來(lái)源：中國船舶報

   經(jīng)歷了近年來(lái)國際金融危機的沖擊，中國船舶工業(yè)正在實(shí)施轉型升級和結構調整的新發(fā)展戰略。瓦錫蘭中國有限公司總裁韓建豐認為，在不斷變化的市場(chǎng)形勢下，轉型升級是企業(yè)保持發(fā)展的重要生命線(xiàn)，瓦錫蘭集團的發(fā)展歷程就是一個(gè)不斷轉型升級的歷程，對此體會(huì )尤為深刻。因此，瓦錫蘭在中國的業(yè)務(wù)也需要緊跟中國船舶工業(yè)的發(fā)展步伐，在轉型升級中謀求新的發(fā)展機遇和市場(chǎng)空間，實(shí)現合作與共贏(yíng)。

  韓建豐介紹，作為一家擁有百余年歷史的老字號企業(yè)，瓦錫蘭集團曾經(jīng)歷了多次業(yè)務(wù)轉型，進(jìn)入過(guò)鋼鐵、造船、材料等多個(gè)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域。即便在發(fā)動(dòng)機制造領(lǐng)域，瓦錫蘭也在不斷轉型，從上世紀50年代開(kāi)始研制自主品牌的中速機，到80年代研發(fā)擁有電控共軌技術(shù)的兩沖程低速發(fā)動(dòng)機，再到90年代研發(fā)雙燃料低速發(fā)動(dòng)機。由于通過(guò)不斷的轉型升級，保持了技術(shù)領(lǐng)先、市場(chǎng)領(lǐng)先的優(yōu)勢，瓦錫蘭才能夠持續滿(mǎn)足用戶(hù)不斷變化的需求。因此，轉型升級是企業(yè)發(fā)展的重要動(dòng)力，否則就將是死水一潭，失去活力。

  在船舶業(yè)務(wù)領(lǐng)域，瓦錫蘭集團已經(jīng)從單一的發(fā)動(dòng)機制造及其專(zhuān)利許可，逐步發(fā)展成動(dòng)力系統整體解決方案提供商，目前的產(chǎn)品和服務(wù)包括了船舶設計、推進(jìn)系統、自動(dòng)化以及售后服務(wù)等多個(gè)方面。最近幾年，為了適應全球航運界“綠色、節能、高效”的發(fā)展新趨勢，瓦錫蘭也在進(jìn)行轉型升級。針對北歐地區嚴格的環(huán)境保護政策法規，瓦錫蘭不僅廣泛采用了柴油機電控共軌技術(shù)，還率先在油—氣雙燃料發(fā)動(dòng)機上取得了商業(yè)應用的突破。瓦錫蘭于20世紀90年代中期首次成功研發(fā)出先進(jìn)的雙燃料（DF）技術(shù)，將其應用于陸用發(fā)電廠(chǎng)，并在十年后首次用于船舶。（下轉第二版） （上接第一版）如今，瓦錫蘭已占據85%的液化天然氣船發(fā)動(dòng)機市場(chǎng)份額，500多臺瓦錫蘭發(fā)動(dòng)機被安裝在130多艘投入使用或已訂購的船舶上。

  同時(shí)，通過(guò)收購相關(guān)技術(shù)和資產(chǎn)，瓦錫蘭在海洋工程裝備等領(lǐng)域也增強了研發(fā)力量。2011年和2012年，瓦錫蘭分別收購了塞德瓦公司和漢姆沃斯公司，從而進(jìn)一步提升了瓦錫蘭在全球船舶及海洋工程的燃氣應用和環(huán)境解決方案領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。最近，瓦錫蘭又推出了新型雙燃料低速發(fā)動(dòng)機以及推進(jìn)器系統，將能更好地適應海洋工程船的發(fā)展需求。據介紹，全新的瓦錫蘭全回轉推進(jìn)器（WST）正逐步取代原有的模塊化推進(jìn)器和緊湊型推進(jìn)器系列，同時(shí)新型側向推進(jìn)器系列（WTT）也將被用于替代現有的側向推進(jìn)器產(chǎn)品系列。這些新產(chǎn)品增加了許多全新的功能特點(diǎn)，例如具備更大的功率覆蓋范圍、新增8度傾斜螺旋槳變速箱以及為海洋工程鉆井推進(jìn)器配備了全新的瓦錫蘭推進(jìn)器導流管，在提升產(chǎn)品性能的同時(shí)也增強了系統集成能力。

  韓建豐表示，瓦錫蘭集團在中國同樣重視轉型升級，從起初設立辦事處銷(xiāo)售國外船用發(fā)動(dòng)機產(chǎn)品和在中國開(kāi)展許可證制造，到后來(lái)成立7家合資、獨資企業(yè)從事船用發(fā)動(dòng)機、螺旋槳及環(huán)保產(chǎn)品等的專(zhuān)業(yè)制造，再到在中國全面開(kāi)展采購和船舶設計、工程設計業(yè)務(wù)等，使得業(yè)務(wù)領(lǐng)域得到迅速擴展。

  今年9月，瓦錫蘭集團董事會(huì )會(huì )議選擇在上海召開(kāi)，表明了對中國經(jīng)濟發(fā)展和相關(guān)市場(chǎng)的重視。韓建豐指出，中國正在進(jìn)行新一輪的城鎮化和工業(yè)化建設，將會(huì )帶來(lái)巨大商機；中國船舶工業(yè)正在進(jìn)行轉型升級，許多船舶企業(yè)進(jìn)入高端、特種船舶和海洋工程裝備領(lǐng)域。瓦錫蘭將在這一發(fā)展態(tài)勢中有所作為，并愿意扮演重要角色。目前，瓦錫蘭還在與中國重點(diǎn)造船、航運企業(yè)繼續商討合作機會(huì )，進(jìn)一步實(shí)現強強合作。

  對于中國船舶工業(yè)轉型升級的建議，韓建豐提出，需要制定有關(guān)的扶持政策來(lái)推動(dòng)產(chǎn)業(yè)結構調整，并應避免行業(yè)內的惡性競爭。他認為，中國經(jīng)濟發(fā)展的低成本人口紅利已經(jīng)逐步消失，發(fā)展的重心必須轉移到生產(chǎn)效率的提高上。而最近上海自貿區的成立，也引起瓦錫蘭方面的高度關(guān)注。韓建豐介紹，瓦錫蘭早在2008年就把船舶動(dòng)力部門(mén)的全球總部遷至上海，最近又在上海設立了管理公司，以進(jìn)一步加強對地區和總部的業(yè)務(wù)管理。今后，他們會(huì )考慮在配件、物流和貿易等方面尋求商機，充分利用好上海自貿區的政策條件，推動(dòng)業(yè)務(wù)進(jìn)一步增長(cháng)。