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中國南車(chē)旗下株洲南車(chē)時(shí)代電氣股份有限公司“軌道交通用3300伏等級絕緣柵雙極型晶體管（IGBT）芯片研制及應用”項目，12月21日在長(cháng)沙通過(guò)由湖南省科技廳組織的專(zhuān)家組鑒定。鑒定認為，該成果代表了軌道交通用該電壓等級IGBT器件技術(shù)最高水平，填補了國內在該領(lǐng)域的空白。這也是我國企業(yè)研制并成功批量裝車(chē)應用的首款具完全自主知識產(chǎn)權的IGBT芯片。
IGBT被譽(yù)為功率變流產(chǎn)品的“CPU”，是由雙極型三極管和絕緣柵型場(chǎng)效應管組成的復合全控型電壓驅動(dòng)式器件，具有易驅動(dòng)、控制簡(jiǎn)單、開(kāi)關(guān)頻率高、導通電壓低、通態(tài)電流大、損耗小等特點(diǎn)。IGBT系統技術(shù)中最關(guān)鍵則是功率半導體器件的芯片技術(shù)。
中國南車(chē)在株洲投入近15億元，建設了國內首條8英寸生產(chǎn)基地，可年產(chǎn)12萬(wàn)片8英寸IGBT芯片和100萬(wàn)只IGBT模塊IGBT芯片。公司副總經(jīng)理劉可安介紹，明年年底正式投產(chǎn)后，可提高現有產(chǎn)量逾7倍。2008年，中國南車(chē)收購英國丹尼克斯半導體公司，掌握了成熟的IGBT設計、制造和檢測技術(shù)，隨后在英國成立功率半導體海外研發(fā)中心，專(zhuān)注IGBT芯片、碳化硅等高端技術(shù)研發(fā)與應用。公司現已掌握了電壓等級從1200伏到6500伏不等的5種IGBT芯片及模塊封裝、測試、應用技術(shù)，并成功實(shí)現國內城市軌道車(chē)輛、大功率交流傳動(dòng)電力機車(chē)裝車(chē)，安全運行50余萬(wàn)公里。
作為城市軌道交通牽引主流器件，軌道交通用3000伏電壓等級IGBT芯片應用前景廣泛。中國工程院院士劉友梅等認為，項目成果增加了芯片電流容量，提高了器件抗閂鎖能力和短路能力，降低了導通壓降，減少了制造成本，技術(shù)創(chuàng )新性強，達國際先進(jìn)水平，實(shí)現了具自主知識產(chǎn)權3300V等級IGBT芯片的突破。（記者俞慧友 通訊員劉亞鵬 曹婷）
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