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資訊頻道《“十二五”綜合交通運輸體系規劃》提出，“十二五”期間，國家要初步形成以“五縱五橫”為主骨架的綜合交通運輸網(wǎng)絡(luò )，總里程達490萬(wàn)公里。按照《規劃》目標，鐵路運營(yíng)里程將增加到12萬(wàn)公里左右，其中快速鐵路達4萬(wàn)公里以上。
《規劃》提出，貫通北京至哈爾濱(大連)、北京至上海、上海至深圳、北京至深圳及青島至太原、徐州至蘭州、上海至成都、上海至昆明等“四縱四橫”客運專(zhuān)線(xiàn)，建設相關(guān)輔助線(xiàn)、延伸線(xiàn)和聯(lián)絡(luò )線(xiàn)。強化區際干線(xiàn)，新線(xiàn)建設與既有線(xiàn)改造相結合，擴大快速鐵路客運服務(wù)覆蓋范圍。
此前，鐵道部提到“十二五”規劃目標是全國鐵路運營(yíng)里程將增加到12萬(wàn)公里左右，其中快速鐵路4.5萬(wàn)公里左右。這意味著(zhù)，快速鐵路網(wǎng)的規劃比鐵道部提出的目標減少約5000公里，市場(chǎng)分析認為這好于預期。
發(fā)改委綜合運輸研究所副所長(cháng)汪鳴表示，《規劃》主要遵循交通運輸發(fā)展的客觀(guān)規律，解決長(cháng)距離和快速運輸等問(wèn)題，以適應運輸結構的需要，并沒(méi)有刻意規劃安排多少投資拉動(dòng)經(jīng)濟增長(cháng)。他表示，“十二五”交通規劃總體上是同意鐵道部的發(fā)展思路，鐵路規劃延續了盡快解決運輸能力不足、制約經(jīng)濟發(fā)展和不利于產(chǎn)業(yè)布局等問(wèn)題的主體思路。
汪鳴表示，煤運通道建設也是未來(lái)鐵路發(fā)展的重點(diǎn)?！兑巹潯诽岬?，加強煤運通道建設，強化重載貨運網(wǎng)，煤炭年運輸能力達到30億噸;建設以西部地區為重點(diǎn)的開(kāi)發(fā)性鐵路;全國鐵路運輸服務(wù)基本覆蓋大宗貨物集散地和20萬(wàn)以上人口城市。市場(chǎng)對此也有所反應，鐵路基建板塊近期也成為盤(pán)面的一大亮點(diǎn)，尤其是中國鐵建等相關(guān)鐵路基建股逆市飄紅。
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號