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如今，智能交通成為了一個(gè)大熱門(mén)。近年來(lái)，智能交通投入逐漸加大。記者從深圳市智能交通行業(yè)協(xié)會(huì )了解到，2011年一季度，我國智能交通項目數量825個(gè)，市場(chǎng)規模76億元。其中城市智能交通市場(chǎng)項目數量621個(gè)，市場(chǎng)規模23.5億元，同比增長(cháng)32.8%，高出2010年平均增長(cháng)率一倍。預計未來(lái)5年我國智能交通系統行業(yè)的投入將接近3800億元，戰略規劃將直接驅動(dòng)市場(chǎng)對視頻、安防、監控、收費等設備的需求，智能交通行業(yè)將成為未來(lái)我國經(jīng)濟發(fā)展的一個(gè)“新熱點(diǎn)”。
日前，“第四屆中國智能運輸大會(huì )暨第二節深圳國際智能交通與衛星導航位置服務(wù)展覽會(huì )”在深圳會(huì )展中心開(kāi)幕，為期三天的展會(huì )吸引了300余家參展商參展，多場(chǎng)高峰論壇在展會(huì )期間舉辦，實(shí)實(shí)在在地給鵬城刮起了一股“智能交通”的熱潮：智能交通有效緩解交通擁堵問(wèn)題，大大減少了汽車(chē)尾氣排放量；交通監測技術(shù)不斷革新讓市民出行安全系數大大提升，“文明駕駛”也讓城市交通更“綠色”、車(chē)聯(lián)網(wǎng)的新概念讓未來(lái)市民出行能夠“一路綠燈”……在智能交通技術(shù)的幫助下，讓市民做到“綠色出行”，將不再是一個(gè)夢(mèng)想。
智能交通讓市民避免“堵心”
如今，車(chē)越來(lái)越多，路也越來(lái)越堵。對于深圳而言，每逢上下班高峰，各大關(guān)口就頗有一種“一夫當關(guān)，萬(wàn)夫莫開(kāi)”的架勢。曾經(jīng)有市民調侃“英雄難過(guò)梅林關(guān)”，可見(jiàn)堵車(chē)不僅堵的是車(chē)，更讓有車(chē)一族“堵心”。
不僅市民“堵心”，政府相關(guān)職能部門(mén)也“頭疼”。對此，深圳交通運輸委員會(huì )主任黃敏認為，除了設計、修建更為合理的城市道路之外，完善的智能交通設置也能讓公交車(chē)輛合理發(fā)車(chē)，合理分布，私家車(chē)輛有效分流，最大程度上避免塞車(chē)。
黃敏告訴記者，深圳的目標是要建立一個(gè)覆蓋全面、管理高效、指揮有力的交通運輸行業(yè)信息化、智能化應用、監管、服務(wù)體系，實(shí)現交通運行監督、應急管理、決策指揮、信息服務(wù)五大功能。同時(shí)，我市還將大力發(fā)展終端服務(wù)，屆時(shí)，海量的數據、智能交通信息的發(fā)布、出行服務(wù)的延伸等，都將通過(guò)這些數據終端來(lái)得到體現。
據了解，很多國內城市推出了“智能交通”。智能交通系統自動(dòng)采集各路口、路段的車(chē)流量數據進(jìn)行智能分析，提供最佳的路口交通信號配時(shí)方案，并通過(guò)遠程干預和微調，提高路口通行能力，實(shí)現通行有序化。通過(guò)系統，可以及時(shí)發(fā)現交通事故并進(jìn)行抓拍取證，并快速通知交警到現場(chǎng)進(jìn)行處理。同時(shí)，在行走的過(guò)程中，市民可以通過(guò)手機等終端通訊設備實(shí)時(shí)了解到所抵達目的地周邊的交通狀況，而統一的智能交通平臺將根據總體交通狀況規劃出最合理、最省時(shí)的出行路線(xiàn)。
深圳市盛視科技有限公司相關(guān)負責人告訴記者，雖然堵車(chē)的問(wèn)題不是僅僅能夠依靠智能交通平臺能夠解決的，但完善的智能平臺可以有效的分流、疏導車(chē)流，最大化的緩解堵車(chē)的問(wèn)題。同時(shí)，他也表示，未來(lái)的交通會(huì )越來(lái)越“智能化”，以后市民出行，將會(huì )與塞車(chē)說(shuō)“再見(jiàn)”，做到真正的“綠色出行”。
電子監控讓出行更“靠譜”
闖紅燈，走公交車(chē)道，超速，逆行……作為一個(gè)車(chē)主，在馬路上碰上這樣橫沖直撞的“馬路殺手”，不免都會(huì )出上一身冷汗。
“多年前，如果有人肇事，經(jīng)常就會(huì )溜之大吉。而現在大部分城市都已經(jīng)換上了高清、高速攝像頭，即使在燈光不足的夜晚，也可以清晰的拍攝到車(chē)內的畫(huà)面，配合上車(chē)牌、人臉自動(dòng)識別系統，想逃脫法律的制裁，難度可是越來(lái)越大了。”在“第四屆中國智能運輸大會(huì )暨第二節深圳國際智能交通與衛星導航位置服務(wù)展覽會(huì )”上，一位攝像頭生產(chǎn)廠(chǎng)商這樣告訴記者。
賓得理光映像儀器商貿有限公司的一位負責人對記者說(shuō)，目前國內頂尖的攝像鏡頭、拍照鏡頭的技術(shù)都已經(jīng)十分成熟。以往監控“只能分辨是男是女”的圖像技術(shù)已經(jīng)逐步被高清、高速的鏡頭取代，這給相關(guān)執法部門(mén)的調查取證帶來(lái)了極大的便利。
深圳市綜合交通運行指揮中心總工程師關(guān)志超認為，未來(lái)的智能交通將會(huì )邁入“大數據”時(shí)代，智能化處理、分析大量數據將會(huì )成為未來(lái)智能交通技術(shù)的關(guān)鍵。據了解，運用了城市交通智能視頻監控，系統不僅可以自動(dòng)識別違章行為及違章車(chē)輛，而且能在交通事故發(fā)生后第一時(shí)間報警。在鎖定了肇事車(chē)輛后，只要車(chē)輛經(jīng)過(guò)攝像頭卡口，系統就會(huì )自動(dòng)識別鎖定車(chē)輛，大大提高了管理效率，降低了人力耗損。
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號