傳統的工業(yè)碼頭,都有著(zhù)大量的搬運工人來(lái)維持其運行,這一景像將隨著(zhù)自動(dòng)化設備逐漸滲透到碼頭等地,而逐漸消亡。
近日,據相關(guān)報道說(shuō)明,阿聯(lián)酋的“哈利法”港的12日正式投入使用,它被認為是中東和北非地區自動(dòng)化程度最高的港口,它有6個(gè)超級巴拿馬型岸吊起重機,有效起重高度44米,起重量110噸。港口不需要大量的裝卸工人,取而代之的是可以將待裝集裝箱就位的自動(dòng)化起重機和跨運車(chē)輛。工人只需在附近一個(gè)控制室操控管理。
的確,隨著(zhù)人類(lèi)科技的發(fā)展,越來(lái)越多的體力型工種將會(huì )被機器所替代,這是一個(gè)趨勢。而利用自動(dòng)化控制技術(shù)和網(wǎng)絡(luò )技術(shù),是實(shí)現現代港口物流配送自動(dòng)化、信息化的基本措施??杉皶r(shí)掌握和了解配送流程中各設備的運行工況、工藝參數的變化,優(yōu)化配送流程,保證配送流程穩定、安全的運行,并降低配送成本,提高管理水平,使之長(cháng)期正常穩定地運行、取得最佳效益。以最佳的路徑,最快的速度,準確地將物料從一個(gè)位置輸送到另一個(gè)位置,完成物料的時(shí)空轉移,以保證港口的高效率運轉。港口自動(dòng)化的發(fā)展將為自動(dòng)化行業(yè)帶來(lái)巨大的市場(chǎng)空間。