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      關(guān)注中國自動(dòng)化產(chǎn)業(yè)發(fā)展的先行者!
      橫河電機-23年10月11日
      2024
      工業(yè)智能邊緣計算2024年會(huì )
      2024中國自動(dòng)化產(chǎn)業(yè)年會(huì )
      2023年工業(yè)安全大會(huì )
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      我國物聯(lián)網(wǎng)應用現狀 芯片成最關(guān)鍵
      • 點(diǎn)擊數:504     發(fā)布時(shí)間:2013-01-15 17:42:51
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      從安防領(lǐng)域的視頻監控,到電力行業(yè)的遠程抄表、輸變電監測,再到環(huán)境監測、市政設施監控、樓宇節能、食品藥品溯源等領(lǐng)域,各種基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應用已經(jīng)逐步鋪展開(kāi)來(lái)。物聯(lián)網(wǎng)是一個(gè)比互聯(lián)網(wǎng)規模更大的萬(wàn)億級產(chǎn)業(yè),但
      關(guān)鍵詞:
       從安防領(lǐng)域的視頻監控,到電力行業(yè)的遠程抄表、輸變電監測,再到環(huán)境監測、市政設施監控、樓宇節能、食品藥品溯源等領(lǐng)域,各種基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應用已經(jīng)逐步鋪展開(kāi)來(lái)。物聯(lián)網(wǎng)是一個(gè)比互聯(lián)網(wǎng)規模更大的萬(wàn)億級產(chǎn)業(yè),但是遍布國內的高端傳感設備往往長(cháng)了一顆“外國芯”,我國物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展被小小的芯片絆住了腳。

        物聯(lián)網(wǎng)應用的三種基本應用模式:

        對象的智能標簽。通過(guò)二維碼,RFID等技術(shù)標識特定的對象,用于區分對象個(gè)體,例如在生活中我們使用的各種智能卡,條碼標簽的基本用途就是用來(lái)獲得對象的識別信息;此外通過(guò)智能標簽還可以用于獲得對象物品所包含的擴展信息,例如智能卡上的金額余額,二維碼中所包含的網(wǎng)址和名稱(chēng)等。環(huán)境監控和對象跟蹤。利用多種類(lèi)型的傳感器和分布廣泛的傳感器網(wǎng)絡(luò ),可以實(shí)現對某個(gè)對象的實(shí)時(shí)狀態(tài)的獲取和特定對象行為的監控,如使用分布在市區的各個(gè)噪音探頭監測噪聲污染,通過(guò)二氧化碳傳感器監控大氣中二氧化碳的濃度,通過(guò)GPS標簽跟蹤車(chē)輛位置,通過(guò)交通路口的攝像頭捕捉實(shí)時(shí)交通流程等。對象的智能控制。物聯(lián)網(wǎng)基于云計算平臺和智能網(wǎng)絡(luò ),可以依據傳感器網(wǎng)絡(luò )用獲取的數據進(jìn)行決策,改變對象的行為進(jìn)行控制和反饋。例如根據光線(xiàn)的強弱調整路燈的亮度,根據車(chē)輛的流量自動(dòng)調整紅綠燈間隔等。

        物聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)得到應用了嗎?

        一:物聯(lián)網(wǎng)傳感器產(chǎn)品已率先在上海浦東國際機場(chǎng)防入侵系統中得到應用。

        系統鋪設了3萬(wàn)多個(gè)傳感節點(diǎn),覆蓋了地面、柵欄和低空探測,可以防止人員的翻越、偷渡、恐怖襲擊等攻擊性入侵。而就在不久之前,上海世博會(huì )也與中科院無(wú)錫高新微納傳感網(wǎng)工程技術(shù)研發(fā)中心簽下訂單,購買(mǎi)防入侵微納傳感網(wǎng)1500萬(wàn)元產(chǎn)品。二:ZigBee路燈控制系統點(diǎn)亮濟南園博園。ZigBee無(wú)線(xiàn)路燈照明節能環(huán)保技術(shù)的應用是此次園博園中的一大亮點(diǎn)。園區所有的功能性照明都采用了ZigBee無(wú)線(xiàn)技術(shù)達成的無(wú)線(xiàn)路燈控制

