2011年3月，全國人大十一屆四次會(huì )議通過(guò)了《國民經(jīng)濟和社會(huì )發(fā)展第十二個(gè)五年規劃綱要》，其中明確提出了要加快構建綜合交通運輸體系這一項重要的任務(wù)，可以預見(jiàn)，在“十二五”期間，我國的軌道交通事業(yè)將迎來(lái)新一輪的發(fā)展契機。

而與軌道交通發(fā)展密切的機柜箱體技術(shù)一直對軌道交通IT機房的美觀(guān)、節能和現代化作出突出貢獻。如何在城市軌道交通迅速發(fā)展的今天，構建更安全更高效的機房，機柜箱體技術(shù)被寄予厚望。

本期討論話(huà)題主要圍繞機柜箱體技術(shù)在城市軌道交通的發(fā)展與應用展開(kāi)，具體如下：

1、機柜箱體技術(shù)在城市軌道交通中有哪些應用以及城市軌道交通對機柜箱體提出了怎樣技術(shù)的要求。

2、機柜箱體技術(shù)企業(yè)如何更好地服務(wù)城市軌道交通行業(yè)，有哪些具體舉措。

行業(yè)觀(guān)點(diǎn)

深圳市奧博自動(dòng)化系統有限公司

技術(shù)總監張春波

伴隨著(zhù)城市軌道交通的快速發(fā)展，大量的高科技產(chǎn)品和技術(shù)在其中得到了普遍的應用。為滿(mǎn)足軌道交通安全、可靠的基本要求，特別是為滿(mǎn)足系統中大中功率電力電子設備的可靠運行，對使用的機箱機柜提出了新的要求。

傳統的機箱機柜一般均為標準機柜，如國標的GGD柜、GCK柜和MNS柜，威圖的AE箱、ES柜和PS柜，模數化的網(wǎng)絡(luò )機柜和照明配電箱等。這些機箱機柜基本能滿(mǎn)足系統中動(dòng)力配電、網(wǎng)絡(luò )通訊設備、電視監控系統和照明插座系統的使用要求。

隨著(zhù)電力電子設備在軌道交通系統中的大量應用，這些設備對機柜有了特殊的要求：

a)解決防塵和散熱的矛盾。特別是軟啟動(dòng)器、變頻器、逆變器、有源濾波器、EPS電源和直流調速器等設備，既要防塵防潮，又要強制冷卻。采用傳統的柜裝風(fēng)機滿(mǎn)足不了防塵防潮的要求。采用柜裝空調效果較好，但成本過(guò)高，而且可靠性較差，還有滴水等潛在的危險。目前在機柜結構設計上采用獨立風(fēng)道的方案可以較好地解決這一矛盾，而且成本最低，可靠性最高。獨立風(fēng)道的進(jìn)風(fēng)和出風(fēng)應盡量暢順，風(fēng)阻盡量小，且方便清理灰塵。在獨立風(fēng)道內無(wú)需加裝柜冷卻風(fēng)機，可降低機柜的運行噪音，降低柜冷卻風(fēng)機壽命和故障帶來(lái)的整機故障率。

b)機械強度和受力位置的改變。大中功率的電力電子設備體積大，重量重，不適合壁掛式安裝，需要采用底部支撐的安裝方式。外圍的變壓器、電抗器等也存在同樣的問(wèn)題。由于機柜的受力位置由傳統的的骨架轉到了底座，所以機柜的結構設計就有了較大的變化。

c)可靠的接地。機柜內電力電子設備的可靠接地，可降低這些設備產(chǎn)生的諧波及高頻干擾信號對供電電源源、控制系統、信號系統、網(wǎng)絡(luò )通信系統以及視頻監控系統的影響。為確?？煽拷拥?，機柜內的安裝板、安裝梁組件不宜采用噴涂處理，而應選用防銹板材或選用電鍍處理的冷軋鋼板。電鍍質(zhì)量和防銹板的切口處理是工藝的關(guān)鍵，處理不當極易造成機柜內部生銹，同時(shí)影響設備接地的效果，嚴重時(shí)還會(huì )影響系統的正常運行，應引起足夠的重視。

d)屏蔽的要求。為保證機柜的屏蔽效果，有效抑制電力電子設備運行過(guò)程中對柜空間產(chǎn)生的電磁干擾，機柜的柜門(mén)不可采用玻璃材料，門(mén)和可拆裝的外板必須可靠接地。

綜上，針對軌道交通系統中使用的非標機柜，機柜生產(chǎn)企業(yè)應根據用戶(hù)需求，配備相應的技術(shù)力量，作出相應的設計的改變。這些需求的改變同時(shí)存在于高中壓變頻器和有源濾波器的整機機柜，以及其它場(chǎng)合的大中功率電力電子設備的應用中。

只有緊密結合不同用途的實(shí)際要求，才能合理地設計滿(mǎn)足不同場(chǎng)合的有特殊需求的機柜。非標機柜的設計和生產(chǎn)也依賴(lài)于高效的管理，了解客戶(hù)需求、圖紙設計、生產(chǎn)計劃安排、材料采購、生產(chǎn)工人的培訓等環(huán)節都應作出相應的改變，提高效率才能滿(mǎn)足客戶(hù)項目周期的需求，提高企業(yè)的市場(chǎng)競爭力。