華寶證券TMT分析師吳炳華表示:“目前來(lái)看,前景較確定、有望率先發(fā)展的細分領(lǐng)域主要包括智能交通、智能城管和智能醫療等領(lǐng)域。此外,涉及教育、社保等公共民生領(lǐng)域的智能化建設也有望漸次推進(jìn)。”
“我們還是比較看好智能交通這一子板塊,因為目前來(lái)看交通過(guò)于擁擠等問(wèn)題較為明顯,而智能交通則可以較好地改善這一領(lǐng)域。”張楊說(shuō)。
事實(shí)上,智能交通行業(yè)是目前智慧城市建設投入中投資最大、覆蓋范圍最廣的細分領(lǐng)域。交通運輸部近日發(fā)布的《交通運輸業(yè)智能交通發(fā)展戰略(2012——2020年)》中也提出,到2020年總產(chǎn)值規模超過(guò)千億元。
國泰君安表示,城市交通供需矛盾逐漸加大,在基礎道路設施供給有限增加的情況下,智能交通成為緩解矛盾的首選手段。隨著(zhù)智能交通系統集成化趨勢的進(jìn)一步加強,智能交通單個(gè)項目投入規模有望逐漸加大。
該券商認為,隨著(zhù)城市智能交通千萬(wàn)級等項目增多,實(shí)力型大公司有望獲取更多的市場(chǎng)份額。由于相關(guān)項目對公司的資金實(shí)力、技術(shù)水平都有較高的要求,因此相關(guān)龍頭公司有可能憑借資金和規模實(shí)力獲取更大的市場(chǎng)份額,業(yè)績(jì)加快增長(cháng)。
事實(shí)上,對于智慧城市所帶來(lái)的機會(huì ),上市公司已有所布局。如中國聯(lián)通之前就已經(jīng)發(fā)布了“智慧城市”戰略,而中興通訊近期則發(fā)布了“ZTEI-City智慧城市解決方案”。