未來(lái)8年新建1185公里高速公路

　　昨日，記者從省交通運輸廳相關(guān)負責人處獲悉，在目前我省在建的1500多億元高速公路建設項目基礎上，我省在“十二五”期間將新增1000多億元高速公路建設項目，使我省的公路路網(wǎng)更加完善。

　　據了解，去年我省高速公路總里程達4007公里，由全國第六位升至第五位。而到2015年，全省高速公路總里程將達到7069公里，形成“七縱五橫三環(huán)”，實(shí)現全省縣縣通高速公路的目標。

　　此外，湖北省環(huán)保廳日前公開(kāi)的《湖北省省道網(wǎng)規劃(2011-2030年)》第二次環(huán)評公示顯示，未來(lái)8年，即2020年前，湖北規劃新建1185公里高速公路。而到2030年，高速公路網(wǎng)由9條南北縱線(xiàn)、5條東西橫線(xiàn)、3條環(huán)線(xiàn)、14條武漢放射線(xiàn)及19條聯(lián)絡(luò )線(xiàn)組成。

　　建1-2小時(shí)快速鐵路客運交通圈

　　鐵路建設方面，目前省會(huì )城市武漢已建成武漢至長(cháng)三角、珠三角、成渝等地區快速客運通道，以武漢為中心，覆蓋1000公里范圍的4-5小時(shí)快速客運網(wǎng)，覆蓋省內城市0.5-2小時(shí)快速交通圈的格局基本形成。

　　為適應武漢建設國家中心城市需要，武漢鐵路局正積極謀劃以武漢為支點(diǎn)的快速客運通道建設，在加快建設武漢到九江快速客運通道同時(shí)，正規劃建設武漢到襄陽(yáng)的城際鐵路，進(jìn)一步完善武漢至環(huán)渤海、西安咸陽(yáng)等區域4—5小時(shí)以及武漢至“中三角”等武漢城市圈外圍地區1—2小時(shí)快速客運交通圈。分析人士認為，一旦武漢到九江、武漢到襄陽(yáng)鐵路建成，西北到東南方向的西安—武漢—九江—廈門(mén)鐵路開(kāi)通，武漢將形成“米”字形鐵路網(wǎng)格局。

　　據介紹，武漢鐵路局今年將建設28個(gè)項目，其中擬新開(kāi)工項目8個(gè)，預計全年基本建設投資可達120億元。

　　三期工程動(dòng)工建中部最大機場(chǎng)

　　7月26日，總投資150多億的武漢天河機場(chǎng)三期工程暨機場(chǎng)交通中心工程動(dòng)工，吹響了中部最大機場(chǎng)建設的號角。

　　天河機場(chǎng)三期工程，總投資159.59億元，設計目標是到2020年，該機場(chǎng)旅客吞吐量達3500萬(wàn)人次，貨運吞吐量達44萬(wàn)噸，相當于目前的3倍以上。主要建設內容包括：新建1條長(cháng)3600米、寬60米的第二跑道，按4F級標準建設，為國內最高等級，可供空客A380客機起降;新建2條平行滑行道、4條連接東西飛行區的垂直聯(lián)絡(luò )道;新建總面積37萬(wàn)平方米的T3航站樓，其面積超過(guò)T1、T2航站樓的總和，居中部第一。

　　天河機場(chǎng)三期工程計劃于2015年建成，屆時(shí)武漢將擁有中部最大的航空樞紐，并有望躋身國內第四大航空城。