當“十二五”悄然而至時(shí)，受市場(chǎng)需求升勢的慣性影響，各企業(yè)開(kāi)局之年(2011)一季度的財務(wù)報表還是蠻漂亮的，但好景不長(cháng)，進(jìn)入二季度后出現明顯下滑跡象，尤其是被工程機械廠(chǎng)家寄予很大希望的高鐵建設，隨著(zhù)溫州一個(gè)雷雨交加之夜的動(dòng)車(chē)追尾特大事故而美夢(mèng)幻滅，其他領(lǐng)域的固定資產(chǎn)資產(chǎn)投資也出現不同程度萎縮，使得2011年的工程機械行業(yè)“前高后低”的市場(chǎng)走勢成為不爭事實(shí)，盡管政府啟動(dòng)了保障性住房建設，然而對于工程機械也是杯水車(chē)薪。而隨著(zhù)進(jìn)入冬天以后，2012年的一季度工程機械市場(chǎng)也跟著(zhù)進(jìn)入“冬天”，冷得相當可以，連GDP也破了八，經(jīng)濟下行壓力加大，當然，造成這種事實(shí)的主要原因還是國家投資信貸收斂，銀根緊縮。

　　在這種情形下，為了在市場(chǎng)上釋放產(chǎn)能，搶占市場(chǎng)份額，一些企業(yè)在銷(xiāo)售模式上舉起了“低首付”、“零首付”的大旗。以往國內工程機械的銷(xiāo)售，主要以融資租賃和銀行按揭為主，客戶(hù)只需要支付20%～30%的首付即可提取設備，而近兩年，不少公司為了在激烈的競爭中贏(yíng)得客戶(hù)，競相以零首付或低首付的方式進(jìn)行銷(xiāo)售。使得工程機械企業(yè)不僅陷入價(jià)格戰的惡性循環(huán)中，并且在下游企業(yè)資金收緊、無(wú)法支付余款的情況下，銷(xiāo)售回款出現了嚴重問(wèn)題。

　　受上述這種局面影響，造成這兩年大部分中國工程機械企業(yè)的應收賬款水平在高位運行，進(jìn)而促使現金流捉襟見(jiàn)肘，導致工程機械的上下游產(chǎn)業(yè)鏈形成了債務(wù)關(guān)系：由于項目業(yè)主工程款資金不到位，施工單位便拖欠主機廠(chǎng)的設備貨款、租賃公司(或個(gè)體戶(hù))的設備租金以及建筑材料貨款，同時(shí)靠出租設備的租賃公司或個(gè)體戶(hù)不能按時(shí)收取設備租金，便無(wú)法如期還銀行按揭信貸或分期付主機廠(chǎng)貨款，而主機廠(chǎng)的設備貨款回收不暢，便以此為由拖欠零部件配套廠(chǎng)(主要國內企業(yè))和外協(xié)廠(chǎng)的貨款和加工費，于是在產(chǎn)業(yè)鏈中衍生出了多元化的債務(wù)鏈，若不加控制，難免會(huì )升級為行業(yè)的債務(wù)危機。

　　正常的信用銷(xiāo)售都會(huì )存在風(fēng)險，何況是低首付和零首付這種“過(guò)度營(yíng)銷(xiāo)”行為，尤其對于一些盲目的投資者來(lái)說(shuō)，這種風(fēng)險壓力無(wú)疑加大。所以，在市場(chǎng)沒(méi)出現明顯轉機的情況下，工程機械的供求雙方都要保持理智的購銷(xiāo)行為，確保信用銷(xiāo)售風(fēng)險可控，警惕出現的債務(wù)危機苗頭進(jìn)一步擴大，進(jìn)而殃及全行業(yè)的健康發(fā)展。 (薛學(xué)偉)