來(lái)源:科技日報
6月8日,一列由中國南車(chē)旗下南京浦鎮車(chē)輛有限公司研制的寬體大運量地鐵列車(chē),身披五彩花環(huán)正式投入孟買(mǎi)地鐵1號線(xiàn)運營(yíng),這是中國南車(chē)第一次整車(chē)出口海外。
2008年5月,中國南車(chē)浦鎮公司在國際投標中奪得孟買(mǎi)18列108輛寬體車(chē)輛訂單。根據孟買(mǎi)全年高溫、多雨、多塵,且線(xiàn)路彎道多、轉彎半徑小,車(chē)站平均間距只有980米的特點(diǎn)。該地鐵列車(chē)采用色彩明快的內外部設計,并在降噪防塵和超短距離的快速起動(dòng)、制動(dòng)等方面采用了一系列新技術(shù)。列車(chē)最高運行溫度達到55攝氏度,車(chē)內燥音66分貝比國內A型車(chē)低3分貝,運行濕度達到100%,車(chē)輛最小曲線(xiàn)變半徑為80米,最高運行速度可達到80公里/小時(shí),完全滿(mǎn)足孟買(mǎi)復雜多變的地域氣候和環(huán)境變化要求。孟買(mǎi)地鐵1號線(xiàn)總長(cháng)11.4公里,途經(jīng)12個(gè)站點(diǎn),一號線(xiàn)地鐵每日運行次數將為200到250次,總承載量約為110萬(wàn)人次。首發(fā)當日,印度各大媒體都進(jìn)行了大量報道,孟買(mǎi)市民紛紛搶先乘坐,并在地鐵列車(chē)中合影留戀,對中國的制造技術(shù)贊口不絕。(記者張曄 通訊員王紹禮 余宏偉)