經(jīng)歷半年的低迷后,川內部分物流企業(yè)盈利能力開(kāi)始回升?！拔覀兊呢涇?chē)現在是供不應求?！彼拇ㄓ嗍蠔|風(fēng)運輸連鎖有限公司勾經(jīng)理昨（16）日說(shuō),他們企業(yè)擁有的60多輛貨車(chē)已經(jīng)全部投入到運輸當中,但是“很多貨仍無(wú)車(chē)可拉”。金橋物流的總經(jīng)理劉顯富也同樣表示,步入10月后公司業(yè)績(jì)開(kāi)始穩步增長(cháng),很大一部分原因是“年終的集中消費行情”。

    上述人士均表示,自10月以來(lái)業(yè)績(jì)同比上升兩成左右。這很容易理解,當人們在年底集中購買(mǎi)各種生活用品及節日禮品時(shí),作為商品流轉重要一環(huán)的物流將發(fā)揮巨大作用。

    據國家發(fā)改委此前的數據,受今年高油價(jià)、雪災、地震等因素影響,物流需求增長(cháng)放緩,前三季度物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)成本同比增長(cháng)36%,超過(guò)四成的物流企業(yè)利潤出現不同程度的下降,有些企業(yè)甚至出現虧損。

    而之后,金融危機更加大市場(chǎng)對物流行業(yè)的擔憂(yōu)。成都市交委物流管理處相關(guān)人士指出,如果國內經(jīng)濟走軟,作為商品流轉的第三方物流企業(yè)將受到嚴重影響。

    行情四川物流開(kāi)始贏(yíng)利

    正如上述人士判斷,成都一些物流企業(yè)已經(jīng)感受到經(jīng)濟走軟的沖擊。螞蟻物流孫處長(cháng)昨日稱(chēng),由于房地產(chǎn)銷(xiāo)量走軟,“搬家”這一主營(yíng)業(yè)務(wù)今年下半年遭受重創(chuàng ),業(yè)績(jì)下滑逾三成。而往年此時(shí)正是行業(yè)旺季,但今年“公司150多輛貨車(chē),有幾十輛每天都無(wú)事可做”。

    不過(guò),大部分川內商業(yè)零擔貨運依然表現出強勁動(dòng)力?！斑@說(shuō)明金融危機并未真正波及到四川零售市場(chǎng)?！鄙鲜鑫锪鞴芾硖幦耸糠治稣J為。一個(gè)直觀(guān)的現象是,“最近蔬菜、豬肉價(jià)格微幅上漲,市民在年終的消費能力和消費信心依然穩定?！?

    與此相印證的是,金橋物流預計公司2008年全年業(yè)績(jì)將突破1.7個(gè)億?！捌鋵?shí),從年初開(kāi)始,每個(gè)月盈利基本保持穩定?！眲@富說(shuō),甚至在今年的多輪突發(fā)狀況下,公司訂單量仍增加兩成左右?！爸皇怯捎诟黜棾杀镜纳蠞q抵消掉了訂單上升帶來(lái)的利潤?！庇嗍蠔|風(fēng)也表示,今年公司盈利狀況保持穩定。

    未來(lái)依賴(lài)經(jīng)濟整體形勢

    現在難以確定的是,明年零擔貨運是否還能保持住增長(cháng)態(tài)勢。成都市交委物流管理處人士認為,金融危機還未真正登陸四川,“首先是沿海出口型企業(yè)受到?jīng)_擊,然后才會(huì )轉移至內陸,這里還有一個(gè)延遲效應?！?

    正因為如此,市場(chǎng)對國家4萬(wàn)億投資以及明年正式實(shí)施的燃油稅費改革抱以期望。傳化物流鄭培豪認為,基礎建設投資將為物流業(yè)帶來(lái)穩定的訂單支撐,而燃油稅費改革則直接為物流企業(yè)減壓。

    后者的利好似乎更加直觀(guān)?！拔锪鞒杀鞠陆祵⒋蟠鬁p輕商品流轉環(huán)節產(chǎn)生的成本壓力?！编嵟嗪勒f(shuō)。但多位物流人士均認為,物流業(yè)要想真正迎來(lái)賺錢(qián)時(shí)刻,還將依賴(lài)于國家經(jīng)濟的整體形勢。