這個(gè)季節,本來(lái)是建筑工地最為熱火朝天的日子??扇缃?,房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)商不愿開(kāi)工,制造企業(yè)也無(wú)意造新廠(chǎng)房,而重啟鐵路和核電建設的消息也難以坐實(shí)。
7月,全國納入統計的汽車(chē)起重機開(kāi)機率為75%。而從4月到6月,這個(gè)數字是83.3%、77%和79%。
除了起重機,還有混凝土攪拌車(chē)、裝載機、挖掘機,緊盯建筑工地的是中國龐大的工程機械行業(yè):原本人們估計其產(chǎn)值在2012年可達5000億元以上,但7月,中國的攤鋪機、壓路機、挖掘機和推土機銷(xiāo)量同比下降都在36%~47%之間。
連《華爾街日報》也刊登了一篇文章,專(zhuān)門(mén)講述“中國建筑設備制造商的生死賭局”。它引用了三一重工副總裁梁林河的話(huà):混凝土設備競爭到了最后的瘋狂。
國內外經(jīng)濟形勢的變化,是2011年4月以來(lái)中國工程機械結束“黃金十年”、出現大逆轉的原因之一。對于業(yè)內而言,危機似乎早可預料。比如詹純新,另一家工程機械行業(yè)巨頭中聯(lián)重科的董事長(cháng),在2009年就預測說(shuō),產(chǎn)能過(guò)剩即將到來(lái)。
他告訴筆者,即使中國經(jīng)濟增速達到8%左右,工程機械的產(chǎn)能過(guò)剩仍然嚴重。
過(guò)去10年,工程機械行業(yè)年均增速在30%以上。而這只是中國龐大的裝備制造業(yè)乃至整體經(jīng)濟的一角。自20世紀90年代中國經(jīng)濟邁入快車(chē)道之后,特別是最近4年,眾多企業(yè)一直在高速擴大生產(chǎn)。
為了保證市場(chǎng)份額,在需求緊縮的情況下企業(yè)仍不得不繼續維持較高的產(chǎn)能。而如今能解決這些“超級行業(yè)”困境的,似乎只有更高層面的政策舉措。中國制造業(yè)的發(fā)展路徑,確實(shí)到了需要深刻思考的時(shí)刻。
擴張沖動(dòng)
以混凝土機械行業(yè)為例,中國工程機械這塊蛋糕自2008年底開(kāi)始做大,原來(lái)主要做推土機的山推股份、原來(lái)主要做挖掘機的柳工集團都大力進(jìn)軍混凝土領(lǐng)域,徐工集團等則強化了全業(yè)務(wù)布局。
“如今的困難情況和這幾年的產(chǎn)能擴張有很大關(guān)系。”全國混凝土機械標準化委員會(huì )主任龍國鍵表示。
混凝土機械并非孤例。全球挖掘機的年增需求不到40萬(wàn)輛,中國目前的在建產(chǎn)能就已達到這個(gè)數字。
柳工集團的一位副總曾在行業(yè)會(huì )議上抱怨:“有些企業(yè)原來(lái)搞房地產(chǎn)或者做其他行業(yè),感到挖掘機投資回報不錯,挖人,買(mǎi)圖紙,征塊地,建個(gè)廠(chǎng)房,就可以搞出個(gè)挖掘機品牌。”
企業(yè)家內心的沖動(dòng)來(lái)自可預期的建筑高峰。2008年底發(fā)布的4萬(wàn)億元投資政策中,45%用于基礎設施建設。據交通運輸部、鐵道部的統計,2009年前9個(gè)月,僅公路、鐵路基礎建設就投入1萬(wàn)億元。
就連國際企業(yè)也對新興市場(chǎng)國家的產(chǎn)能表達了擔心。2011年底,在全球挖掘機市場(chǎng)領(lǐng)先的韓國斗山工程機械全球總裁表示,中國工程機械的產(chǎn)能過(guò)剩給斗山帶來(lái)了很大壓力,“中國市場(chǎng)應該更加注重整合而非擴張產(chǎn)能”。
從2011年下半年開(kāi)始,中國的工地越來(lái)越少,工程機械企業(yè)的爭奪卻愈加激烈。比如,首付款比例開(kāi)始下降。
中國工程機械工業(yè)協(xié)會(huì )的數據顯示,2012年上半年,重點(diǎn)聯(lián)系企業(yè)集團營(yíng)業(yè)收入同比下降3.36%、利潤下降19.85%。
另一方面,財務(wù)費用和利息支出大幅度上升:同比增長(cháng)126.47%和147.62%。同時(shí),庫存同比增長(cháng)12.19%。
有媒體說(shuō),現在中國各地的企業(yè)都在應對庫存高企的問(wèn)題,煤炭和鐵礦石在中國各港口堆積如山,電子產(chǎn)品零售商陷入爭搶客戶(hù)的價(jià)格戰,而光伏板公司則因產(chǎn)品供大于求、價(jià)格被壓低而苦苦掙扎。
后遺癥效應
盡管已經(jīng)出臺了一些調控措施,但中國工程機械工業(yè)協(xié)會(huì )統計信息部主任呂瑩認為,對下半年還不能過(guò)于樂(lè )觀(guān)。
