“把電磁供電線(xiàn)圈發(fā)射器埋在地下,電動(dòng)車(chē)底盤(pán)裝上接收器,當電動(dòng)車(chē)駛到供電線(xiàn)圈位置上時(shí),二者相互感應,就開(kāi)始無(wú)線(xiàn)充電。”東南大學(xué)電氣工程學(xué) 院電力工程系教授陳中介紹說(shuō),電動(dòng)車(chē)無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)是2007年麻省理工大學(xué)提出的一個(gè)嶄新課題。目前,我國科研院所在實(shí)驗室條件下,無(wú)線(xiàn)充電的傳輸距離已 經(jīng)可以實(shí)現40厘米,這恰好是汽車(chē)底盤(pán)距地面的高度。充電時(shí)間約為6至8小時(shí)。
插拔充電纜是目前電動(dòng)汽車(chē)充電的主要方式,未來(lái)或許不需要這么麻煩,停車(chē)入庫或是在路口等紅燈時(shí),充電就在不知不覺(jué)中完成了。
比起現有占地面積巨大的充電站、充電樁,以及電池更換模式的有線(xiàn)充電,無(wú)線(xiàn)充電直接在原有的停車(chē)位下方或在已有的路面下方埋設供電線(xiàn)圈,線(xiàn)圈只 有井蓋般大小,不必占用額外土地和空間。由于沒(méi)有電纜的連接,便于在移動(dòng)過(guò)程中充電,未來(lái)甚至可以實(shí)現在交通燈路口埋設供電線(xiàn)圈,供等紅燈的車(chē)輛充電。