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      康菲中國低調換帥 消除溢油陰霾成首要任務(wù)
      • 點(diǎn)擊數:470     發(fā)布時(shí)間:2013-01-15 18:04:05
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      康菲石油中國有限公司總裁司徒瑞(GeorgStoraker)帶著(zhù)蓬萊19-3油田溢油的遺憾近期離開(kāi)了中國,而他的繼任者騰錦華將繼續處理困擾了康菲中國一年多的溢油事件?! ?月7日,《每日經(jīng)濟新聞》記者
      關(guān)鍵詞:
       康菲石油中國有限公司總裁司徒瑞(GeorgStoraker)帶著(zhù)蓬萊19-3油田溢油的遺憾近期離開(kāi)了中國,而他的繼任者騰錦華將繼續處理困擾了康菲中國一年多的溢油事件。

        6月7日,《每日經(jīng)濟新聞》記者獲悉,康菲石油中國日前低調宣布了新總裁的人事任免,騰錦華在5月就被任命為康菲中國新總裁。

        騰錦華在上任致辭中稱(chēng):“康菲一直以來(lái)且仍會(huì )繼續致力于解決與2011年渤海灣事件相關(guān)的重大問(wèn)題”。

        但他沒(méi)有想到是,6月3日,蓬萊19-3油田原油外輸作業(yè)中卻發(fā)生了溢油事件。這對于他的上任以及蓬萊19-3油田年內復產(chǎn)的計劃都蒙上了一層陰影。

        對此,公眾與環(huán)境研究中心主任馬軍稱(chēng),希望康菲能繼續延續在處理蓬萊油田溢油中好的做法,真正承擔起環(huán)境的責任。

        騰錦華接替司徒瑞

        5月,騰錦華被任命為康菲中國總裁,接替司徒瑞。

        “司徒瑞已調回美國,分管其他業(yè)務(wù)部門(mén)。”康菲中國有關(guān)人士說(shuō)道,“騰錦華是從印度尼西亞總裁及總經(jīng)理的位子上調任來(lái)的。”

        對于記者詢(xún)問(wèn)司徒瑞的調離是否與蓬萊19-3油田溢油事故有關(guān)時(shí),上述人士說(shuō),他離開(kāi)中國與溢油事故并沒(méi)有任何關(guān)系,主要是5月康菲分拆了全球業(yè)務(wù),公司在全球有一系列的人事調整。

        5月4日,康菲石油進(jìn)行分拆,將煉油廠(chǎng)、管道和化工部門(mén)獨立出去,成立了名為菲利普斯66(Phillips66)的新公司;存續的康菲石油將保留其名稱(chēng)、休斯敦總部及油氣田資產(chǎn)。

        據康菲中國提供的資料,騰錦華自1980年起在俄克拉荷馬市的菲利普斯石油公司擔任石油工程師,其先后在澳大利亞珀斯、挪威斯塔萬(wàn)格、美國得克薩斯州、美國堪薩斯州及休斯頓等地擔任工程師職務(wù)。

        1996年,他擔任加拿大勘探生產(chǎn)作業(yè)總裁。2001年,騰錦華被派往阿拉斯加天然氣管道集團擔任加拿大對外事務(wù)經(jīng)理,直至2002年被康菲石油合并,其后,他成為印度尼西亞作業(yè)副總裁。2008年4月,他擔任康菲石油印度尼西亞總裁及總經(jīng)理。

        希望重樹(shù)康菲在華形象

        “新老板剛上任,身上的擔子很重,他正在了解和熟悉中國業(yè)務(wù)的情況。”康菲中國有關(guān)人士說(shuō)道。

        去年康菲溢油事故發(fā)生后,司徒瑞領(lǐng)導的康菲中國一直處在國內輿論的風(fēng)口浪尖之上。外界指責其在事故發(fā)生初期回避和拖拉,不采取有效措施。

        馬軍說(shuō),事故發(fā)生前期,康菲中國存在對公司隱瞞和誤導的錯誤,事態(tài)進(jìn)一步發(fā)展后,態(tài)度有所改變,做出了一定的賠償,這是一個(gè)進(jìn)步。蓬萊油田溢油對公司在華形象損失很大,事故處理上存在一些不好的方面,新老板上任也應在樹(shù)立企業(yè)形象上有所行動(dòng)。

        騰錦華在上任的致辭中稱(chēng):“康菲一直以來(lái)且仍會(huì )繼續致力于解決與2011年渤海灣事件相關(guān)的重大問(wèn)題。無(wú)論在海上還是陸上,我們與合作伙伴中國海洋石油總公司一直都在努力控制、降低渤海灣事件的影響。作為一家在中國擁有30余年經(jīng)營(yíng)歷史的堅定的合作伙伴,我們已與農業(yè)部和國家海洋局簽署了協(xié)議,以更好地解決這些問(wèn)題。”

        “目前我們已經(jīng)提出了改善蓬萊19-3油田作業(yè)的計劃,其中包括對注水系統和油井設計進(jìn)行改進(jìn),修訂環(huán)境監督和評估機制。”騰錦華說(shuō)。

        蓬萊油田溢油陰霾未消

        但是令騰錦華沒(méi)有想到的是,6月3日,蓬萊19-3油田原油外輸作業(yè)中卻發(fā)生了溢油事件,輸油軟管上的一個(gè)連接閥斷開(kāi),導致0.6立方米原油(約3.8桶原油)溢出。

        事故發(fā)生后,康菲中國稱(chēng),外輸作業(yè)是遵照國家海洋局第582號令,為油田泄壓和油藏管理進(jìn)行的適當作業(yè)。并于6月4日通報了中海油,并向國家海洋局及其他相關(guān)政府監管部門(mén)進(jìn)行了匯報。

        “這太讓人遺憾了,說(shuō)明康菲中國管理中還是存在漏洞和問(wèn)題。”馬軍稱(chēng),“我們多次提醒其要吸取事故的經(jīng)驗和教訓,希望新總裁上任后能能繼續延續在處理蓬萊油田溢油中好的做法,真正承擔起環(huán)境的責任。”

        上述事故對于蓬萊19-3油田復產(chǎn)的計劃或許蒙上了一層陰影,年內復產(chǎn)增加了變數。

        復產(chǎn)的不確定也將影響到中海油今年目標產(chǎn)量的實(shí)現。中海油公布2012年經(jīng)營(yíng)策略時(shí)稱(chēng),預計2012年凈產(chǎn)量負增長(cháng)或微幅增長(cháng),到3.30億至3.40億桶油當量。但據市場(chǎng)分析師估算,中海油一季度79.8百萬(wàn)桶油當量,只完成其極保守的全年目標約24%。

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