        三:智能交通系統(ITS)

        利用現代信息技術(shù)為核心,利用先進(jìn)的通訊、計算機、自動(dòng)控制、傳感器技術(shù),實(shí)現對交通的實(shí)時(shí)控制與指揮管理。交通信息采集被認為是ITS的關(guān)鍵子系統,是發(fā)展ITS的基礎,成為交通智能化的前提。無(wú)論是交通控制還是交通違章管理系統,都涉及交通動(dòng)態(tài)信息的采集,交通動(dòng)態(tài)信息采集也就成為交通智能化的首要任務(wù)。

        四:首家高鐵物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應用中心在蘇州投用

        我國首家高鐵物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應用中心2010年6月18日在蘇州科技城投用,該中心將為高鐵物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供科技支撐。

        高鐵物聯(lián)網(wǎng)作為物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)中投資規模最大、市場(chǎng)前景最好的產(chǎn)業(yè)之一,正在改變人類(lèi)的生產(chǎn)和生活方式。據中心工作人員介紹,以往購票、檢票的單調方式,將在這里升級為人性化、多樣化的新體驗。刷卡購票、手機購票、電話(huà)購票等新技術(shù)的集成使用,讓旅客可以擺脫擁擠的車(chē)站購票;與地鐵類(lèi)似的檢票方式,則可實(shí)現持有不同票據旅客的快速通行。清華易程公司工作人員表示,為應對中國巨大的鐵路客運量,該中心研發(fā)了目前世界上最大的票務(wù)系統,每年可處理30億人次,而目前全球在用系統的最大極限是5億人次。

        五:國家電網(wǎng)首座220千伏智能變電站

        2011年1月3日,國家電網(wǎng)首座220千伏智能變電站――無(wú)錫市惠山區西涇變電站日前投入運行,并通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)建立傳感測控網(wǎng)絡(luò ),實(shí)現了真正意義上的“無(wú)人值守和巡檢”。西涇變電站利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),建立傳感測控網(wǎng)絡(luò ),將傳統意義上的變電設備“活化”,實(shí)現自我感知、判別和決策,從而完成自動(dòng)控制。完全達到了智能變電站建設的前期預想,設計和建設水平全國領(lǐng)先。

        六、首家手機物聯(lián)網(wǎng)落戶(hù)廣州

        將移動(dòng)終端與電子商務(wù)相結合的模式,讓消費者可以與商家進(jìn)行便捷的互動(dòng)交流,隨時(shí)隨地體驗品牌品質(zhì),傳播分享信息,實(shí)現互聯(lián)網(wǎng)向物聯(lián)網(wǎng)的從容過(guò)度,締造出一種全新的零接觸、高透明、無(wú)風(fēng)險的市場(chǎng)模式。手機物聯(lián)網(wǎng)購物其實(shí)就是閃購。廣州閃購通過(guò)手機掃描條形碼、二維碼等方式,可以進(jìn)行購物、比價(jià)、鑒別產(chǎn)品等功能。

        物聯(lián)網(wǎng)的安全如何解決?

        物聯(lián)網(wǎng)專(zhuān)家雷吉成認為:現實(shí)世界的“物”都聯(lián)網(wǎng),通過(guò)網(wǎng)絡(luò )可感知及控制類(lèi)似家電、交通、能源等設施,安全事故的危害巨大,其次是便利性與隱私的矛盾。物聯(lián)網(wǎng)在每個(gè)層都有威脅。在感知層方面是通過(guò)空中傳輸的。在網(wǎng)絡(luò )層方面有數據破壞,身份假冒以及數據泄露等。在應用層也包括身份假冒、越權操作等。物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的安全與服務(wù)既要保持與網(wǎng)絡(luò )技術(shù)體制發(fā)展的同步,又要確保網(wǎng)絡(luò )與安全的一體化設計,需在新舊體制擠壓和磨合中不斷更新和發(fā)展,需要我們與業(yè)界廠(chǎng)商一起合作,共同推進(jìn)我國物聯(lián)網(wǎng)的進(jìn)步和發(fā)展

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