據振華重工董事長(cháng)宋海良介紹,目前,我國都還是傳統的集裝箱碼頭,生產(chǎn)作業(yè)中受到人為因素、天氣因素、安全事故、人工成本高等因素影響。隨著(zhù)經(jīng)濟全球化和區域經(jīng)濟一體化進(jìn)程加快,集裝箱運輸得到迅速發(fā)展,集裝箱碼頭面臨吞吐量急劇增長(cháng)的壓力。
全自動(dòng)化碼頭裝卸系統由振華重工自主研發(fā)的中央控制室計算機控制,是真正意義上的無(wú)人化全自動(dòng)化碼頭系統。兩年內,該碼頭將投入使用并樹(shù)立全球全自動(dòng)化碼頭裝卸系統的升級換代標準。該碼頭的特點(diǎn)是,取消了傳統的由內燃機驅動(dòng)的水平運輸方式,將碼頭裝卸完全置于軌道上,用電驅動(dòng)來(lái)實(shí)現,從而解決了噪音大、排放超標、污染環(huán)境等問(wèn)題。