益,并非為企業(yè)的基業(yè)長(cháng)青而從長(cháng)計議??纯慈A為,看看和利時(shí)、中控,哪一個(gè)不是耐得住多年技術(shù)積累研發(fā)苦旅而有所成就?

          我們再來(lái)看看“差不多”文化。它體現在制造企業(yè)中,就是管理的粗放,以及不能?chē)栏褡袷厣a(chǎn)的標準和規范。很多領(lǐng)域的龍頭企業(yè)都有著(zhù)光鮮的外表,但是當你深入企業(yè)內部,卻發(fā)現管理分散、漏洞百出,更多的是憑借著(zhù)管理者的個(gè)人魅力和能力在管理公司。

          8月初剛剛在昆山發(fā)生的中榮爆炸特別重大事故就是“差不多”文化危害性的一大例證。據稱(chēng),事發(fā)的廠(chǎng)房沒(méi)有按照二類(lèi)危險品場(chǎng)所進(jìn)行設計和建筑,在廠(chǎng)房?jì)?,生產(chǎn)工藝線(xiàn)路過(guò)緊過(guò)密,不到2000平方米的車(chē)間內布置了29條生產(chǎn)線(xiàn),一個(gè)生產(chǎn)線(xiàn)上有16個(gè)工位,而就在這樣違規的密集場(chǎng)所,除塵能力卻嚴重不足。另外,企業(yè)管理方的安全生產(chǎn)意識和知識異常匱乏,分管安全生產(chǎn)的副經(jīng)理居然不知道粉塵會(huì )有爆炸的危險,沒(méi)有按照規定給生產(chǎn)線(xiàn)上的工人配備阻燃、防靜電勞保用品。

          試想,如果企業(yè)能夠嚴格遵守安全生產(chǎn)的標準,能夠持有理性嚴謹的態(tài)度,企業(yè)管理者能夠不抱有“差不多”的心態(tài),或許這樣的慘劇就不會(huì )發(fā)生。

          如今,德國制造業(yè)已經(jīng)成為全球制造的標桿,有人認為是先進(jìn)的制造設備和技術(shù)讓德國制造所向無(wú)敵,實(shí)際上,筆者卻認為隱匿在這些“硬件”條件背后的“德國制造業(yè)文化”才是德國制造業(yè)強大的根本原因。

          中國制造業(yè)需要回歸商業(yè)領(lǐng)域的本性,回歸到企業(yè)的原點(diǎn),踏踏實(shí)實(shí)地從基礎做起,掌握企業(yè)成功的核心,重塑制造業(yè)文化,這才是制造業(yè)升級的關(guān)鍵。

          摘自《自動(dòng)化博覽》2014年9月

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