今年8月份,交通運輸部等六部委制定的《重大節假日免收小型客車(chē)通行費實(shí)施方案》中規定,長(cháng)假期間高速公路免收小型車(chē)輛通行費用,這將可能帶來(lái)節日期間市場(chǎng)用油上升到另一個(gè)高峰。為滿(mǎn)足市場(chǎng)對油品需求的增長(cháng),長(cháng)煉各裝置現在正處于大負荷運轉狀態(tài),為滿(mǎn)足兩節期間市場(chǎng)保供需求積極生產(chǎn),并不斷對生產(chǎn)裝置進(jìn)行優(yōu)化,提高產(chǎn)品的生產(chǎn)量和質(zhì)量。
裝置的安全平穩長(cháng)周期運行是保障油品供應的基礎,為實(shí)現這一目標,長(cháng)煉在8月初就對新裝置全流程進(jìn)行安全自查自改,長(cháng)煉煉油二部在區域人員自己對安全問(wèn)題進(jìn)行查改后,再實(shí)行四個(gè)區交叉檢查的方法,認真查找生產(chǎn)裝置存在的各種安全隱患。在8月底集團公司對公司進(jìn)行HSE大檢查后,長(cháng)煉煉油二部對裝置存在的安全隱患和問(wèn)題迅速進(jìn)行整改,為裝置后期生產(chǎn)運行做好準備。為最大限度地實(shí)現重油輕質(zhì)化,170萬(wàn)噸/年渣油加氫裝置處于超負荷運行狀態(tài),日加工量為220噸。該裝置已連續運行13個(gè)月,為國內6套同類(lèi)裝置中首期運行時(shí)間最長(cháng)、效果最好的一套裝置。S-zorb裝置經(jīng)過(guò)平穩優(yōu)化運行,盡量降低汽油辛烷值損失,通過(guò)適度再生,在裝置辛烷值損失設計值為1.0—1.2的情況下,通過(guò)優(yōu)化該裝置目前參數為0.5—0.6,指標排名國內第一。長(cháng)煉對新裝置原料進(jìn)行優(yōu)化,做大重整裝置加工量,并提高催化裝置的液收,降低用氫量,加大240萬(wàn)噸/年汽柴油加氫裝置負荷,滿(mǎn)足市場(chǎng)對車(chē)用柴油和普通柴油的需求。
為保證節日期間新裝置的安全平穩運行,長(cháng)煉嚴格落實(shí)領(lǐng)導帶班制度,安排好節日期間領(lǐng)導值班聽(tīng)班人員。煉油二部成立兩個(gè)應急預案小組輪流值班,應對突發(fā)事件的處理。此外,煉油二部還成立節能等5個(gè)專(zhuān)業(yè)小組,定期分專(zhuān)業(yè)進(jìn)行專(zhuān)題討論,對裝置分類(lèi)專(zhuān)業(yè)管理,有效地降低了裝置的能耗,讓裝置保持較好的運行狀態(tài)。