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資訊頻道 軌道交通領(lǐng)域的競爭硝煙彌漫，中達電通憑借公司完善的產(chǎn)品線(xiàn)以及卓越的整體解決方案實(shí)力，近年來(lái)在軌道交通領(lǐng)域佳訊不斷。公司一體化機房產(chǎn)品成功中標京石武客專(zhuān)線(xiàn)工程并得以大批量運用，使中達電通再次大幅拓展了在軌道交通領(lǐng)域的“版圖”。
京石武客專(zhuān)是我國四縱四橫高鐵主框架的重點(diǎn)工程，備受矚目。該線(xiàn)路全長(cháng)1120公里，是北京——廣州——深圳——香港客運專(zhuān)線(xiàn)的一部分，也是繼京滬高鐵后開(kāi)工建設的時(shí)速達350公里/小時(shí)的重要干線(xiàn)。建成后，北京至石家莊間的旅行時(shí)間將不到一小時(shí)，北京至武漢的時(shí)間縮短至4小時(shí)。
京石鐵路客運專(zhuān)線(xiàn)采用具有自主知識產(chǎn)權的系統設計、系統匹配、聯(lián)調聯(lián)試的集成總體方案。中達電通在此項目中承建了所有信號中繼站、GSM-R通信基站的一體化機房。一體化機房產(chǎn)品具有更高性?xún)r(jià)比、更高可靠性，更便于管理，并支持快速大量施工的建設方案。信號一體化箱房以中達電通齊全的產(chǎn)品線(xiàn)為基礎，以動(dòng)力設備及機房為核心，融合實(shí)用技術(shù)與方案，整合系統內設備功能，包括房體、動(dòng)力設備、防雷、配電、監控、空調及安防等設備，形成一個(gè)高品質(zhì)的不間斷設備運行支撐系統。站內主機可以方便地安裝在系統中直接使用。
京石鐵路客運專(zhuān)線(xiàn)工程線(xiàn)路長(cháng)，站點(diǎn)多，建設前期進(jìn)度比較緊張。在中達電通覆蓋全國的工程督導及服務(wù)網(wǎng)絡(luò )平臺的通力協(xié)作下，歷經(jīng)半年多，該專(zhuān)線(xiàn)工程終于順利完工。再次彰顯了中達一體化機房的專(zhuān)業(yè)“十防”特點(diǎn)及公司強大的工程組織實(shí)施能力。
京石鐵路客運專(zhuān)線(xiàn)工程項目是中國鐵路客運專(zhuān)線(xiàn)建設的重點(diǎn)項目，對未來(lái)幾年內的市場(chǎng)格局影響深遠。中達電通一體化機房產(chǎn)品的大批量中標，不僅大幅度提升公司產(chǎn)品的市場(chǎng)占有率，而且進(jìn)一步強化了中達電通在中國軌道交通市場(chǎng)的地位。隨著(zhù)軌道交通行業(yè)景氣的提升，中達電通必將加大力度縱深布局，力爭在軌道交通領(lǐng)域描繪出更瑰麗的藍圖。
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號