2013年11月27日，國務(wù)院總理李克強應邀在羅馬尼亞議會(huì )發(fā)表題為《讓中羅友好合作繼續揚帆遠航》的演講。演講中，李克強表示，要打造大型合作項目亮點(diǎn)。他提到，中國在一些領(lǐng)域已掌握先進(jìn)的裝備制造能力，中國裝備走向世界，同羅馬尼亞等國開(kāi)展合作完全可以實(shí)現互利共贏(yíng)。中方愿與羅方推進(jìn)核電、高鐵合作，支持中國企業(yè)與羅方開(kāi)展基礎設施建設合作，鼓勵本國金融機構為雙方合作項目提供融資，愿與羅方共同推動(dòng)大項目合作盡快取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。

    總理的大力推介，將鐵路合作打造成為了中國與中東歐合作的新亮點(diǎn)。此次出訪(fǎng)，李克強還與16個(gè)中東歐國家的領(lǐng)導人或其代表參觀(guān)了中國鐵路等基礎設施及裝備制造展。他表示，中國交通運輸裝備制造業(yè)飛速發(fā)展，特別是高鐵工程建設水平高、設備性能好，總運營(yíng)里程已超過(guò)1萬(wàn)公里，完全有把握高質(zhì)量承接中東歐各種交通基建項目。

    2013年10月12日，訪(fǎng)問(wèn)泰國的李克強和泰國總理英拉參觀(guān)了中國高鐵展。兩國總理一邊參觀(guān)一邊交談，不時(shí)在展板和中國“和諧號”高鐵列車(chē)模型前駐足。中國鐵路總公司負責人介紹，采用中國的高鐵技術(shù)，從曼谷到清邁678公里的路程，所需時(shí)間將從目前的11個(gè)多小時(shí)縮短至3小時(shí)。英拉對此表現出濃厚的興趣。李克強對英拉說(shuō)，中國高鐵技術(shù)先進(jìn)，安全可靠，成本具有競爭優(yōu)勢。英拉向李克強介紹了泰國高鐵建設規劃和在地區互聯(lián)互通中的地位。

    李克強在近兩個(gè)月的出訪(fǎng)中，均親自推介中國高鐵。有媒體分析稱(chēng)，“高鐵外交”是一張中國名片。通過(guò)“高鐵外交”，中國制造高調亮相海外，國際市場(chǎng)掀起“中國高鐵熱”。有香港媒體指出，在中國這一波的外交攻勢中，“高鐵外交”正在凸顯，甚至可以與“乒乓外交”、“熊貓外交”相媲美。

    在經(jīng)歷了2011年7•23甬溫線(xiàn)特大鐵路交通事故后，中國的高鐵產(chǎn)業(yè)一度低迷，其安全性和技術(shù)曾受到其他國家的質(zhì)疑，且直接影響了自動(dòng)化產(chǎn)業(yè)在高鐵中的發(fā)展。今年初，鐵道部撤銷(xiāo)，中國鐵路總公司成立，當時(shí)筆者曾預測，鐵道部的改制，必將為自動(dòng)化產(chǎn)業(yè)帶來(lái)機遇。當然，從目前的形勢來(lái)看，盡管“高鐵外交”一片火熱，多條高鐵項目逐漸上馬，但尚未有更多對自動(dòng)化產(chǎn)業(yè)利好的消息傳出。高鐵若要成功實(shí)施“走出去”戰略還需要經(jīng)驗的積累，不能僅憑低成本與高建設率等優(yōu)勢，更要保障設備的安全性，使其他國家對中國制造充滿(mǎn)信心。筆者相信，在自動(dòng)化產(chǎn)業(yè)的努力與堅持下，高鐵定會(huì )成為中國的新名片。