• 西門(mén)子全集成驅動(dòng)系統提高設備靈活性和效率
• 采用集成的安全解決方案的能源管理系統，確保設備高度的可用性
• 船舶設計適用于多用途海上任務(wù)，如3,500 米深的深海施工

  西門(mén)子驅動(dòng)技術(shù)集團將為韓國現代重工正在建造的一艘多用途海上工程船供應一套全集成的驅動(dòng)和電力系統。該船是為希臘托易莎公司建造，建成后將由全球航運與支援服務(wù)公司海獅航運有限公司管理。

  這艘多用途海上工程船將用于廣泛的海工作業(yè)，包括超深水區油氣工程安裝與建設（最深可達水下3,500米）、海底管道和電纜的鋪設以及遙控潛水器的控制。西門(mén)子提供的Siship全集成驅動(dòng)和電力系統方案將提升船舶的可靠性和靈活性，減少燃料消耗，進(jìn)而降低整體運營(yíng)成本。

   西門(mén)子提供了集成的船舶推進(jìn)和船舶電站解決方案。Siship船舶推進(jìn)是柴電驅動(dòng)方案，系統設備都是按照船舶設計量身定制。例如，船舶的全回轉推進(jìn)器、可伸縮式全回轉推進(jìn)器和船艏推進(jìn)器是由五臺3.4兆瓦和兩臺2.5兆瓦的電機以及七臺船用變頻器驅動(dòng)。這些變頻器適用于在溫度、震動(dòng)、潮濕度極端的環(huán)境狀況下運營(yíng)。電機和變頻器之間最佳的匹配有助于實(shí)現不同驅動(dòng)的快速反應能力，因此增加了船舶的靈活性并可實(shí)現精確操縱。

   Siship船舶電站解決方案包括六臺柴油發(fā)電機，每臺輸出功率達四兆瓦。發(fā)電機將根據實(shí)際能源需求持續輸出功率，尤其是考慮到多用途海上工程船的多工況需求，燃油消耗將得到顯著(zhù)降低。西門(mén)子提供的功率管理系統還可確保穩定的發(fā)電能力，以便在任何時(shí)間和地點(diǎn)均可提供所需電力。主配電板集成了電力保護功能作為附加安全解決方案。在出現任何損壞前，這些功能可檢測臨界工作狀態(tài)并保護或隔絕故障發(fā)電機組。出現故障后，能源管理系統還可自動(dòng)恢復供電。本船的主配電板也由西門(mén)子提供。

  除了提供驅動(dòng)與電站系統，西門(mén)子還將負責項目管理、工程設計和整個(gè)柴電驅動(dòng)系統的調試，所有使用的系統和部件都是西門(mén)子Siship解決方案平臺的一部分。
 
               
  西門(mén)子為托易莎公司的新型多用途海上工程船配備了高效驅動(dòng)和發(fā)電系統，可確保船只的最佳靈活性和可用性。
圖片（電腦模擬）：海獅航運有限公司
 
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