“對國內輪胎企業(yè)來(lái)說(shuō)，‘上不上機器人’的臨界點(diǎn)正悄然臨近。”日前，在2014年全球輪胎技術(shù)論壇上，雙錢(qián)集團股份有限公司輪胎研究所工程師蘇博在報告中稱(chēng)。

    據了解，工業(yè)機器人技術(shù)在國外輪胎企業(yè)的物流和智能生產(chǎn)中，已經(jīng)得到廣泛應用。米其林、普利司通、倍耐力等輪胎巨頭都擁有獨特的智能生產(chǎn)技術(shù)，全球輪胎制造業(yè)也因此朝著(zhù)智能化的趨勢發(fā)展。在中國輪胎行業(yè)，越來(lái)越多的工業(yè)機器人也正在投入使用。

    成本因素推動(dòng)機器人大規模使用

    據悉，為了保持競爭優(yōu)勢，全球各大輪胎制造企業(yè)近年來(lái)紛紛采取降低成本的舉措，而降低勞動(dòng)成本被公認是最直接、最有效的辦法?；诖?，工業(yè)機器人越來(lái)越多地被輪胎制造商們廣泛應用于各種物流自動(dòng)化系統，以及輪胎智能化生產(chǎn)過(guò)程中。

    目前，工業(yè)機器人在輪胎物流中的應用已經(jīng)十分成熟。例如，芬蘭Cimcorp公司的物流自動(dòng)化系統，從輪胎成型開(kāi)始到被裝上卡車(chē)投入使用，可以全程自動(dòng)操作。此外，韓泰物流管理系統、固特異全自動(dòng)化倉儲運營(yíng)系統、阿波羅物流管理系統等，均為成熟的物流自動(dòng)化系統。

    另外，在智能化生產(chǎn)中，工業(yè)機器人的應用正成為趨勢，包括米其林、倍耐力、住友、固特異、普利司通、大陸、東洋等輪胎制造商，都已擁有自己的智能生產(chǎn)技術(shù)。

    某輪胎企業(yè)有關(guān)人士向輪胎世界網(wǎng)介紹說(shuō)，工業(yè)機器人在輪胎生產(chǎn)中廣泛應用，大大降低了勞動(dòng)力成本，提高了生產(chǎn)效率。而在此之前，輪胎生產(chǎn)過(guò)程中的每道工序都需要人工操作。

    “現階段，從倍耐力的‘模塊集成自動(dòng)化系統’到普利司通的BIRD系統，自動(dòng)化已遍及世界各地。在中國，輪胎企業(yè)也都對自動(dòng)化產(chǎn)生了濃厚興趣，試圖通過(guò)高水平的自動(dòng)化設備，簡(jiǎn)化生產(chǎn)、降低成本并提高產(chǎn)品質(zhì)量。”蘇博在有關(guān)報告中透露道。

    中國將成全球最大工業(yè)機器人市場(chǎng)

    近幾年，中國工業(yè)機器人應用領(lǐng)域之寬，發(fā)展速度之快，令人備受關(guān)注。世界機器人聯(lián)合會(huì )（IFR）的數據顯示，2015年，中國將成為全球規模最大的機器人市場(chǎng)。

    據統計，目前，國外機器人制造企業(yè)占據中國約90%的市場(chǎng)份額，其中，發(fā)那科、安川、庫卡、abb四家公司合計約占65%的市場(chǎng)份額。國內機器人企業(yè)雖處于發(fā)展起步階段，但發(fā)展速度很快，其中，沈陽(yáng)新松機器人、安徽埃夫特、廣州數控，是國內機器人生產(chǎn)的第一梯隊。

    據了解，國內工業(yè)機器人應用領(lǐng)域的快速發(fā)展，為輪胎業(yè)的發(fā)展帶來(lái)機遇。雖然在自動(dòng)化生產(chǎn)技術(shù)方面尚有待突破，但在輪胎制造過(guò)程中的物流自動(dòng)化系統方面，機器人已得到普遍使用，如三角輪胎物流管理系統、風(fēng)神輪胎生產(chǎn)物流系統等。

    有業(yè)內專(zhuān)家表示，國內輪胎生產(chǎn)企業(yè)在煉膠、運膠、壓出、硫化、物流等已經(jīng)局部達到自動(dòng)化水平，但如何將各個(gè)步驟柔和地組織在一起，發(fā)揮功能最大化，仍是國內利用機器人技術(shù)的難點(diǎn)。

    蘇博預測認為，隨著(zhù)技術(shù)不斷進(jìn)步，國內輪胎企業(yè)對工業(yè)機器人的需求，有望在數年內實(shí)現爆發(fā)性增長(cháng)，尤其在自動(dòng)化倉庫和膠料運輸系統等方面。