呂瑩表示,調控可能僅能將下半年的經(jīng)濟增速穩定在7.5%~8%,難以較快推動(dòng)經(jīng)濟增速反彈。“我們也不希望再出現大規模的刺激性調控,因為會(huì )帶來(lái)一些后遺癥。”
目前的情況是,工程機械產(chǎn)品庫存較大,包括社會(huì )庫存和企業(yè)庫存,“還有大量的已售出設備處于閑置狀態(tài),這些因素都會(huì )抵消局部新的經(jīng)濟調控措施帶來(lái)的部分需求”。
呂瑩說(shuō),由于擴張迅猛,很多企業(yè)連人才培訓都無(wú)法跟上。“企業(yè)需要有個(gè)時(shí)間段來(lái)消化。”
根據發(fā)布的今年半年報,行業(yè)最好的7家企業(yè)中只有中聯(lián)重科實(shí)現了利潤正增長(cháng)。而在最好的兩家企業(yè)中,中聯(lián)重科相對平衡,境內增幅19.78%,境外銷(xiāo)售增幅27.31%。三一重工國外銷(xiāo)售同比增長(cháng)達到176.71%,而其國內地區營(yíng)業(yè)收入下降3.89%。
海關(guān)統計數據顯示,2012年前6個(gè)月中國工程機械出口同比增長(cháng)35.94%,出口價(jià)格同比增長(cháng)15.6%。在海外市場(chǎng)飛速增長(cháng)的情勢下,中聯(lián) 重科也獲得了好收益。“從我們的出口情況看,比較強勢的都是高端產(chǎn)品。”中聯(lián)重科副總裁、混凝土機械公司總經(jīng)理陳曉非說(shuō)。“過(guò)去的技術(shù)瓶頸逐漸被領(lǐng)先企業(yè) 打破。”呂瑩在談及出口問(wèn)題時(shí)說(shuō),業(yè)內幾家龍頭企業(yè)最近幾年進(jìn)行了很多大的海外并購,“用技術(shù)把國外企業(yè)都打敗了,出口自然就有優(yōu)勢。”
企業(yè)之問(wèn)
“中國工程機械企業(yè)必須走出去,這是行業(yè)的整體趨勢。”詹純新說(shuō),“在產(chǎn)能過(guò)剩的情況下,只有‘走出去’才能突破瓶頸,在有效整合全球資源的前提下完成國際化轉型。”他說(shuō),在技術(shù)優(yōu)勢的幫助下,中聯(lián)重科計劃在2015年將海外業(yè)務(wù)比重由目前不到10%提高至30%。
然而,中國工程機械工業(yè)協(xié)會(huì )的報告在談及行業(yè)挑戰時(shí),首先講到的就是企業(yè)創(chuàng )新能力不足,同質(zhì)化嚴重,突出表現是各自主要開(kāi)發(fā)該企業(yè)沒(méi)有的產(chǎn)品:裝載機制造商開(kāi)發(fā)挖掘機,挖掘機制造商開(kāi)發(fā)壓路機,而不是在現有產(chǎn)品的基礎上進(jìn)行創(chuàng )新。
在建筑工地一片欣欣向榮之時(shí),混凝土機械曾出現過(guò)這樣的情況:很多攪拌站實(shí)際產(chǎn)量不到設計產(chǎn)量的50%。盡管達產(chǎn)率不高,行業(yè)低門(mén)檻準入和發(fā)展前景仍然不斷吸引投資者。
2008年底以來(lái),除了下游產(chǎn)業(yè)的擴張,裝備制造業(yè)也列入十大行業(yè)振興規劃。龍國鍵說(shuō),當時(shí)曾希望由行業(yè)協(xié)會(huì )和主管部門(mén)牽頭進(jìn)行研發(fā)、給予資金支持,解決一部分高端配套零件問(wèn)題。
目前中國工程機械企業(yè)大約有70%的利潤被進(jìn)口零部件“吃掉”。比如20噸以上挖掘機使用的液壓件,一直被日本川崎一家企業(yè)掌握。
國內零部件生產(chǎn)商以中小企業(yè)為主,缺乏擁有自主知識產(chǎn)權、主業(yè)突出、核心競爭力強的企業(yè)集團。
作為湖南省政協(xié)原副主席,龍國鍵一直在全國兩會(huì )提案解決企業(yè)創(chuàng )新問(wèn)題。特別是在計劃經(jīng)濟體制向市場(chǎng)經(jīng)濟過(guò)渡之后,“最重要的是要將企業(yè)作為技術(shù)創(chuàng )新的主體。但要使企業(yè)成為技術(shù)創(chuàng )新的主體,我認為還有很長(cháng)的一段路要走,還存在著(zhù)很多問(wèn)題。”
事實(shí)上,自1985年中國首次提出科研體制改革以來(lái),如何讓技術(shù)人員成功從院所走進(jìn)企業(yè),一直是個(gè)難題,“國內企業(yè)因為待遇不高,留不住技術(shù)人員,技術(shù)人員寧愿去外資企業(yè)、研究院等事業(yè)單位或者考取公務(wù)員。”龍國鍵說(shuō)。
如何創(chuàng )造更好的環(huán)境,促進(jìn)企業(yè)創(chuàng )新以及科研院所轉軌成為企業(yè),則需要來(lái)自更高層面的推動(dòng)力。