受全國發(fā)電量增速放緩、水電增幅較大以及進(jìn)口煤沖擊等因素影響,今年迎峰度夏期間,電力耗煤需求與往年相比相對不足,全國電廠(chǎng)存煤普遍偏高,華中、川渝等傳統電煤緊張地區電廠(chǎng)庫存始終處于飽和狀態(tài)。預計今年迎峰度夏期間鐵路電煤運輸總體寬松,完全可以滿(mǎn)足發(fā)電用煤的運輸需要。
但是,今年迎峰度夏期間也存在較多不確定因素。部分地區可能出現高溫天氣拉動(dòng)電力耗煤快速上升的情況。同時(shí),受強降雨、洪澇等災害影響,局部地區鐵路線(xiàn)路可能因水害斷道,導致電煤供應中斷。
在此背景下,鐵路部門(mén)加強溝通協(xié)調,確保各環(huán)節緊密銜接。鐵路部門(mén)主動(dòng)與地方政府及相關(guān)煤炭、電力企業(yè)加強溝通,隨時(shí)掌握主要煤礦生產(chǎn)動(dòng)態(tài)及國家重點(diǎn)電廠(chǎng)煤炭的供耗存信息,及時(shí)發(fā)現和解決電煤供應中存在的各種問(wèn)題,努力實(shí)現電煤產(chǎn)運需各環(huán)節的有序銜接。特別是針對當前部分電廠(chǎng)和港口壓車(chē)的情況,相關(guān)鐵路局積極協(xié)調管內電廠(chǎng)加大卸車(chē)組織力度,提高堆存能力,協(xié)調相關(guān)港口加大疏港力度,確保接卸順暢。
今年迎峰度夏期間,鐵路繼續將電煤運輸作為重中之重,加大對電煤裝車(chē)的運力傾斜力度。
今年汛期鐵路防洪壓力較大,面對可能影響鐵路運輸的水害斷道等自然災害,鐵路運輸部門(mén)已提前做好應急預案,確保災害發(fā)生后盡快恢復電煤的正常運輸和供應。同時(shí),鐵路部門(mén)還建立了專(zhuān)門(mén)臺賬,密切關(guān)注各電廠(chǎng)供耗存情況,對存煤下降較快的電廠(chǎng)隨時(shí)補庫搶運,確保不因鐵路原因造成電廠(chǎng)缺煤停機。