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“十八大”召開(kāi)之后，中央關(guān)于“新型城鎮化”的戰略日益清晰。例如十八大報告指出，促進(jìn)工業(yè)化、信息化、城鎮化、農業(yè)現代化同步發(fā)展，要求“必須以改變需求結構、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結構、促進(jìn)區域和諧發(fā)展、推進(jìn)城鎮化為重點(diǎn)，著(zhù)力解決制約經(jīng)濟持續健康發(fā)展的重大結構問(wèn)題”。一系列的經(jīng)濟措施，成為工程機械救市稻草。而最為引人關(guān)注的城鎮化建設當之無(wú)愧的成為工程機械行業(yè)不可錯過(guò)的“高速車(chē)”。據有關(guān)數據顯示，每增加一個(gè)城市居民，城市需新增固定資產(chǎn)投資50萬(wàn)元，而城鎮化率每提高一個(gè)百分點(diǎn)，涌入城市的農村人口將增加1300萬(wàn)(以全國13億人口計算)，因此將帶動(dòng)6.6萬(wàn)億元城鎮建設投資。
有經(jīng)濟學(xué)家表示，城鎮化是一個(gè)全新的投資主體，主要涉及兩大核心主線(xiàn)，一是連接中心城鎮的城際以及城市軌道交通重點(diǎn)將取代以往的高速鐵路的建設重點(diǎn)。也就是說(shuō)，未來(lái)的軌道交通建設以城市向周邊區域輻射的軌道交通為重點(diǎn)。
2020年我國將有近50多個(gè)城市發(fā)展軌道交通，超過(guò)7000公里，覆蓋中國主要大城市。中國目前已建成并開(kāi)通運營(yíng)的城市軌道交通為1700多公里，已批復34個(gè)城市的近期規劃建設一共有177個(gè)項目，141條線(xiàn)路，總里程大約是4382公里，總投資超過(guò)2萬(wàn)億人民幣。隨著(zhù)包括北京、西安等城市在內的軌道交通建設項目陸續開(kāi)工，市場(chǎng)對盾構機的需求將進(jìn)入史無(wú)前例的高速發(fā)展期，此外，軌道交通建設還將帶動(dòng)土石方機械、樁工機械、起重機械等產(chǎn)品的全面發(fā)展。
城鎮化建設的另一主線(xiàn)是房地產(chǎn)業(yè)。中心城鎮的發(fā)展，必將會(huì )使得農村教育和就業(yè)資源向城鎮集中，從而使得城鎮購買(mǎi)房產(chǎn)的量能釋放。所以，四線(xiàn)城市以及中心城鎮的房地產(chǎn)市場(chǎng)將會(huì )因此蓬勃發(fā)展。
華遠地產(chǎn)董事長(cháng)任志強也認為，世界的平均城市化率為59%，中國現在是51%，對于中國這樣的世界第二大GDP大國而言，城市化率水平并不高，其中三四線(xiàn)城市連40%的城市化率都不到，所以城鎮化是未來(lái)十幾年發(fā)展的基礎，再過(guò)10年房地產(chǎn)依然是支柱產(chǎn)業(yè)。因此，盡管?chē)曳康禺a(chǎn)調控政策不會(huì )放松，但與之相關(guān)的工程機械行業(yè)依然在三、四線(xiàn)城市以及中心城鎮的建筑市場(chǎng)擁有可觀(guān)的成長(cháng)空間。
雖然中國的城鎮化進(jìn)程體現出蓬勃發(fā)展態(tài)勢，然而從目前中國的國情來(lái)看，城鎮化進(jìn)程依然存在很多問(wèn)題難以解決。但從長(cháng)遠來(lái)看我國城鎮化進(jìn)程勢不可擋，突破行業(yè)低迷現狀，“傍城鎮化”而行無(wú)疑是明智之舉。
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號