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資訊頻道美國國會(huì )已經(jīng)批準在2010年讓所有航天飛機退役。而美國宇航局設想的下一代"載人探索航天器"將安裝在運載火箭頂端?？梢哉f(shuō)，"發(fā)現"號這次"復飛之旅"標志著(zhù)航天飛機將逐漸告別世界載人航天的舞臺。
CEV實(shí)現人貨分離
下一代太空飛行器的正式名稱(chēng)是“載人探索航天器(TheCrewEx鄄
plorationVehicle)，簡(jiǎn)稱(chēng)CEV”，按計劃將于2010年前后，也就是航天飛機全部退役之后開(kāi)始投入使用?！拜d人探索航天器”不是一個(gè)航天器，而是一組航天器，基本功能是將宇航員送上地球軌道并安全返回，但又能在不同環(huán)境下完成不同任務(wù)。
根據新的設計，未來(lái)的太空飛行器遵循人貨分離的基本原則，將分別把人員和貨物送入軌道，而不是像現在的航天飛機一樣，人與貨物一起進(jìn)入太空。
據美國宇航局透露的情況，新飛行器主要創(chuàng )新在于外形的重大改變。它不再像一架巨型飛機，而極像俄羅斯火箭。目標是空間站的CEV太空艙可以乘坐3名宇航員和有限的貨物，而執行登月任務(wù)的CEV太空艙可以乘坐4名宇航員，執行登陸火星任務(wù)的CEV太空艙最多可以乘坐6人。
CEV有多重安全保障
未來(lái)太空飛行器仍將使用現有的航天飛機的主發(fā)動(dòng)機、固體燃料助推器和外燃料箱，仍將與現有的成千上萬(wàn)家為航天飛機項目提供服務(wù)的合同商和技術(shù)公司合作。包括美國宇航局局長(cháng)格里芬也承認，沒(méi)有任何理由浪費航天資源。他表示：“航天飛機項目的很多東西可以讓我們比白手開(kāi)始設計制造新的飛行器節省大量的資金?！?/FONT>
格里芬著(zhù)重強調了下一代太空飛行器的安全性。他對記者們說(shuō)，新一代飛行器將把有效載荷放到最頂端，其燃料箱不會(huì )再放在機側，而會(huì )設置在乘員艙下面，讓乘員盡可能地遠離發(fā)動(dòng)機點(diǎn)火和絕熱材料脫落可能造成的危險，從而避免兩年前導致“哥倫比亞”號航天飛機爆炸并對“發(fā)現”號航天飛機造成威脅的危險。格里芬說(shuō)：“只要我們把機組人員和貴重的貨物放到燃料箱上方，我們就不用擔心它們會(huì )脫落下來(lái)什么了，即使一直在掉渣，也不用怕?！?/FONT>
乘員艙的頂端還有一個(gè)小型火箭，以防在發(fā)射平臺上發(fā)生災難。小火箭將扮演007影片中彈射座椅的角色，一旦發(fā)射平臺或助推器在點(diǎn)火后發(fā)生故障，小火箭就會(huì )點(diǎn)火，將乘員艙推出一段距離，乘員艙的降落傘打開(kāi)，然后安全地落回地面。
信息來(lái)源：新聞晨報
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號