來(lái)源：科技日報

   隨著(zhù)各項支持政策的出臺執行，北京、上海等地新能源汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，呈現快速發(fā)展勢頭。

   在上海，《上海市鼓勵私人購買(mǎi)和使用新能源汽車(chē)試點(diǎn)實(shí)施暫行辦法》公布之后，上海市新能源汽車(chē)市場(chǎng)急速升溫。有的商家甚至一周售出230輛新能源汽車(chē)產(chǎn)品。

   上海市目前唯一的一家新能源汽車(chē)4S店——上海高瞻新能源汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司表示，從補貼政策出臺到現在短短幾天，已經(jīng)銷(xiāo)售出了230輛新能源汽車(chē)，產(chǎn)品以榮威E50為主。

   在價(jià)格方面，以上汽榮威E50為例，目前這款車(chē)市面指導價(jià)為23.49萬(wàn)元，根據國家針對私人消費的補貼政策(國家補貼5.4萬(wàn)元，上海補貼4萬(wàn)元，直接在生產(chǎn)成本中扣除，反映到價(jià)格上的優(yōu)惠幅度超過(guò)10萬(wàn)元)，消費者到手最終價(jià)格只要支付13—14萬(wàn)元，就可把一輛價(jià)值20余萬(wàn)元的電動(dòng)小車(chē)開(kāi)回家，并且這個(gè)補貼政策并不限于上海本地車(chē)企，只要符合國家和上海標準，都可享受相關(guān)補貼政策。

   上海高瞻銷(xiāo)售出的200多輛新能源汽車(chē)已經(jīng)開(kāi)始交付，預計本月將交付50輛左右。而這些車(chē)的車(chē)牌，上海高瞻將為車(chē)主代為申請，正在和相關(guān)部門(mén)協(xié)調。

   對于基礎設施，如果車(chē)主有固定停車(chē)位，可以和小區或者單位商量布置充電樁，目前電網(wǎng)公司已經(jīng)制定了一套比較詳細的流程，怎么樣拉線(xiàn)，怎么樣安裝，都可以解決。而對于另外一部分沒(méi)有固定停車(chē)位的消費者，則主要保證先讓車(chē)跑出來(lái)，在汽車(chē)逐漸增多的時(shí)候將基建跟上。據悉，上汽集團正在和國家電網(wǎng)商談合作，為榮威E50首批用戶(hù)免費安裝充電樁，預計首批用戶(hù)為500戶(hù)。

   按照《上海市推進(jìn)戰略性新興產(chǎn)業(yè)“新能源汽車(chē)與汽車(chē)電子”專(zhuān)項工程實(shí)施方案(2012—2015年)》的要求，到2015年，預計示范及配套基礎設施建設投資10億元左右，力爭累計建設5000個(gè)左右社會(huì )停車(chē)場(chǎng)所的公共充電樁，若干個(gè)單位/私人自用充電樁和50個(gè)公共充換電站。

   而在北京，北汽股份下屬北京汽車(chē)新能源汽車(chē)有限公司為平谷、密云提供的100輛出租車(chē)增加快充功能硬件改制工作全部完成。這一目標的完成，為100輛出租車(chē)實(shí)現快充功能創(chuàng )造了先決條件。隨著(zhù)直流快充樁的落成，這100輛出租車(chē)將順利實(shí)現快充功能。這意味著(zhù)電池充滿(mǎn)電所需時(shí)間可縮短到0.5—2小時(shí)，可以提高新能源汽車(chē)充電的快捷性，增加續駛里程。（宗何）