據介紹,太原重工高速列車(chē)關(guān)鍵零部件國產(chǎn)化項目是適應中國高速列車(chē)和軌道交通技術(shù)發(fā)展需要,集高端裝備、高新技術(shù)、高端制造為一體的鐵路裝備制造項目。該項目一期工程為高速車(chē)輪生產(chǎn)線(xiàn),投資16.86億元,建筑面積105227平方米,是當今世界上技術(shù)最先進(jìn)、自動(dòng)化和智能化程度最高的車(chē)輪生產(chǎn)線(xiàn);二期工程包括輪對和重軸兩條生產(chǎn)線(xiàn),輪對總裝生產(chǎn)線(xiàn)以高鐵、城軌和出口輪對為主,具備年產(chǎn)3萬(wàn)副各類(lèi)輪對的生產(chǎn)能力,重軸生產(chǎn)線(xiàn)以重載、高速和城軌高端車(chē)軸為主,設計能力為年產(chǎn)4萬(wàn)根。
項目建成后,太原重工作為國內唯一一家自主配套生產(chǎn)高速列車(chē)輪軸和輪對集成產(chǎn)品的企業(yè),將逐步實(shí)現高速列車(chē)關(guān)鍵零部件的國產(chǎn)化,改變我國高速列車(chē)輪軸產(chǎn)品依賴(lài)國外進(jìn)口的歷史,滿(mǎn)足高速列車(chē)、重載列車(chē)和城市軌道交通發(fā)展的需要,促進(jìn)太原重工鐵路產(chǎn)品向高端化、集成化、國際化方向發(fā)展。