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  1）總理在泰國為高鐵做推銷(xiāo) 正如李克強總理在泰國國會(huì )演講中所說(shuō)"中國擁有先進(jìn)的高鐵建設能力和豐富的管理經(jīng)驗，泰國推進(jìn)鐵路等基礎設施建設，有利于互聯(lián)互通，經(jīng)濟繁榮，兩國加強鐵路建設的合作潛力也非常巨大，中方對此持積極態(tài)度，并且希望雙方早日啟動(dòng)實(shí)質(zhì)性的合作。"這是2011 年國內高鐵事故后李克強總理第一次對海外明確表態(tài)肯定高鐵建設。

  2）高層推行"高鐵外交" 高鐵迎再一次大發(fā)展 在李克強總理訪(fǎng)問(wèn)泰國前期，國家主席習近平在馬來(lái)西亞同馬來(lái)西亞總理納吉布舉行會(huì )談時(shí)表示，中方鼓勵中國企業(yè)參與馬來(lái)西亞北部發(fā)展和吉隆坡至新加坡高鐵建設。吉隆坡至新加坡的高鐵線(xiàn)路只是整個(gè)宏大的泛亞鐵路網(wǎng)中一條線(xiàn)路的終點(diǎn)路段。根據規劃，中國到東盟的東、中、西三線(xiàn)在曼谷匯合后經(jīng)吉隆坡直達終點(diǎn)新加坡。在劉志軍擔任鐵道部部長(cháng)的鐵路跨越式發(fā)展時(shí)期，鐵道部對泛亞鐵路的規劃和興建態(tài)度很積極。但受劉志軍案及7.23 事故影響，不僅泛亞鐵路建設緩慢，國內眾多高鐵線(xiàn)路項目幾近擱淺。 隨著(zhù)高鐵事故調查結果公布及劉志軍案的審判，標志著(zhù)此事件帶來(lái)的高鐵負面影響已經(jīng)塵埃落定。同時(shí)8 月開(kāi)始鐵總成立以來(lái)的首批動(dòng)車(chē)機車(chē)貨車(chē)等鐵路設備招標重啟也標志著(zhù)中國高鐵建設已經(jīng)全面恢復正常。而高層在東盟推行的新一波"高鐵外交"也再一次肯定了中國高鐵成熟的先進(jìn)技術(shù)和完備的運營(yíng)經(jīng)驗。

  3）"穩增長(cháng)"力度加大 鐵路投資放首位 我們一直認為，在宏觀(guān)經(jīng)濟持續疲弱的大背景下，政府政策層面的調整放松是大概率事件，原因是：縱觀(guān)內需支持方面，政府手中好牌不多，基建投資的可能性在加大。其中鐵路投資從去年開(kāi)始慢慢解凍，恢復常態(tài)。在經(jīng)濟下滑預期下，鐵路投資得到?jīng)Q策層的青睞幾乎無(wú)疑問(wèn)。從8 月開(kāi)始的首批動(dòng)車(chē)機車(chē)貨車(chē)等鐵路設備招標重啟以及發(fā)改委通報的批復多條城軌項目和其他基建項目順利進(jìn)行來(lái)看證明了我們的判斷，但力度之大還是超出了我們的預期，可以看出政府政策意圖仍然是"穩增長(cháng)"，緩解經(jīng)濟過(guò)快下滑的趨勢。

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