2012年年中，走上質(zhì)量相關(guān)工作崗位后，剛好趕上國際鐵路行業(yè)標準(以下簡(jiǎn)稱(chēng)IRIS)在北京和利時(shí)的貫標和認證階段。有幸之前對項目管理和9000標準進(jìn)行了用心學(xué)習，當看到IRIS標準時(shí)，不禁眼前一亮，這似乎是9000標準和項目管理方法的“神魂合體”，對長(cháng)期困擾項目管理與質(zhì)量管理這對矛盾組合給予了有機結合。下面整理一下對IRIS的學(xué)習和應用體會(huì )與大家分享。

一、 港鐵來(lái)訪(fǎng)的觸動(dòng)

2012年11月5日，MTR工程主管周大滄先生來(lái)和利時(shí)公司出席“港鐵質(zhì)量承諾書(shū)簽署會(huì )議”，在和利時(shí)介紹了和利時(shí)質(zhì)量相關(guān)情況后，周總提出一個(gè)問(wèn)題：“和利時(shí)為什么要通過(guò)IRIS認證”，這本是個(gè)很自然的問(wèn)題，但從周總的口氣和表情分明看出這個(gè)問(wèn)題的潛臺詞是“你們搞清IRIS標準了嗎？你們是為了取得資質(zhì)吧”。會(huì )后，我專(zhuān)門(mén)花時(shí)間再次通讀了一次IRIS標準，不禁十分汗顏，我們已經(jīng)引入IRIS將近1年的實(shí)踐了，但我們的現狀距標準的要求確實(shí)有較大的距離，我們大多數員工真的還沒(méi)有完全理解和接受標準。我甚至在想，在我們的員工中通讀標準的人能是否夠能達到10%？我們真正接受標準理念的人能否達到5%？我不敢去調查。

二、 質(zhì)量意識

“質(zhì)量意識”是一個(gè)企業(yè)從領(lǐng)導決策層到每一個(gè)員工對質(zhì)量和質(zhì)量工作的認識和理解。IRIS標準中至少有4處明確提出了企業(yè)員工必須有足夠的質(zhì)量安全意識，詳見(jiàn)下面的列表。

質(zhì)量意識在產(chǎn)品質(zhì)量形成中的作用是不言而喻的。質(zhì)量意識差，是工作質(zhì)量差的根本原因。心理狀態(tài)不佳，可能造成差錯，發(fā)生質(zhì)量事故，但畢竟是偶發(fā)性的。質(zhì)量能力弱，工作質(zhì)量當然不會(huì )好，但能力弱可以通過(guò)學(xué)習訓練而提高。產(chǎn)品質(zhì)量長(cháng)期上不去，工作質(zhì)量經(jīng)常出差錯，追究起來(lái)，往往就追究到質(zhì)量意識上。質(zhì)量意識如何，往往可以衡量一個(gè)員工的工作質(zhì)量，也可以衡量一個(gè)組織的質(zhì)量管理成效。 

質(zhì)量意識具有對員工質(zhì)量行為的控制功能，使其行為符合質(zhì)量意識的要求。特別是在質(zhì)量遇到?jīng)_擊出現波動(dòng)的情況下，質(zhì)量意識往往能夠堅定員工質(zhì)量意識所指導的行為，不因為外界的干擾而動(dòng)搖或改變自己的質(zhì)量行為。質(zhì)量意識又具有對質(zhì)量的評價(jià)功能。這種評價(jià)功能不是判斷產(chǎn)品質(zhì)量水平的能力，而是質(zhì)量意識在對產(chǎn)品質(zhì)量、工作質(zhì)量和質(zhì)量管理功能的價(jià)值評價(jià)中的具體表現，反映了員工的價(jià)值觀(guān)，或者說(shuō)是質(zhì)量在員工價(jià)值觀(guān)中所占的地位及所起的作用。

IRIS中規定了“能力、意識和培訓”，把質(zhì)量意識與質(zhì)量能力并列。作為培訓的主要內容。

另外，通過(guò)與CMM外審老師的溝通，得到了如下意識理念，與大家分享。“客戶(hù)導向意識進(jìn)一步提升”；“從工程師逐步走向客戶(hù)價(jià)值規劃師，持續給客戶(hù)帶來(lái)感動(dòng)和驚喜”，“今天的理念 明天的成功”。

三、 IRIS 與項目管理

IRIS標準的目的在于制定某一經(jīng)營(yíng)管理系統用于持續改進(jìn)、強調在供應鏈上預防缺失和減少缺失，由于項目經(jīng)營(yíng)在軌道行業(yè)的重要性，所以IRIS標準中特別引進(jìn)項目管理要求。這一要求是強制性的，IRIS規定“組織必須執行項目管理方法或系統，該過(guò)程的績(jì)效必須通過(guò)KPI測量。”

在IRIS條文7.7節詳細的描述了項目管理要求，直接涵蓋了PMP中9大領(lǐng)域中的8個(gè)，對第九個(gè)采購管理，也有單獨的章節約束說(shuō)明，可以說(shuō)IRIS完全涵蓋了項目管理的所有要素。對應關(guān)系及我的理解見(jiàn)下表：

四、 采購過(guò)程，供應鏈管理

公司采購的“產(chǎn)品”作為公司“產(chǎn)品”的輸入，其質(zhì)量屬性對公司的產(chǎn)品質(zhì)量有著(zhù)非常大的影響，因此IRIS在7.4.1節中除ISO9000要求外，較大篇幅的增加了補充要求及方法，以確保向供方采購產(chǎn)品的質(zhì)量。其中讓我印象最深刻的有如下兩個(gè)要求。

“7.4.1 c)確保批準供方質(zhì)量體系的職能部門(mén)有權拒絕供貨來(lái)源”

這一要求實(shí)質(zhì)上已經(jīng)把“采購產(chǎn)品的驗證”提前到了供方質(zhì)量體系的驗證，這種驗證工作已不是傳統的進(jìn)貨檢驗員或供應鏈體系所能承擔的，它成為了質(zhì)量部門(mén)的一項新的、重要的職責。對于這項職責，和利時(shí)作為供方已經(jīng)深有體會(huì )。我們承接的港鐵信號集成項目，作為業(yè)主的MTR會(huì )定期安排QA到和利時(shí)來(lái)檢查公司的質(zhì)量過(guò)程，效果還是非常明顯。面對這種檢查，公司各級領(lǐng)導高度重視，對發(fā)現的問(wèn)題積極改進(jìn)，最后還要對MTR表示感謝。將心比心，我相信這種方法運用到其他供應商，也同樣會(huì )有很好的效果。

“7.4.1組織必須旨在改進(jìn)供方運營(yíng)績(jì)效來(lái)發(fā)展供方。”

這一要求比ISO八大原則中“與供方互利的關(guān)系”更為明確和具體。我們要拋棄甲乙方的觀(guān)念，當今世界已到了“無(wú)邊界結盟天下的時(shí)代”，不能協(xié)助我們產(chǎn)品上游企業(yè)績(jì)效的提高，就不能保證我們自己的績(jì)效。

這一點(diǎn)同樣可以應用于內部的上下游關(guān)系，工程應該監督生產(chǎn)提高質(zhì)量。

五、 總結

    我對IRIS的學(xué)習還僅僅是開(kāi)始，許多要求還不能理解出具體操作方法，但從我現在所學(xué)到的來(lái)看，學(xué)習和認可IRIS的理念可以受益終身，所以我會(huì )繼續學(xué)習和領(lǐng)悟下去，希望能與大家在工作中分享、實(shí)踐。