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【德國《商報》網(wǎng)站11月12日報道】題：中國在不遠的未來(lái)將成為世界頭號汽車(chē)制造國
一項研究表明，中國到2025年將成為世界頭號汽車(chē)制造國。德國《經(jīng)理人雜志》周一在其網(wǎng)站公布了奧緯咨詢(xún)公司專(zhuān)門(mén)為其撰寫(xiě)的研究報告，稱(chēng)屆時(shí)全球半數以上的汽車(chē)將在亞洲制造。
到2025年，中國的汽車(chē)年銷(xiāo)量將比目前的1900萬(wàn)輛幾乎多一倍，產(chǎn)值將達到3000億歐元。印度的汽車(chē)市場(chǎng)屆時(shí)也將達到北美目前的規模，即每年銷(xiāo)售汽車(chē)約1300萬(wàn)輛。
《經(jīng)理人雜志》稱(chēng)，今后年，全球汽車(chē)業(yè)每年將增長(cháng)約3%；總體而言，到2025年，全球汽車(chē)業(yè)年產(chǎn)值將從目前的8400億歐元增至1.25萬(wàn)億歐元――不包括汽車(chē)零配件市場(chǎng)在內。但歐洲到2025年仍將在研發(fā)領(lǐng)域保持領(lǐng)先。奧緯咨詢(xún)公司為這項研究訪(fǎng)問(wèn)了140名汽車(chē)業(yè)經(jīng)理人。
【美國消費者新聞與商業(yè)頻道網(wǎng)站11月12日報道】題：到2035年，全球公路上跑著(zhù)的汽車(chē)將有17億輛
據國際能源機構的最新預測，到2035年，全球車(chē)輛保有量將增加一倍，達到17億輛，而這一增長(cháng)將主要來(lái)自中國，這一點(diǎn)都不令人驚訝。經(jīng)常有人問(wèn)我中國汽車(chē)激增的速度是否真如所描述的那樣壯觀(guān)。過(guò)去十年中，我到訪(fǎng)中國三次，目睹了這種急速增長(cháng)。是的，正如聽(tīng)上去的那樣令人難以置信，中國的汽車(chē)市場(chǎng)才剛剛起步。
按照IEA的數字，中國人均車(chē)輛保有量增幅可觀(guān)：2000年：每1000人擁有4輛車(chē)；2010年：每1000人擁有40輛；2035年：每1000人擁有310輛。
相比之下，美國目前每1000人擁有660輛。
鑒于全球跑著(zhù)的車(chē)輛如此之多，它帶來(lái)了紛繁的問(wèn)題。各國將如何限制排放？這種日趨增長(cháng)的需求對油價(jià)意味著(zhù)什么？電動(dòng)車(chē)以及混合動(dòng)力車(chē)將會(huì )騰飛嗎？
IEA認為，內燃車(chē)仍將主宰全球汽車(chē)市場(chǎng)。的確，它們可能會(huì )更加節能。實(shí)際上，預測，到2035年美國將會(huì )批準生產(chǎn)60MPG（英里／加侖）的車(chē)輛。
的這份報告引入注目的地方在于亞洲汽車(chē)增長(cháng)的規模。中國最引入注目，但是印度也將會(huì )出現激增，23年后可自能增加到約1.6億輛。
當看到這些數字時(shí)，每位汽車(chē)制造商為什么都將在中國的發(fā)展視作頭等大事，就再清楚不過(guò)了。（記者皮爾・勒博）
（未經(jīng)《參考消息》授權，任何單位、個(gè)人不得轉載、摘編或以其他方式使用）
“透明”汽車(chē)助司機安全倒車(chē)
外媒：中國本土汽車(chē)尚處低檔層次
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