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資訊頻道交通運輸部在18日召開(kāi)了“綠色循環(huán)低碳交通運輸體系建設試點(diǎn)示范推進(jìn)會(huì )”，明確提出要制定實(shí)施交通運輸綠色循環(huán)低碳科技專(zhuān)項行動(dòng)工作方案，加大交通運輸綠色循環(huán)低碳科技研發(fā)與推廣，加快智能交通與信息化建設。
此次會(huì )議提出了明確的量化指標。即到2020年，與2005年相比，交通運輸行業(yè)實(shí)現營(yíng)運車(chē)輛單位運輸周轉量能耗、碳排放量分別下降16%和18%，營(yíng)運船舶單位運輸周轉量能耗、碳排放量分別下降20%和22%，城市客運單位客運量能耗、碳排放量分別下降26%和30%。
值得關(guān)注的是，去年交通部發(fā)布了《2012-2020交通運輸業(yè)智能交通發(fā)展戰略》，也是中國第一部以政府文件形式發(fā)布的智能交通戰略，標志著(zhù)智能交通已經(jīng)上升到了國家戰略。交通部啟動(dòng)的新一代智能交通系統發(fā)展戰略和應用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)推進(jìn)現代交通運輸策略研究?jì)蓚€(gè)重大研究項目，為未來(lái)5-10年的發(fā)展進(jìn)行了謀劃。
此外，目前傳統的統一化智能交通監控已經(jīng)越來(lái)越難以滿(mǎn)足在不同特點(diǎn)道路的工作需要，因此專(zhuān)業(yè)化和定制化將成為未來(lái)智能交通管理設備的重要發(fā)展方向。分析人士預計，到2015年，中國國內車(chē)聯(lián)網(wǎng)的市場(chǎng)規模將達到2000億元人民幣，相關(guān)利潤至少有200億元。
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號