據了解，目前國內已有比亞迪、榮威、奇瑞、眾泰等不少汽車(chē)廠(chǎng)家宣布生產(chǎn)純電動(dòng)汽車(chē)。但是在這些品牌的天津4S店內卻難看到熱銷(xiāo)的氣氛。有的品牌只在店里擺上一臺樣車(chē)，品種單一，有的甚至連樣車(chē)都沒(méi)有，僅有圖片宣傳資料。一位銷(xiāo)售人員無(wú)奈地表示，來(lái)店里的消費者對于純電動(dòng)汽車(chē)是看的多，問(wèn)的多，實(shí)際買(mǎi)的極少，一年也賣(mài)不出幾臺。

準備春節前購車(chē)的王先生坦率地說(shuō)，“純電動(dòng)汽車(chē)的確節油環(huán)保，但是價(jià)格太貴了，一般都二三十萬(wàn)元一輛，即使有補貼也不算便宜，而買(mǎi)一輛配置較高的國產(chǎn)汽油車(chē)，也就十幾萬(wàn)元就夠了。兩者相比，純電動(dòng)汽車(chē)的性?xún)r(jià)比差些。作為剛工作沒(méi)幾年的年輕人，收入不是很高，買(mǎi)第一輛車(chē)首要考慮的還是價(jià)錢(qián)高低。所以我決定還是先買(mǎi)一輛汽油車(chē)開(kāi)幾年再說(shuō)。”

在銀行工作的劉小姐說(shuō)，“我其實(shí)很贊成推廣純電動(dòng)汽車(chē)，也想換一輛這種既省油又干凈的純電動(dòng)汽車(chē)，可是一打聽(tīng)，許多汽車(chē)修理廠(chǎng)眼下都沒(méi)有專(zhuān)門(mén)修純電動(dòng)汽車(chē)的師傅，若是買(mǎi)了純電動(dòng)汽車(chē)半路上壞了，想找個(gè)修車(chē)的恐怕就難了。這讓我打消了搶先購買(mǎi)純電動(dòng)汽車(chē)的念頭。”

有不少消費者認為，目前國內純電動(dòng)汽車(chē)剛剛投入市場(chǎng)，車(chē)的性能還不太成熟。純電動(dòng)汽車(chē)雖然省油，但動(dòng)力上顯然不如汽油車(chē)，如果僅用于市區代步還行，若是經(jīng)常出差跑高速就不盡如人意了。再說(shuō)，本市純電動(dòng)汽車(chē)所需的配套設施如充電站樁也不健全，對頭一批敢于“吃螃蟹”的人來(lái)說(shuō)，使用起來(lái)肯定不是很方便。這都影響了消費者對純電動(dòng)汽車(chē)的選購。

有專(zhuān)業(yè)人士建議，為了配合新能源汽車(chē)發(fā)展，純電動(dòng)汽車(chē)廠(chǎng)家要采取措施大幅降低價(jià)格，提高性?xún)r(jià)比和競爭力。各地政府要提高補貼標準，降低消費者購買(mǎi)純電動(dòng)汽車(chē)的負擔，吸引消費者選購純電動(dòng)汽車(chē)的興趣。同時(shí)，必須積極推進(jìn)基礎設施建設，增建充電站樁，合理布置網(wǎng)點(diǎn)。4S店、修理廠(chǎng)也要搞好配套服務(wù)，增加純電動(dòng)汽車(chē)維修人員和設備。只有各方面盡快滿(mǎn)足消費者需求，才能確保有更多的純電動(dòng)汽車(chē)走進(jìn)普通消費者家庭，成為一種新的消費時(shí)尚。