中國工程機械企業(yè)走出國門(mén)，其一，對于企業(yè)而言，積極尋求海外市場(chǎng)，有利于企業(yè)當下的生存；其二，在幾個(gè)業(yè)界巨頭的帶領(lǐng)下，中國企業(yè)主動(dòng)參與國際競爭，客觀(guān)上將使企業(yè)更加注重產(chǎn)品的智能化、人性化的設計，中國工程機械產(chǎn)品的整體質(zhì)量必將因此而提升！

去年下半年以來(lái)，中國工程機械產(chǎn)業(yè)陷入了持續的低迷。目前，整個(gè)行業(yè)仍處于調整時(shí)期，但就在中國國內需求下降之時(shí)，國際市場(chǎng)對于工程機械產(chǎn)品的需求卻很旺盛，中國工程機械產(chǎn)品在上半年的出口取得了可喜的成績(jì)。

中國工程機械加速走出國門(mén)

我們都知道從2008年中聯(lián)重科收購CIFA開(kāi)始，中國眾多的工程機械企業(yè)開(kāi)始走出國門(mén)，尤其今年上半年開(kāi)始三一重工、徐工集團、柳工都邁出了布局全球的步伐，世界知名的三大混凝土機械品牌CIFA、大象、施維英均以被中國工程機械企業(yè)掌控。這是一個(gè)好兆頭，中聯(lián)、三一、徐工是中國工程機械企業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，他們面對國內需求低迷的局面，選擇了在海外市場(chǎng)出手，拓展自己的海外疆域，這勢必帶動(dòng)一大批中國工程機械企業(yè)走出國門(mén)，在全球范圍內營(yíng)銷(xiāo)自己的產(chǎn)品。

在七月中旬，千里馬再制造迎來(lái)一個(gè)具有里程碑意義的時(shí)刻，兩臺DH220LC-7Rm再制造液壓挖掘機出口哈薩克斯坦。八月初，中國南車(chē)長(cháng)江車(chē)輛有限公司常州分公司首批出口西非塞拉利昂多功能平車(chē)靜靜地停駐在碼頭，整車(chē)組裝和海運包裝等準備工作已就緒，等待最后的裝船出發(fā)。這是南車(chē)長(cháng)江常州分公司繼上半年完成向該國出口柴油油罐車(chē)項目后，啟動(dòng)交付的又一單出口訂單。之后幾日，中國南車(chē)與土耳其鐵路、港口和機場(chǎng)建設總理事會(huì )在安卡拉簽署了價(jià)值3.912億美元地鐵車(chē)輛項目合同。這不僅是中國同行業(yè)在歐洲市場(chǎng)的最大訂單，而且是中國首次向歐洲輸出地鐵車(chē)輛制造技術(shù)。

從去年以來(lái)，柳工、廈工、山推等眾多中國工程機械企業(yè)都在全球開(kāi)拓自己的市場(chǎng)，不單是上面提到的中亞、非洲等區域，在亞歐之交的土耳其、以色列，舉辦2012歐洲杯的波蘭和烏克蘭，南美的巴西，東南亞的越南、柬埔寨等國，都能夠看到中國工程機械產(chǎn)品的身影，越來(lái)越多的外國人感受到中國品牌的影響力。

中國工程機械企業(yè)走出國門(mén)，有以下幾點(diǎn)好處：其一，對于企業(yè)而言，國內市場(chǎng)低迷，積極尋求海外市場(chǎng)，有利于企業(yè)當下的生存；其二，在幾個(gè)業(yè)界巨頭的帶領(lǐng)下，中國企業(yè)走出國門(mén)，主動(dòng)參與國際競爭，客觀(guān)上將使企業(yè)更加注重產(chǎn)品的智能化、人性化的設計，中國工程機械產(chǎn)品的整體質(zhì)量必將因此而提升；其三，中國企業(yè)進(jìn)入國際市場(chǎng)，必將帶動(dòng)中國經(jīng)濟與全球經(jīng)濟的互動(dòng)，中國品牌的影響力將在全球范圍持續提升。

現下中國工程機械市場(chǎng)確實(shí)低迷，然而，對于企業(yè)來(lái)說(shuō)這既是機遇，又是挑戰，眾多的中國工程機械企業(yè)選擇拓展海外版圖來(lái)應對國內市場(chǎng)的低迷，待以時(shí)日，中國品牌的名號將在全球范圍內挺起。