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在中國的南海荔灣，“海洋石油981號”第六代3000米深水半潛式鉆井平臺自今年5月正式開(kāi)鉆以來(lái)，已經(jīng)受了多次強臺風(fēng)的考驗。
深海鉆井平臺集世界該領(lǐng)域各項先進(jìn)技術(shù)于一身，沒(méi)有哪一個(gè)國家能獨立建造，需要整合國際諸多先進(jìn)技術(shù)及裝備才能完成。這類(lèi)平臺的設計建造，以往一直被西方國家壟斷。“981號”被納入國家重點(diǎn)科技專(zhuān)項，耗資60億元，研發(fā)及作業(yè)準備、船體建造、鉆機制造、大型設備各占四分之一。
“981”的建造大大提升了中國深水油氣資源開(kāi)發(fā)能力和大型海洋裝備建造水平，我國已在該領(lǐng)域大步跨入世界先進(jìn)行列。“981”具有兩項關(guān)鍵指標——最大作業(yè)水深3000米、最大鉆井深度10000米，屬于世界最先進(jìn)的第六代深水半潛式鉆井平臺。
我國突破深海鉆井平臺技術(shù)瓶頸的自主創(chuàng )新成果遠遠不止于“981”：
南通中遠船務(wù)工程有限公司研發(fā)團隊完成的深海高穩性圓筒型鉆探儲油平臺的關(guān)鍵設計與制造技術(shù)，今年年初喜獲2011年度國家科技進(jìn)步一等獎，這是國內海洋工程裝備制造企業(yè)首次獲得的國家科技殊榮。
中船重工旗下的大連船舶重工集團有限公司研發(fā)建造的我國第一座3050米水深的半潛式鉆井平臺，早已出口美國，目前在巴西油田正常作業(yè)。
中國船舶重工集團公司下屬海工裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究中心主任趙澤華表示，深海鉆井平臺技術(shù)瓶頸的突破給海洋裝備業(yè)帶來(lái)了新的增長(cháng)點(diǎn)，高價(jià)值訂單紛至沓來(lái)，2011年鉆井裝備平均價(jià)格為3.97億美元/座，相當于8.5艘18萬(wàn)噸散貨船，遠遠高于船舶制造收益，這一態(tài)勢今年仍在持續。
《“十二五”國家戰略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規劃》對海洋工程裝備業(yè)提出的發(fā)展目標是，初步實(shí)現深水海洋工程裝備的自主設計建造和關(guān)鍵設備配套能力，基本形成自主的深水資源開(kāi)發(fā)裝備體系，提高國內市場(chǎng)占有率，產(chǎn)品具有國際競爭力。至2015年，行業(yè)年銷(xiāo)售收入要達2000億元以上，工業(yè)增加值率較“十一五”末提高3個(gè)百分點(diǎn)，海洋油氣開(kāi)發(fā)裝備國際市場(chǎng)份額達到20%。
目前，全球三分之二以上的新發(fā)現油田來(lái)自海上，預示著(zhù)海工裝備市場(chǎng)將迎來(lái)空前的發(fā)展機遇。以深海鉆井平臺為突破點(diǎn)的中國海洋工程裝備制造業(yè)，正迎來(lái)一個(gè)欣欣向榮的黃金發(fā)展期。
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號