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資訊頻道2013年1月報道]MTU航空發(fā)動(dòng)機公司將其ERP系統帶出辦公室，帶到車(chē)間里，以?xún)?yōu)化生產(chǎn)計劃和控制。MTU使用SAP公司的R/3軟件作為企業(yè)資源規劃（ERP）系統，它們正在優(yōu)化車(chē)間（生產(chǎn)）和總部（ERP系統）之間的集成。
MTU COO表示：“我們希望增加生產(chǎn)設備的可用性和可靠性。我們知道全面生產(chǎn)力管理（TPM）可以提高生產(chǎn)力，改善指令和成本的透明度?！睘閷?shí)施TPM，MTU需要從慕尼黑工廠(chǎng)300臺機床那里獲取實(shí)時(shí)數據，這些機床有著(zhù)不同的控制和不同的生產(chǎn)工藝。這個(gè)挑戰需要端對端的過(guò)程，從機床到ERP系統。
MTU需要一個(gè)將機床控制層與SAP系統中車(chē)間維護和生產(chǎn)規劃無(wú)縫連接的制造執行系統（MES）。MTU選擇的是Forcam公司的車(chē)間管理（SFM）技術(shù)。計劃有幾個(gè)目標，包括MES和現有SAP環(huán)境的高水平無(wú)縫集成，無(wú)縫的過(guò)程鏈（從SAP軟件到發(fā)動(dòng)機），可配置的標準解決方案，從人機界面到技術(shù)接口的退耦，執行基于瀏覽器的SFM分析。
實(shí)施從兩條生產(chǎn)線(xiàn)的試驗階段開(kāi)始，關(guān)鍵用戶(hù)深度參與。MTU可以收集機床發(fā)出的一手信息，消除系統停工期的風(fēng)險。得到的經(jīng)驗加入到后續的工作中。公司數字化生產(chǎn)系統經(jīng)理表示：“12個(gè)月后，60調制制造線(xiàn)的所有300臺機床都集成起來(lái)，在新系統上實(shí)時(shí)顯示?！边@期間，MTU將連接的機床數增加到400臺，有25類(lèi)不同的機床控制，通過(guò)“工廠(chǎng)框架”機床連接適配器進(jìn)行連接。
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號