美環(huán)保署署長(cháng)莉薩·杰克遜說(shuō),美國和加拿大已向國際海事組織提出申請,要求在兩國主要海岸線(xiàn)外370公里范圍設置污染氣體排放控制區。
杰克遜說(shuō),根據建議,在控制區活動(dòng)的船舶必須從2015年開(kāi)始執行更嚴格的硫化物排放標準;到2016年,新船舶必須安裝控制污染氣體排放的先進(jìn)設備。
杰克遜說(shuō),在美國約40至60個(gè)大港口所處的都市,空氣質(zhì)量標準都沒(méi)有達到聯(lián)邦政府的要求,而在進(jìn)出美國港口的船舶中,有90%來(lái)自其他國家。他說(shuō),為了達到建議的要求,船舶公司將要采用控制污染氣體排放的新技術(shù),為此投入的資金總額將達32億美元。 世界海運理事會(huì )主席克里斯托弗·科赫30日表示,多國海運公司參加了有關(guān)討論,它們不反對在美、加沿海地區建立廢氣排放控制區的建議。
美國最新公布的一項研究成果顯示,海上行駛的船舶所排放的污染物與汽車(chē)尾氣一樣能?chē)乐匚廴究諝?,目前每年全球海上船舶排放的顆粒污染物總量相當于全球汽車(chē)所排放顆粒污染物的一半,已經(jīng)成為嚴重的空氣污染源。