在國家大力推動(dòng)提高新能源發(fā)電比例和電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化的背景下，“十二五”期間智能電網(wǎng)的建設速度將加快。

　　記者獲悉，科技部日前正式發(fā)布了一項《智能電網(wǎng)重大科技產(chǎn)業(yè)化工程“十二五”專(zhuān)項規劃》，《規劃》明確了“十二五”期間智能電網(wǎng)建設的總體目標，以及為支持智能電網(wǎng)發(fā)展，國家將重點(diǎn)進(jìn)行布局的產(chǎn)業(yè)。

　　綜合世界各地區建設智能電網(wǎng)的進(jìn)程來(lái)看，智能電網(wǎng)的關(guān)注熱點(diǎn)包括大規?？稍偕茉窗l(fā)電的接入技術(shù)及其與大規模儲能聯(lián)合運行技術(shù)；大電網(wǎng)互聯(lián)、遠距離輸電及其相關(guān)控制技術(shù)；配電自動(dòng)化和微網(wǎng)；以及用戶(hù)側的智能表計及需求響應技術(shù)。

　　智能電網(wǎng)發(fā)展牽動(dòng)六大產(chǎn)業(yè)

　　《規劃》指出，用戶(hù)多元化需求對現有電網(wǎng)提出新的挑戰。智能配用電環(huán)節要滿(mǎn)足分布式電源接入、電動(dòng)汽車(chē)充放電、電網(wǎng)與用戶(hù)雙向互動(dòng)的需求。亟需突破大規模分布式電源接入配電網(wǎng)的關(guān)鍵支撐技術(shù)。電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展也已進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化發(fā)展期，因此電動(dòng)汽車(chē)充放電技術(shù)亟需突破。智能城市和智能家居的發(fā)展，開(kāi)辟了靈活互動(dòng)的電能利用新模式，也迫切需要建立開(kāi)放的智能用電平臺。

　　因此，為支持智能電網(wǎng)發(fā)展，需要對六大產(chǎn)業(yè)進(jìn)行布局：清潔能源發(fā)電，智能電網(wǎng)建設將大幅度提高電網(wǎng)接納間歇性清潔能源發(fā)電能力，是清潔能源發(fā)電進(jìn)一步快速發(fā)展的前提；清潔能源發(fā)電設備制造，如風(fēng)力發(fā)電、太陽(yáng)能發(fā)電等；新材料產(chǎn)業(yè)，如光電轉換材料、儲能材料、絕緣材料、超導材料、納米材料等；電網(wǎng)設備制造產(chǎn)業(yè)，如新型電力電子器件、變壓器等；信息通信、儀器儀表、傳感、軟件等；新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)。此外，智能電網(wǎng)還涉及家電等消費類(lèi)電子產(chǎn)業(yè)。

　　《規劃》還明確提出了“十二五”期間，智能電網(wǎng)發(fā)展的總體目標為，突破大規模間歇式新能源電源并網(wǎng)與儲能、智能配用電、大電網(wǎng)智能調度與控制、智能裝備等智能電網(wǎng)核心關(guān)鍵技術(shù)，形成具有自主知識產(chǎn)權的智能電網(wǎng)技術(shù)體系和標準體系，建立較為完善的智能電網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈，基本建成以信息化、自動(dòng)化、互動(dòng)化為特征的智能電網(wǎng)，推動(dòng)我國電網(wǎng)從傳統電網(wǎng)向高效、經(jīng)濟、清潔、互動(dòng)的現代電網(wǎng)的升級和跨越。

　　電動(dòng)汽車(chē)和儲能成未來(lái)重點(diǎn)

　　記者看到，《規劃》提出了九項重點(diǎn)任務(wù)，將在“十二五”期間形成關(guān)鍵技術(shù)突破，以及實(shí)現產(chǎn)業(yè)化示范工程的建設。這其中包括大規模間歇式新能源并網(wǎng)技術(shù)、支撐電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的電網(wǎng)技術(shù)和大規模儲能系統等。

　　《規劃》針對小水電與其他可再生能源的協(xié)同發(fā)展提出了具體措施，指出將綜合利用多種技術(shù)手段，突破小水電群大規模接入電網(wǎng)的技術(shù)瓶頸，減少其對電網(wǎng)安全穩定運行的影響。研究提高小水電群接入消納能力的電網(wǎng)優(yōu)化方法和柔性交流、柔性直流輸電技術(shù)，小水電發(fā)電能力預測技術(shù)，小水電監測與仿真平臺集成技術(shù)，小水電與大中型水電站群系統多時(shí)空協(xié)調控制方法，小水電與風(fēng)電、火電系統多時(shí)空協(xié)調控制，提高小水電群接入消納能力的區域穩定控制理論、控制方法和控制系統。

　　在支撐電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的電網(wǎng)技術(shù)方面，《規劃》明確將建換電站與儲能站一體化監控系統與示范工程。

　　電動(dòng)汽車(chē)智能充放電機、智能車(chē)載終端和電動(dòng)汽車(chē)與電網(wǎng)互動(dòng)協(xié)調控制系統；還將研究充電設施運營(yíng)的商業(yè)模式，以及基于物聯(lián)網(wǎng)的智能充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò )的運營(yíng)管理系統建設方案。

　　在大規模儲能系統的技術(shù)突破領(lǐng)域，儲能電池的大容量化和集成應用將成重點(diǎn)?！兑巹潯分赋鰧⒅攸c(diǎn)研究基于鋰電池儲能裝置的大容量化技術(shù)，以及單體鈉硫電池產(chǎn)品化和規模制備自動(dòng)化中的關(guān)鍵問(wèn)題以及集成應用中的核心技術(shù)，先進(jìn)的鈉硫電池產(chǎn)業(yè)化制備技術(shù)，兆瓦級鈉硫電池儲能電站的集成應用技術(shù)。