當前，全球金融危機肆虐，迫使多家石油化工產(chǎn)品倉儲物流巨頭紛紛轉向，遠涉重洋到中國覓“食”。全球第二大從事油氣、化工品倉儲及運輸的德國歐德油儲集團、世界排名第一的液體化學(xué)品船運公司挪威奧德費爾公司、全球大型液體化工品和油品倉儲公司荷蘭皇家孚寶集團等多家國外石油化工物流巨頭，把目光瞄向了水運，在長(cháng)江沿線(xiàn)建設大型專(zhuān)業(yè)型第三方化工倉儲碼頭。不甘示弱的國內物流企業(yè)——江蘇省直屬大型企業(yè)江蘇海外集團也在泰州成立了江蘇海企化工倉儲公司，雖然只建成了一期工程，但從10月份運營(yíng)以來(lái)已吸引了6家企業(yè)與之簽訂長(cháng)期倉儲服務(wù)合同。

　　近年來(lái)，中國的煤化工以及生物燃料產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，液體化工品、液體燃料總產(chǎn)能高達數千萬(wàn)噸，生產(chǎn)企業(yè)需要低成本運輸方式和專(zhuān)業(yè)物流服務(wù)商。而在所有的運輸方式中，水路運輸綜合成本最低。目前盡管遭遇金融危機，但沿江的幾十家化工園區對大宗化工原料產(chǎn)品仍形成旺盛需求，像南京化工園區的化工原料及產(chǎn)品物流量就達3500萬(wàn)噸。同時(shí)為應對危機，中國的2000多家化工外企大多實(shí)行物流外包，而國內高資質(zhì)大型物流商很少，安全運輸軟硬件條件均不足。

　　在南京化學(xué)工業(yè)園區，德國歐德油儲集團收購了南京化工園西壩物流公司60%股權，成立歐德油儲(南京)有限公司，建設了1個(gè)3萬(wàn)噸級、3個(gè)5萬(wàn)噸級石油液體化工碼頭和80萬(wàn)平方米各類(lèi)石油液體化：工儲罐，從事化工園區西壩港區碼頭、倉儲建設及營(yíng)運業(yè)務(wù)。挪威奧德費爾公司與江陰嘉盛投資公司合資的江陰奧德費爾嘉盛碼頭有限公司建設了1個(gè)5萬(wàn)噸級、2個(gè)5千噸級、2個(gè)1千噸級液體化學(xué)品泊位。荷蘭皇家孚寶集團也先后在張家港、上海、天津、寧波、廈門(mén)等地建設了大型液體化工品儲罐區。

　　“南京是中國最大的化工物流市場(chǎng)，園區內的很多大中型化工企業(yè)都是自建倉庫和儲罐，受金融危機影響，勢必會(huì )降低運行成本，把非核心業(yè)務(wù)的物流外包，這對我們來(lái)說(shuō)是很大的市場(chǎng)機遇。歐德是個(gè)品牌倉儲公司，帶給客戶(hù)的是全新的管理理念、專(zhuān)業(yè)化的操作，不單讓客戶(hù)降低物流費用，還會(huì )使他們各方面都受益?！睔W德油儲(南京)有限公司商務(wù)經(jīng)理李芹林說(shuō)。據了解，尚處于試營(yíng)業(yè)階段的該公司就與南京化學(xué)工業(yè)園區內一家大企業(yè)簽訂了長(cháng)期合作合同。

　　作為被服務(wù)的對象，揚州石化交易市場(chǎng)有限公司常務(wù)副總經(jīng)理印華平這樣表示，國外化工物流巨頭的進(jìn)入，對國內物流企業(yè)在管理理念和操作模式等軟硬件上都將帶來(lái)沖擊，“而對我們來(lái)說(shuō)，則是增加了選擇的余地”。

　　據了解，國內物流企業(yè)——江蘇省直屬大型企業(yè)江蘇海外集團也看上了沿江水路運輸，在泰州成立了江蘇海企化工倉儲公司，投資3億元建設了包括1個(gè)4萬(wàn)噸級和1個(gè)2萬(wàn)噸級、3個(gè)500噸級液體化工公用碼頭及10萬(wàn)立方米的罐區，經(jīng)營(yíng)苯類(lèi)、醇類(lèi)等22種產(chǎn)品?！斑@是集團成立以來(lái)單項投資最大的項目，目前還只是一期工程，二期工程將建20萬(wàn)立方米罐區，不僅為長(cháng)江沿線(xiàn)，還要為運河沿線(xiàn)的化企提供服務(wù)，現在規劃的化工交易市場(chǎng)正在建設中，將為泰州及周邊化企提供多元化物流服務(wù)，打造品牌庫區?！焙Ｆ蠡}儲有限公司副總經(jīng)理史先召說(shuō)：“我們有一流的設施，有一支有海外工作經(jīng)歷的管理團隊，具有開(kāi)放的意識、先進(jìn)的管理理念，國外公司有的，我們都有?！?BR>
　　中外巨頭規?；?、專(zhuān)業(yè)化的設施與管理，實(shí)現了接卸能力強、貨物周轉快，而且使物流業(yè)務(wù)在安全、環(huán)保上也得到了保證，受到了中外石油化工企業(yè)的青睞。江蘇梅蘭化工有限公司與海企化工倉儲公司合作后省去了建設碼頭的費用，還節省物流費用1000多萬(wàn)元，江蘇索普集團與海企化工倉儲公司簽訂2009年醋酸產(chǎn)品儲存合同后，還計劃在海企庫區自建儲罐。中外巨頭建設的大規模碼頭、倉儲設施，帶給沿江企業(yè)的不僅是物流成本的降低，而是把園區、市場(chǎng)串成了一條完整的產(chǎn)業(yè)鏈，“這樣增加了我們對外招商引資的優(yōu)勢?！庇∪A平說(shuō)。