OriginOil微藻燃料初步測試完成

2010年12月8日，美國OriginOil公司宣布其開(kāi)創(chuàng )性微藻燃料技術(shù)初步商用測試階段成功結束。OriginOil公司使用超聲波和電磁脈沖分解藻類(lèi)細胞壁，使天然油成分從微藻生物質(zhì)中釋放出來(lái)，不用脫水，可節約大量電力和熱能。分離后的藻油和藻類(lèi)生物質(zhì)都可用于多個(gè)用途。

日立NEOMAX稀土永磁鐵面向汽車(chē)應用

釹磁鐵是釹鐵硼磁鐵的通稱(chēng)，其化學(xué)式為Nd2Fe14B，是目前為止最強的磁性材料。NEOMAX公司最早于1982年推出一系列釹磁鐵產(chǎn)品，磁力強度達到鐵氧體磁鐵的10倍等級。到2007年，日立并購NEOMAX，自此NEOMAX遂成日立公司旗下品牌。NEOMAX?釹磁鐵產(chǎn)品用于制造EV和HEV用內置永磁馬達等產(chǎn)品，可減小汽車(chē)電動(dòng)馬達體積，提高其工作效率并降低二氧化碳排放。

德?tīng)柛V用充電耦合器通過(guò)UL認證

2010年12月9日，德?tīng)柛ｋ妱?dòng)車(chē)用充電耦合器(帶線(xiàn)纜和充電插口)通過(guò)美國/加拿大優(yōu)力UL(UnderwritersLaboratories，保險商實(shí)驗所)公司認證。這意味著(zhù)該產(chǎn)品自此可以正式用于充電站及電EV車(chē)身接口充電。

豐田展出基于iQ設計的新款FT-EV

豐田汽車(chē)以iQ微型車(chē)為基礎，開(kāi)發(fā)出純電動(dòng)車(chē)FT-EV(FutureToyotaElectricVehicle)。公司將FT-EV純電動(dòng)車(chē)定位于短途駕駛用途，在2009年NAIAS展覽上名為UrbanCommuterBattery-ElectricVehicle市區往返電池動(dòng)力車(chē)。所采用的鋰離子充電電池安裝在車(chē)輛地板處，蓄電總量為11千瓦時(shí)，最高適用電壓為270伏特。按照日本JC08循環(huán)測試標準，充滿(mǎn)電后最大行程為105千米。

3M公司輕質(zhì)隔音材料提升混合動(dòng)力車(chē)性能

3M公司(MinnesotaMiningandManufacturingCorporation，明尼蘇達礦務(wù)及制造業(yè)公司)開(kāi)發(fā)的新雪麗(Thinsulate)材料能夠有效吸收混合動(dòng)力車(chē)電動(dòng)馬達及傳動(dòng)系統產(chǎn)生的高頻率噪聲。新雪麗Thinsulate是thin(薄，細)與insulate(絕緣，隔熱)的縮寫(xiě)，采用只有人類(lèi)發(fā)絲1/25的精細制成，主要構成為聚丙烯纖維和聚酯纖維(滌綸)，具有良好的保暖與絕緣效果，同時(shí)材料還擁有輕質(zhì)、緊湊、易于壓縮的特點(diǎn)，能夠加工成任意形狀適應各種包裝與集成。

日野開(kāi)發(fā)的皮卡用混合動(dòng)力系統將投入測試

日野公司宣布開(kāi)發(fā)出新款用于皮卡的混合動(dòng)力系統，并將與部分客戶(hù)聯(lián)合展開(kāi)外場(chǎng)測試。新型混合動(dòng)力系統在發(fā)動(dòng)機與電動(dòng)馬達之間設置了一個(gè)離合器。該系統能夠以馬達純電力方式推進(jìn)車(chē)輛。由于離合器并不直接驅動(dòng)發(fā)動(dòng)機，因此在車(chē)輛減速過(guò)程中可以收集更多的再生能量。此外，日野改進(jìn)了控制系統并提高了能量轉化器的工作效率，在測試中將柴油發(fā)動(dòng)機卡車(chē)的燃油效率提高接近50%。公司計劃基于現實(shí)使用條件測量該混合動(dòng)力系統的油耗，并運用所采集的數據改進(jìn)燃油效率，目標是在2011年使該系統實(shí)現商業(yè)化。

IBM軟件輔助通用開(kāi)發(fā)Volt動(dòng)力總成

IBM表示，其軟件與模擬工具已經(jīng)用于幫助通用汽車(chē)工程師設計開(kāi)發(fā)2011款雪佛蘭Volt車(chē)型的動(dòng)力總成控制系統。得益于IBM軟件，Volt的先進(jìn)動(dòng)力總成控制系統的開(kāi)發(fā)時(shí)間縮短為29個(gè)月。通用汽車(chē)設計師在開(kāi)發(fā)Volt混合動(dòng)力車(chē)電池、電子驅動(dòng)單元和車(chē)艙電子設備等某些關(guān)鍵電控部件時(shí)采用了IBM的產(chǎn)品。

日本Miluira微型電動(dòng)車(chē)首度亮相

日本Takayanagi(高柳)公司2010年12月1日起開(kāi)始銷(xiāo)售一款按傳統汽車(chē)風(fēng)格設計的微型緊湊電動(dòng)車(chē)Miluira。該車(chē)在日本屬于單座機動(dòng)四輪車(chē)輛。公司采用日本本土生產(chǎn)的零部件打造Miluira微型車(chē)，車(chē)輛單價(jià)為630萬(wàn)日元(含稅)。Miluira微型電動(dòng)車(chē)配備蓄電量70安培?時(shí)的鉛酸電池，使用家用100伏特電源約12小時(shí)即可充滿(mǎn)電。該車(chē)一次充電行程為35千米，這是通過(guò)1000千米以上的累計驗證行程測算出的結果。車(chē)輛規格為長(cháng)2180×寬1280×高1150毫米，車(chē)重350千克。最小轉彎半徑為4.0米，最高速度為60千米/時(shí)。

2011款雪佛蘭Volt油效93MPG

2011年雪佛蘭Volt燃油效率官方數字日前公開(kāi)：綜合市區和公路工況，電力推進(jìn)燃油效率為93mpg，測試總行程35英里;純汽油發(fā)動(dòng)機工作模式燃油效率為37mpg，測試總行程379英里。按美國環(huán)保署EPA(EnvironmentalProtectionAgency)的綜合估測，總體燃油效率達60mpg，較豐田普銳斯高出20%。

ProtonPower測試燃料電池增程車(chē)

日前，ProtonPowerSystems公司燃料電池增程系統首輪測試獲得成功。公司在SmithEdison輕型商用貨車(chē)(福特貨車(chē)底盤(pán))平臺上展開(kāi)測試。在測試結束之后，ProtonPowerSystems公司將在SmithEdison7.5-12噸純電動(dòng)卡車(chē)“Newron”上采用該增程系統。迄今為止已經(jīng)證實(shí)ProtonPower公司的燃料電池系統可以為Edison車(chē)型提供非?？捎^(guān)的額外行程。最終行程的增量取決于燃料電池的規格、氫燃料的車(chē)載量以及車(chē)輛的駕駛循環(huán)工況等。