他的疑慮，在新鄉市已經(jīng)有了解決方案，三分鐘就可以給電動(dòng)汽車(chē)“加滿(mǎn)油”。

12月8日，記者在新鄉市采訪(fǎng)時(shí)看到，一輛電動(dòng)出租車(chē)緩緩駛入一座小型移動(dòng)換電站，機械裝置從汽車(chē)底盤(pán)卸下用完的電池，再裝上另一塊充滿(mǎn)電的電池。前后不過(guò)三分鐘，電動(dòng)汽車(chē)就可以再上路行駛一百多公里。

“這種‘車(chē)電分離、換電為主’的電動(dòng)汽車(chē)運營(yíng)模式，被業(yè)界專(zhuān)家稱(chēng)為‘新鄉模式’。”新鄉市新能電動(dòng)汽車(chē)公司副總經(jīng)理丁宏偉介紹說(shuō)，由于“車(chē)電分離”，消費者不需要購買(mǎi)昂貴的汽車(chē)電池，也不需要等待漫長(cháng)的充電時(shí)間，只要租賃充滿(mǎn)電的電池就可以上路行駛。

他舉例說(shuō)，剛才充電的這輛電動(dòng)出租車(chē)，總車(chē)價(jià)約20萬(wàn)元，其中電池的價(jià)格約8萬(wàn)元。消費者只要花12萬(wàn)元把汽車(chē)買(mǎi)回家，租賃電池就可以上路行駛。電動(dòng)汽車(chē)每公里的費用僅為0.3元，大大低于燃油汽車(chē)。更重要的是，電動(dòng)汽車(chē)無(wú)尾氣排放，是真正低碳、環(huán)保的新能源汽車(chē)。

目前，新鄉市街頭已經(jīng)有100輛電動(dòng)出租車(chē)和11輛純電動(dòng)公交車(chē)穿梭來(lái)往，充換電問(wèn)題在市內的移動(dòng)式換電站和底盤(pán)式大型充換電站解決。明年上半年，該市將再有200輛電動(dòng)公務(wù)車(chē)、出租車(chē)和30輛純電動(dòng)公交車(chē)投入示范運行。

“同時(shí)，與中石化合作的移動(dòng)式換電站也將增加網(wǎng)點(diǎn)。”丁宏偉說(shuō)，他們將力爭達到有加油站的地方就有換電站，真正解決電動(dòng)汽車(chē)走入百姓生活的“后顧之憂(yōu)”。

“《中原經(jīng)濟區規劃》提出提升新能源產(chǎn)業(yè)競爭力，提高動(dòng)力電池及關(guān)鍵零部件配套水平，建設國內重要的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基地。”新鄉市工信局有關(guān)負責人說(shuō)，“河南（新鄉）電池研究院很快就要建成投用，在電動(dòng)汽車(chē)推廣和電池研究方面，新鄉將力爭走在最前列。”

不僅是電動(dòng)汽車(chē)，記者在焦作、濟源等地采訪(fǎng)中發(fā)現，我省的新能源產(chǎn)業(yè)正蓬勃發(fā)展：利用地熱能的空調，可以在夏天制冷冬天采暖；采用微生物技術(shù)的污水處理裝置，已經(jīng)在新型農村社區投入使用；利用風(fēng)能光能照明的LED路燈已經(jīng)在城市道路綻放光明……各種各樣的新能源正一步步走進(jìn)百姓的日常生活。