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投資額或穩定增長(cháng)
在經(jīng)歷了去年鐵路建設資金緊張的局面后，今年鐵路投資呈加速增長(cháng)的態(tài)勢。鐵道部于今年6月、8月、9月曾三次調增固定資產(chǎn)投資計劃，鐵路全年固定資產(chǎn)投資增至6300億元，其中鐵路基建投資金額達到5160億元。
根據鐵道部最新公布的數據，2012年前11月累計完成鐵路固定資產(chǎn)投資5069.69億元，同比增長(cháng)3.1%，完成全年投資計劃的80%。
根據《報告》統計，2012年鐵路建設總規模里程高達2.9萬(wàn)公里，其中：續建線(xiàn)路2.75萬(wàn)公里、新開(kāi)工線(xiàn)路1436公里。在新開(kāi)工線(xiàn)路中，高速鐵路為460公里，共計需要投資1068億元。新開(kāi)工的線(xiàn)路主要有：寶雞至蘭州鐵路客運專(zhuān)線(xiàn)、格爾木至敦煌鐵路、寧西鐵路增建二線(xiàn)工程（陜西段）、蒙華鐵路荊州至岳陽(yáng)段等。
國家發(fā)改委綜合運輸所報告負責人張江宇說(shuō)，在未來(lái)的3年中，鐵路續建里程還有2.4萬(wàn)公里，需要繼續投資1.5萬(wàn)億元才能完成續建任務(wù)，年均需求5000億元左右，其中2013年通車(chē)的線(xiàn)路需要完成1500億元。
“按照2012年在建鐵路建設的進(jìn)度，有25條段以上線(xiàn)路進(jìn)入列車(chē)調試或線(xiàn)路鋪軌階段。”張江宇表示。
一批新線(xiàn)開(kāi)通運營(yíng)
隨著(zhù)鐵路建設進(jìn)度的加快，2012年鐵路通車(chē)總里程保持較快增長(cháng)。根據《報告》統計，2012年鐵路建成通車(chē)里程總計將近達到4000公里，其中，高速鐵路與城際線(xiàn)通車(chē)里程共計2932公里、普通鐵路單線(xiàn)通車(chē)里程約1000公里。
通車(chē)的主要線(xiàn)路有：武漢至宜昌、蚌埠至合肥、北京西至武漢、哈爾濱至大連、重慶至遂寧復線(xiàn)等鐵路客運專(zhuān)線(xiàn)；哈密至羅布泊、六盤(pán)水至沾益二線(xiàn)梅花山至鳳凰山段等鐵路。
“預計2013年建成通車(chē)里程將會(huì )超過(guò)6000公里以上，其中，高速鐵路里程3000多公里，普通鐵路里程3300公里。”張江宇告訴中國證券報記者。據其統計，2013年滬深高鐵杭州—寧波段、滬深線(xiàn)高鐵廈門(mén)—深圳段、南京—杭州城際鐵路、南寧—黎塘鐵路、南寧—廣州快速鐵路、天津—秦皇島城際客運專(zhuān)線(xiàn)等一批客運專(zhuān)線(xiàn)將開(kāi)通運營(yíng)。此外，錫林浩特—烏蘭浩特鐵路、準格爾—朔州煤運鐵路、婁底—邵陽(yáng)、阜陽(yáng)—六安、西安—安康等一批普通鐵路和煤運鐵路也將開(kāi)通運營(yíng)。
“預計2013年至2015年間，將有一批新的鐵路重大項目開(kāi)工建設，開(kāi)工建設時(shí)速200公里以上高速鐵路4500公里，預計總投資將達5000億元。”據張江宇統計。具體線(xiàn)路包括：滬通鐵路、鄭州到徐州、西安到成都、石家莊到濟南、黔江—張家界—常德、商合杭、黃杭、亳宿、廬銅、合安、宿淮徐、六安景等鐵路項目。這些線(xiàn)路目前在加快推進(jìn)前期工作，包括審批、環(huán)評、土地等等。
相關(guān)行業(yè)業(yè)績(jì)將回暖
隨著(zhù)鐵路投資逐漸回暖，鐵路建設相關(guān)的企業(yè)和裝備制造企業(yè)明年的業(yè)績(jì)將得到有力支撐。
國泰君安證券在最新的報告中指出，預計至2012年末，南北車(chē)在手訂單將不足200列，中國南車(chē)、中國北車(chē)2家的產(chǎn)能接近400列，目前訂單無(wú)法滿(mǎn)足南北車(chē)2013年的生產(chǎn)需求。2012-2013年通車(chē)線(xiàn)路200-250公里的居多，而2009年的招標中主要是時(shí)速300-350公里的動(dòng)車(chē)組，因此，新一輪的動(dòng)車(chē)組招標重啟是必然趨勢。
國泰君安證券在報告中同時(shí)指出，受益鐵路投資恢復的同時(shí)，在動(dòng)車(chē)組進(jìn)口替代加速的驅動(dòng)下，配件企業(yè)面臨成長(cháng)機會(huì )。
而從前三季度的財報來(lái)看，鐵路建設企業(yè)也將成為鐵路建設提速的直接受益者。中國中鐵今年三季報顯示，1-9月公司實(shí)現營(yíng)業(yè)收入3195.57億元，同比下降4.83%；實(shí)現凈利潤42.73億元，同比增長(cháng)17.80%。
中國鐵建在三季報中也指出，報告期內，歸屬于上市公司股東的凈利潤為人民幣19.43億元，比上年同期增長(cháng)40.99%。
國泰君安證券在最新報告中指出，預計2013年基建投資同比增長(cháng)0%-20%，增速前高后低。鐵建市場(chǎng)寡頭壟斷，中國鐵建和中國中鐵在國內鐵路建設市場(chǎng)中占比70%左右，兩公司在手合同與收入比例都在2以上，且多為2010 年后新簽的鐵路訂單，復工后業(yè)績(jì)彈性大，預計2013年鐵路訂單量繼續保持較高增速。
預計2013年建成通車(chē)的高速鐵路與城際鐵路線(xiàn)線(xiàn) 路 線(xiàn)長(cháng)公里 開(kāi)工—通車(chē)時(shí)間
1.滬深線(xiàn)：杭州—寧波段 152 2008年12月27日－2013年5月
2.南京—杭州城際鐵路 248 2008年12月27日－2013年5月
3.南寧—黎塘鐵路 93.49 2009年6月23日－2014年
4.南寧—欽州北 98.79 2009年6月－2013年5月
5.欽州—北海 99.5 2009年6月－2013年5月
6.欽州—防城港鐵路 62.6 2009年6月－2013年5月
7.柳州—南寧城際鐵路 225.8 2008年－2013年10月
8.南寧—廣州快速鐵路 471 2008年11月9日－2013年底
9.滬深線(xiàn)：廈門(mén)—深圳段 512 2007年11月23日－2013年10月
10.天津—秦皇島城際客運專(zhuān)線(xiàn) 261.2 2008年11月－2013年10月
11.武漢—鄂州—黃石 82 2009年3月22日－2013年底
12.盤(pán)錦—營(yíng)口 89.42 5月31日－2013年10月
13.向塘—莆田 635.8 2008年－2013年底
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號